PATRON 4x4

по мне дак вообще мечта, но на 70-ке веселее бы смотрелась конечно

14.10.2021 в 18:06, электроник сказал:

Дизайнер казала, шо будет! Присылай материалы

Будет сделано! через неделю после возвращения с кмд

Че как в 2022 году дела с календарем? Будет очередной шедевр?

Скорбим...

как всегда, все на высоте! авторский коллектив - красавчики!

22.07.2020 в 00:37, T_CRUZ сказал:

У меня также. Зря масуму хают.

у меня из 4 -х с тойотовскими пыльниками 3 прошли 120 тыр, и 1 - 180 тыс км и могла бы еще, просто заменил до кучи

Спасибо друзья, все заработало)) ура

1 минуту назад, AZIAT сказал:

все как обычно.  

Сапун тоже в итоге загерметил, не знаю правильно или нет поступил, но раз уж он не помог там всему высохнуть, а напротив, то попробуем без него. Так как шланг был рассохшимся и слетел

разъем моторчика проверял, напряжения нету, реле протестил по схеме, показывает, что живое. Скинул моторчик (хорошо, что при бодике 2" это не проблема), а вот в нем то все контакты в грязи, а ротор и статор ржавые. Так что пока надеюсь, что причина в этом. Сейчас пойду ставить

2 часа назад, Dutov1978 сказал:

Реле проверяется просто, либо как написано в книжке, либо просто прозвонить мультиметром, подавая питание на катушку каждого реле напрямую. Там один контакт у релюшек нормально замкнутый и один нормально открытый. Т.е. общий контакт без подачи напряжения сначала звонится на один вывод, после подачи напряжения уже на другой, а на этот не звонится. Питание 12 вольт на катушку можно подать напрямую с аккумулятора, лучше через резистор или лампочку, чтобы при неправильном подключении ничего не спалить

 

Спасибо, а то в моем варианте Легиона нет такой страницы

7 часов назад, AZIAT сказал:

вот три кубика белых это и есть реле .

не факт. если мотор просто не работает, то может щелкать. А если в моторчике провода на концевики отгнили или в разьеме или в жгуте , то ничего щелкать не будет.

Спасибо, будемискать

3 минуты назад, Roma1976 сказал:

Предохранитель поменяй сгоревшей а потом выключи и ищи в моторчике

С него и начал проверку, diff 20 A целый

7 часов назад, Казак-берег сказал:

Там не всё так просто. В этой теме должна быть схема.

 

@PATRON 4x4 

Здесь поизучай.

Ссылка не работает

Да как назло тестер сдох, завтра куплю новый и попробую. 

20 минут назад, Казак-берег сказал:

Прозвони проводку сначала. Нижнюю косу.

 

Да как назло тестер сдох, завтра куплю новый и попробую. Получается независимо от лампочки кнопка должна подавать 12 на реле?

Неисправность - блокировка не отключается, всегда заблокирована, лапочка не гаснет. Пробую проверить реле, топикстартер пишет, что должна щёлкать реле при нажатии на кнопку, у меня ничего не щелкает, разобрал реле, а чему здесь щёлкать? Компоновка очень сильно отличается от реле в моем понимании, или такие тоже должны щёлкать? Но реакции на кнопку нет

Отлично, Саня. Все руки не доходили это сделать☺

08.07.2019 в 18:18, SergeySV сказал:

а в чем конкретно проблема? аккаунт ваш не заблокирован.

Если не помните старый пароль, то мжете выйти с форума и при входе обратно нажать ссылку "забыл пароль" и на почту прийдет новый. Ести почта на мейл ру, то надо сомтреть в папке спам, туда на мейл.ру часто падуют письма.

 

спасибо, с другого компа получилось войти и поменять пароль, вопрос отпал

В 10.01.2019 в 05:42, Pass777 сказал:

Все таки точило рулит?))) Я все праздники потратил на точение вручную. Три сотки = три часа, пальцы стёр))) Весь выпуск зажат в 0 был... Как ни странно, пневмотестер не показал утечек на закрытых клапанах. Троила... Катушки, свечи, подсосы, дмрв... Все новое. Короче история один в один. Жду прокладки и буду собирать. Надеюсь не зря все.

