Bur76

To: @kamaz-utek, To: @Flint, Ну на троих мы уже сможем сообразить!

To: @Ярослав TLC, Мы ждем новую оснастку из первой партии!!! ЕЕ нужно обкатать!

Нужно считать и делать! нехрин пробовать! чай не 412 - вес и скорости ни те!

Понял, от 200 ! Не подойдет! Была эта мысль уже - давно! Диаметр пружины больше - не влезет в раму!

To: @DENATURATS, что за девайсы? от какой машины?

To: @DENATURATS, Да и у него там не все гладко! На той конструкции стойки, которую Ден продает, я уже год катаюсь, правда не от Ярослава ее получил, и не у Данилы купил, а сам точил! И идея пришла не от Дена, хотя в принципе одной дорогой идем! теперь от Ярослава жду конструкцию новую, а от Влада пружину такую, чтобы АХ! Прогрессия нужна реальная! Вот кто на квадриках дорогих катался - видели как там пружина на стойке стоит! Вот если бы сотка на пружинках так пошла, я бы с уверенностью сказал, что тема закрыта! А пока - недоделки сплошные - самопал, что у меня, что у Ярослава, что у Данилы! Как говорит Ярослав (давно правда так не говорил) Караван идет!!!!

To: @Ярослав TLC, Пока мы тут решаем, крутить или не крутить гайку, DEN в соседней ветке стоики продает точь точь как у меня - со стеблем и с хитрой пружиной - Кошачья походка!! На ней отчетливо видно переменный шаг!!! И люди отзывы пишут хорошие!! Чего там у Влада в загашниках есть в ответ! Тоже хочу кошачью походку!!! Давай стойки хорошие - лучше чем у Данилы :hunter:

Влад, шли скорее новые пружины!!!!!!!!!!!!

амортизатор не отрывает, он откручивается - брак это, факт. А пружинку Влад другую пришлет с честным лифтом! А пока так поездишь с зажатой пружиной - крути не бойся. Главное знай - на пружине всяко лучше! и раз ты деньги заплатил, поверил - то должен в конце концов получить на эти деньги удовольствия! По другому никак! Мужики там серьезные - просто занятые шибко, а стойки мы честно испытываем и не смотря на разные косяки конструкции - обратно на торсионы никто не собирается!

Да не грусти так! Накрути гайку - машина поднимется, хотя будет пожоще!

Да, лифтом пока не пахнет! У меня намного выше стоит, а когда колесо вывешивается - пружина свободно крутится! По идее пружины разные для дизеля и бенза! разница в весе хорошая! Ну ты не переживай! Все исправят!

To: @Flint, я то уже год как без всяких транспортерок катаю, все намного лучше!

Да, с амортизаторами лажа вышла, тока без претензий в этом вопросе, они же новые и заводские! А новое решение по стойкам нужно!! Сильно ждем, давай на пробу!!!

To: @Ярослав TLC, Так я просто, того... этого... мысли в слух просто! Да и на одном из последних вариантов я катаю - сам его делал если помните! Ну нету у меня возможности железки обрабатывать чтобы они друг к другу не приржавливали, тока краска!

To: @Ярослав TLC, Терпеливо ждем! Решением проблем, существующих сейчас (тяжелая замена и т.д) видится мне в том. что узел регулировки нужно переносить вверх! На амортизаторе будет только упор быстросъемный, а вверху узел, соединяющий шток амортизатора с рамой! и конечно регулировка высоты. Пружину выводим из узкого места и делаем ее шире (больше диаметром либо с переменным диаметром)!!!! Полностью избавляемся от касания её за части стойки, а соответственно от скрипов (задолбали они - трет об стакан и все на больших ходах)! Да, обвязка будет посложней, но зато все остальное в последствии (эксплуатация, замена амортов) будет намного легче!! Вот такая мыслишка посетила! Обсудим

Вы чего все правда на рыбалке??

Все приходит с опытом! Я думаю, что эта конструкция не окончательная! Но движемся в правильном направлении! А коммерческие вопросы и вопросы по комплектации - это к продавцам!! Только чего-то молчит Ярослав, али дома нету!

To: @dmkov, Зажимать пружину и тем самым выводить лифт не совсем хорошо! Пружины зажимаем и теряем комфорт! Будет так же как на торсионах! Нужно, чтобы пружина была чуть прижата чтобы не выпадывала, а высоту подбирать длинной стебля! Имеем и высоту и комфорт! и аморы не вырывает!!!

To: @Влад Питер, А можно пружинку сделать переменного диаметра навивки, как бы боченком в том месте где самый малый зазор со стаканом амортизатора????

ну ответит кто-нибудь???????????

To: @dmkov, Вечер добрый! Подскажи дружище! Амортизаторы тебе Ярослав прислал и у них зеленая полоска??? Я точно с таким же диагнозом выкинул два новых амортизатора! Скорее всего ему партия таких досталась и при некоторых условиях шток откручивается! Что еще хочется добавить: Стойки передние нужно обязательно со стеблем делать! Лучше они! Во первых - на самых мягких настройках пружины (еле еле заневолена) передок стоит заметно бодрее; во вторых - гайка нижняя довольно близко и пыльником рейки и при повороте колес ее трет, трет, трет и протрет! Данила в соседней ветке от 200 ставит - там конус больше! Когда стоит стебель - контакта стойки с пыльником нет!

To: @Ярослав TLC, To: @Влад Питер, Дайте ответ!Уж очень летом скрипеть не хочется! собаки следом бегут - лают

To: @Ярослав TLC, как обстоят дела с новыми стойками?? а то я уже во вторую тему пишу!

Всем привет!Вы блин запутали совсем с темами!! Потеряться можно! то не одной про подвеску, то сразу 2 и про одно и то же! Что касается темы - которую обсуждаете: т.е. вырывает шток аморта! Тема такая реально есть, и она не зависит от того, насколько накрутили пружину и в каком стиле человек по дорогам ездит! У меня два амортизатора подряд выстреливали штоками! Но его не вырывало!! Резьба целая!! получается, что откручивается он. И случилось сие за очень небольшой пробег - 10-15 тыр. Все это было на конструкции, когда стойка собирается воедино! Присутствовал изгибающий момент на шток амортизатора!!!! Вот его и того! раскручивало! На более новой конструкции передка, амортизатор развязался с пружиной и по идее эта ситуация должна исчезнуть. Хотя я честно говоря грешил на партию амортизаторов.