flayer

29 минут назад, HUNTER-1 сказал:

Ага, и вся эта НЕнужная информация отвлекает тебя от дорожной ситуации всегда, невынимая из глаза! ))))

На кой мне постоянно мельтешащие цифры скорости в глазах и вся остальная дребедень, на которую я смотрю очень редко... )))

Ездил с таким, через 5 км понял, что худшей приблуды даже не придумаешь. )))

Сколько людей, столько и мнений 

22 часа назад, HUNTER-1 сказал:

Диву даюсь, зачем этой информации постоянно на глазах висеть, чтобы взбеситься просто??? ))))))))))))))))

На самом деле проекционный дисплей очень удобная вещь. Я считаю, что среди опций пассивной безопасности она одна из самых нужных и востребованных. Ты просто гораздо меньше отвлекаешься от дорожной ситуации.... Вся нужная информация всегда прям перед тобой.

20 часов назад, todor сказал:

Это было в 1 поколении Секвойи, до 2007 года.)))

Сейчас, даже в самой дорогой комплектации Capstone - подключаемый полный привод.

Ну нет))))) Что на первой, что на второй был мульти-мод. И на третей тоже вряд ли парт-тайм)) Мне кажется такого атавизма уже вообще практически не осталось)) Либо задний, либо полный. Плюс пониженная. Всегда привод на Тойота Секвойя позиционировался как полный, с возможностью отключения передних колёс. 

В книжке что написано к авто? На скорости можно переключать? 

Если мне память не изменяет, то там есть разные версии трансмиссий. Парт-тайм не везде. Зависит от самой конфигурации авто. Мульти-мод вроде тоже ставится, но на самые дорогие версии. 

Я бы на вашем месте приурочил замену сальника к замене ремня ГРМ. Конечно при условии, что его скоро пора менять. На фото ничего критичного нет. Просто наблюдайте за этим запотеванием и всё. Придёт время замены ремня ГРМ- замените и сальник заодно. 

17 часов назад, AZIAT сказал:

колечки это колечки, там все понятно. Датчики тоже по цветам отличаются. Просто мой цвет стоит дороже , чем белый. Вот думаю взять белый и покрасить его. 

Я так на Хае делал, когда омыватели спёрли))) Крышка "в цвет" в несколько раз дороже стоила, чем белая. Просто купил и перекрасил. И быстрее и проще, и дешевле получилось

15 часов назад, трассер сказал:

Друзья не решив одну проблему появилась вторая.  Морозы спали до -10, третий день на холодную заводиться с третьего раза, крутит бодро при-бодро но не схватывает, на третий раз (третья попытка запуска)идет запуск...Что за дичь может быть? Я далеко не спец но первое что мне подсказал разум - это свечи. Пробег 160 тысяч, полагаю (надеюсь) если на 80тысяч их  поменяли, то им сейчас 80.....Теоретически не должны быть, даже и в 80т

Если свечи то холостой ход ровный. без нареканий. тоже не должно быть если свечи.

Еще в мозгах варианты фильтр на насосе, или сам насос топлива или давление в рампе....

Да забыл уточнить проблема на холодный движок. Или спустя 2-3 часа простоя.

Может кто сталкивался слышал подскажите .Всем спасибо.

 

Газа нет у вас случаем??

45 минут назад, Компас-авто сказал:

Машина 2010го года, три года назад все снимал, промывал и делал антикор, проблема была только по правому порогу в месте крепления подножки. Этой зимой подножки отвалились полностью. Пару недель назад отвалилась задняя камера и я полез смотреть жгуты и вот тут наткнулся на такую неприятность.

Однако.... Совсем девочка же....

31 минуту назад, vano423 сказал:

Неплохо так прогнило. а сколько лет машине?

Тоже любопытно...

04.12.2023 в 07:46, HUNTER-1 сказал:

Читай полностью, прежде чем ответить. Про идиотов, кстати, не сильно ошибся. )

Там не особо огромное это ваше изречение, что бы в нём запутаться

23 часа назад, HUNTER-1 сказал:

Все эти дырки и перфорации лишь закос под космические технологии , никакой пользы от них нет.

Конечно!!! Именно поэтому все производители мототехники ставят перфорированные диски! Только из-за того, что "никакой пользы от них нет", а лишь "закос под космические технологии". Индустрия идиотов

31 минуту назад, NazareT сказал:

Ступица 

 

там нечего чистить 

8 минут назад, M@ks сказал:

Глюки идут не из-за грязного датчика, а из-за смерти магнитного слоя на подшипнике ступице.  В легком случае глюки м.б. из-за грязи или воды попавшей на магнитный слой вследствие порванного сальника. 

 

На более свежих авто данный глюк зажигает ещё и лампочку PCS

Послушайте)) Сами мы не местные))) Я эксплуатирую Секвойю. Там это самая частая проблема. как только загорается "гирлянда", первое, что надо сделать- посмотреть и почистить датчики АБС. Более, чем в половине случаев это помогает. И это не требует сильных затрат. Если не помогает- надо копать дальше. Может на 200 по другому, конечно. Но у нас так)) И, да, чистить там как правило есть чего, ибо возраст

7 часов назад, MB615 сказал:

Посетил и меня этот вопрос. 2008 год, бензин 4,7, чек на VSC, отруьился антиюз, АБС. Сканер показывает ошибку по переднему правому датчику АБС. Но, ошибка пропадает, когда начинаешь ехать в горку.  В чем причина такого поведения - хз.

Попробуйте просто датчики АБС почистить для начала.

