Перейти к публикации

ВасилийВ

Завсегдатаи
  • Публикации

    601
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем ВасилийВ


  1. Хз я свой полирнул пастой гой и войлоком мягким, если б на дрель то вообще быстро.

    Резинки брал ремкомплект за копейки и на старый толкатель заменил

    125021 FRENKIT

    D1362 AUTOFREN

    (Какой не помню, но оба подходят на дорестайл с АБС)

     

    CF301 SEIKEN (смазка розовая для тормозных резинок)

    Два года прошло пока не сифонит


  2. 25 минут назад, urkes126 сказал:

    с этим делом вроде разобрался, теперь еще одна проблема, с которой ни как не могу разобраться.

    на бензине, когда машина заводится явно троит мотор, после прогрева переходит на газ и работает ровно, просто замечательно,

    менял свечи, мыл форсунки, ни чего не изменилось, с проводами тоже все вроде в порядке, поскольку на газу машина отлично работает,

    пробовал снимать провода по очереди, так вот на 5 цилиндре что снимаешь провод что не снимаешь троит(работа мотора не меняется).

    кто говорит что давления в рампе не хватает, кто говорит что на форсунку питание не идет.

    что думаете, может кто сталкивался с такой проблемой?

    Форсунку можно послушать этим, если не щелкает, значит умерла или питания нет https://www.ozon.ru/context/detail/id/140455589/?gclsrc=aw.ds&&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=RF_REG_Product_Shopping_normal&gclid=CjwKCAiAob3vBRAUEiwAIbs5Tplvo6G2htyhOzKOmcZlAjgZwAH3sKmOSwGyKq37lOSoqcM-fz_0BxoC_UwQAvD_BwE


  3. 7 минут назад, urkes126 сказал:

    завтра сделаю фотку моего и и фотку с 97 года, там прорези вроде как для регулировки имеются

    Это датчик положения заслонки, у вас он есть? Регулируется с помощью щупов на 0.50 и 0.75мм и мультиметр, не на глаз

    Screenshot_20191210-033150.png


  4. 8 минут назад, urkes126 сказал:

    Пробовал его проворачивать на сколько позволяет технологические прорези, ни чего не менялось

     

    может быть на самом деле он не рабочий

    видел на машине 97 года там два таких типарегулятора стоит, у меня только один

    Его невозможно отрегулировать, а вот почистить можно и заслонку заодно. 

    Что там за регуляторы на 97годе? У всех одинаково на 1fzfe один РХХ один датчик положения заслонки. Вообще отку бы увидеть как у вас там все

    • Полезно (+1) 1

  5. HT подогрев лямбда зонда

    ОХ сигнал с лямбда зонда на комп

    +В питания компа и некоторых датчиков ТОЛЬКО с ключ зажигания в положении ON

    E1 масса компа

     

    (BATT постоянные 12в для памяти компа)

    24 минуты назад, Automentor сказал:

    Товарищи, фото так и не понял, как выложить...

     


  6. 14.11.2019 в 16:21, Руслан Костоев сказал:

     

     

    14.11.2019 в 16:30, Anton70 сказал:

     

     

    Там два болта держут крышку грм изнутри под клапанной крышкой, в мануале об этом упомянуто только когда снимаешь cylinder head чтобы заменить цепь, но мы то без головы меняем:imageproxy:

     

    Вот фотки после пробега 200.000км 

    IMG_20191122_175348.jpg

    IMG_20191122_180421.jpg

    IMG_20191122_180414.jpg

    IMG_20191122_180434.jpg

    IMG_20191122_180521.jpg

    IMG_20191122_180528.jpg

    Вот

    IMG_20191122_180748.jpg

    IMG_20191122_180758.jpg


  7. 1 час назад, Vovan-2 сказал:

    Ни разу не видел что бы FZ при снятии головы прокладка прилипала к лобовине ,  к блоку да  . Я снимал лоб ( для замены шестерней ) без проблем , вот ставить это гемор . Может болты в голове забыли открутить ( типо умничаю ) ?:buzz:

     

    1 час назад, Vovan-2 сказал:

     

    Я имел ввиду к блоку цилиндров прилипла,

    ГБЦ и блок не снимал.

    В чем гемор ставить обратно лобовину?


  8. Всем привет.:sos: Не могу снять крышку грм, вставляю отвёртки в спец канавки на крышке, оттягиваю, на миллиметра два со стороны гены отошло, со стороны компрессора хуже. Это так к прокладке ГБЦ прилипло насмерть? Тянуть дальше? Или есть какие-то хитрости, сломать крышку не хотелось бы:wow:


  9. 4 минуты назад, Сторож сказал:

    Оно-то так, но на форуме неоднократно проскакивала информация, что не хотят правильно работать неоригинальные лямбды. Разница в цене конечно большая, а опыта в этой области нет, вот и боюсь, что куплю сначала 0110, а потом все равно прийдется брать оригинал. 

    Не работают на древних 80 х дорестайл с obd1, там лямбды идут с сопоставлением подогрева 6.5 ом из диоксида титана, подбирается с трудом и нужно правильно подключить ( лично себе на древней 80 ке поставил denso вышло 1800р за две:) стояли родные сдохли за 4 года).

     

    На 80 х после 95г ставят любые лямбды из диоксида циркония, даже от тазов Bosch, но лучше родные Denso, естественно по сопротивлению от 11-16 ом (если помню) и количеству проводов (4)

    • Полезно (+1) 1

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.