получается пока рулит)))

В 18.01.2019 в 05:18, Sanya. сказал:

Какой пробег на газу был?

7 лет или 200 тыс км

В 06.01.2019 в 01:24, bbn сказал:

А почему только крышки, чего мелочится? У Вас висит ошибка по неисправности конкретно катушки, а в тсб для 2узет есть указание о возможном возникновении ошибок по дпкв при данной неисправности.... Дпкв и дпрв должны быть синхронизированы, а если один лажает, почему второй должен работать правильно? Не стоит ковыряться в моторе, искать проблемы в клапанах, пока не виснут ошибки р03хх по пропускам(misfire) . Сбросьте ошибки, перекиньте катушки 6 и любого местами, посмотрите что покажет по ошибкам течстрим. 

Спасибо Вам, Добрый человек! Все оказалось именно так, умерла катушка на 6 цилиндре. Сегодня ее заменил и все заработало как часы)) очень Вам благодарен! …Получается, эксперимент с точеными шайбами продолжается. Буду отписываться по мере эксплуатации

В 06.01.2019 в 11:25, vodyanoj сказал:

Если головы делать соберёшься, лучше в Иркутске. Очень хорошо делают ребята. Контакт если нужно поищу. Накупили оборудования.

Ты в свою еще не лазил? На газу ездишь?

В 06.01.2019 в 01:24, bbn сказал:

А почему только крышки, чего мелочится? У Вас висит ошибка по неисправности конкретно катушки, а в тсб для 2узет есть указание о возможном возникновении ошибок по дпкв при данной неисправности.... Дпкв и дпрв должны быть синхронизированы, а если один лажает, почему второй должен работать правильно? Не стоит ковыряться в моторе, искать проблемы в клапанах, пока не виснут ошибки р03хх по пропускам(misfire) . Сбросьте ошибки, перекиньте катушки 6 и любого местами, посмотрите что покажет по ошибкам течстрим. 

Спасибо, попробую

В 06.01.2019 в 11:25, vodyanoj сказал:

Если головы делать соберёшься, лучше в Иркутске. Очень хорошо делают ребята. Контакт если нужно поищу. Накупили оборудования.

Спасибо, если диагноз будет таков обращусь)) как туда отправлял, маршруткой?

Проверил датчики еще раз, на сопротивление и реакцию на металл, получается что датчики исправны, завтра буду снимать крышки головки

Пытаюсь проверить сопротивление, его практически нет на  положении мультиметра 2000 Ом кажет 001, думаю он помер. Датчик коленвала тоже снял, но тот по тестеру нормально реагирует если пооводить металическим предметом перед датчиком вольтаж сильно меняется

Ну метки вроде на местах, а вот датчик положения распредвала выглядит неважно, обмотка проводки лопнула в двух местах, но проводка вроде целая и сам считыватель датчика весь в грязи

13 часов назад, kot333 сказал:

а ты мерил  компрессию?

Нет пока

13 часов назад, AZIAT сказал:

Это ремень грм убежал со своих меток . 

Кстати очень похоже, однажды мне два деятеля на сто поставили ремень не по тем меткам (по т-образным отливам) и были похожие симптомы. Надо сегодня снимать крышки смотреть, может срезало пару зубьев на ремне. Спасибо за совет

Сегодня сделал диагностику, уже начинаю сомневаться по поводу клапанов. Течстрим выдал 3 ошибки: 1. Р0335 ошибка датчика положения коленвала, Р0340 ошибка датчика положения распредвала, Р1325 - цепь зажигания#6. Двигатель жутко колбасит при троганье с места и жрать начал дико. Эти ошибки не могут быть следствием ушедших зазоров клапанов? Или что это?

с днем рождения нашего прекрасного идейного вдохновителя, чьи творения на протяжении всего года сподвигают нас на новые и новые экспедиции!!