3 часа назад, Dgeki сказал:

Добрый день! Парни  имею автомобиль TOYOTA LAND CRUISER 200  год выпуска 2012 , двигатель 4,6-литровый 1UR-FE мощностью 309 л.с. На данный момент пробег 170000 км., хочу удалить катализатор , но пугает мысль что  после удаления катализатора двигатель начнет кушать масло . Парни подскажите у кого есть опыт удаления катализаторов, и как ведет себя двигатель , не начнет ли кушать масло в связи отсутствия противодавление  со стороны выхлопного тракта ? 

Не надо ничего удалять. Вам это зачем вообще? У вас есть какие-то предпосылки к тому, что умерли катализаторы? Вы всё внимательно изучили? 170 тыс км пробег вообще ни о чём. 

13.11.2023 в 12:39, AZIAT сказал:

Ты прикалываешься ? У тебя полноприводный авто с продольным расположением двигателя,  трансмиссией с раздаточной коробкой и двумя ведущими  осями , само собою два кардана на нем - передний и задний.

А мож он думал, что его обманули и задний привод впарили

12 часов назад, Aleksahka сказал:

Такая же проблема. Мелкая дрожь, зуд на руле при разгоне. 

На прадике 150 бензин тоже самое было. Косяк проектировки крузаков так понимаю. С подушками и компоновками узлов напутано. Именно рамные крузаки все с мелкой вибрацией при разгоне. 

Только не рассказывайте это ни в кое случае множеству водителей бензиновых крузаков))) А то они с ума сойдут)))

P.S. На исправной машине нет и не должно быть никаких вибраций. 

8 часов назад, Keshara сказал:

А, ну тогда понятно)) Просто сейчас ценник в 30р объявляют, вот я и удивился.. Имхо в мск только автоматика их и делает

В два раза дороже, чем было.... Ну.... Возможно.. Не берусь утверждать. В крайнем случае, всегда есть альтернатива- Б/У)

8 минут назад, Keshara сказал:

Здравия! Не подскажите где ремонтировали?

Добрый день. Не подскажу. В сервис машину отдавал, они сами возили куда-то. Да и было это года полтора-два назад, наверное... Боюсь они сами уже и не помнят))) Скорее всего в профильный сервис какой-нибудь возили.

9 часов назад, Сергей001 сказал:

Я честно не понимаю цель вашего поста. И Тема называется Чистка Топливной Системы. Не я её создал , она была и я решил всего лишь поделится своим опытом , как я это сделал и всё. Кому надо тот воспользуется этим опытом, кому нет )) ну так проходите мимо, разве Вас кто-то к этому принуждает или агитирует? Смысл здесь открывать дискуссию хорошо это или плохо, нужно это или нет? Еще раз напоминаю тема называется ЧИСТКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. Всем мира и добра! И спокойной ночи 😴.

9 часов назад, Fregattenkapitän сказал:

Продолжая манипулятивную тему - а Вы знаете сколько народу в РФ старше 60+ не льют в себя кардиомагнил ? Подавляющее большинство, смею вас уверить ))) И не жужжат по этому поводу, но недолго. 

Да, не.... Лейте, лейте, я ж не против)))

У меня правда не 200, а Хай, но сенсор машину и открывает и закрывает)) Соответственно ставя на сигнализацию или снимая с неё.

6 часов назад, Сергей001 сказал:

Согласен полностью, я об этом и говорил, что лить надо не что попало, а качественный продукт, проверенный автомобильной промышленностью. Я знаю, что многие дилеры его льют и никаких нареканий не было. Так же много положительных отзывов на просторах интернета и самое главное я не видел негативных отзывов о тюнап. Более того заливал его в разные свои машины на протяжении последних лет 5 и никаких проблем не было.

А вы ещё представьте сколько народу НЕ льют эти присадки и вообще не жужжат по этому поводу)))) А некоторые так и вообще не знают, что такие штуки бывают)))) И вот таких- подавляющее большинство, смею вас уверить

Машина немного непрофильная, но Тойота)) Решил спросить здесь ибо на профильном сайте ответов нет. Итак: потухла магнитола на Хайлендере 2014 года. Просто белый экран и ничего. Звука нет, изображения нет, но телефон коннектится. Вот хотелось бы понять- кобзда магнитоле или ещё в чём причина может быть? Клемму скидывал на 20 минут- не помогло от слова совсем. предохранитель тоже вынимал на заведённой машине- ноль эмоций. Питание на саму магнитолу приходит- экран горит белым. Но больше ничего... Датчик освещения срабатывает вроде- при въезде в тёмный тоннель экран приглушает освещённость. Ещё примерно в то же время стал срабатывать зуммер парктроников при включении зажигания.... Не знаю, связано ли это.... Просто садишься в машину, включаешь зажигание и орёт зуммер парктроника. Секунд 5-10. Потом замолкает. Сами парктроники работают абсолютно нормально.. Вот куда бы обратиться в Москве с такой проблемой? Записался к официалам, на всякий случай, но что-то подсказывает, что толку особо от них не будет... Так-то я готов и магнитолу саму поменять, если что. Вот только хотелось бы быть уверенным, что проблема в этом. Да и с парктрониками непонятно..... С чего это вдруг такая напасть....

Смотрите левый коллектор. У вас трещина скорее всего. 

Нормальный 2UZ не жрёт масло вообще. По крайней мере у меня до 300 тыс не жрал. После стал подливать. 1 литр на 10 000 км. 

Я ремонтировал на 2 UZFE. Стоило 15 тысяч. Вообще никаких проблем после этого) Всё работало, как часы)