flayer

Абсолютно верно! Эта вязкость только ради экономии топлива. Больше не для чего.

Про 0W20 давно уже понятно всё. Это масло придумано исключительно для экономии топлива. Поскольку оно более "жидкое" просто происходит меньше потерь при трении. Вот и всё. У GM целая история с этим маслом))

Всё так. Я тоже обращал внимание, что с маслами не то, что-то.... Причём самое интересное, что производители то рапортуют о новых инновациях, повышенных и улучшенных свойствах масел. А на деле- хрен там... И повально почти все рекомендуют более частую смену масел. Хотя те же самые производители из всех утюгов вещают о увеличениях срока службы масел и увеличении срока сохранения свойств....

Ничего не делать, Просто ездить дальше. Сгниёт- будете решать проблему. Он ещё, возможно, многих переживёт;-)

Да, да..

Всё имеет))) Ниже уже написали. Мембрана в самом редукторе может быть, форсунки... Там есть чему пошалить))) У меня просто было такое, но на 2UZFE. Один раз клапан какой-то меняли, второй- мембрану в редукторе или что-то похожее, точно не помню. Вообще на стареньких моторах и приличных пробегах, если стоит газ, то начинать искать надо с него в первую очередь. Благо там ремонт не сильно дорогой, но найти проблему иногда не просто...

Там на этой машине газ стоит. Я бы в его сторону копал. Вангую, что в нём причина окажется.

Вот только я вернулся в тему и хотел спросить: а не стоит ли у вас ГБО случайно))) Как оно само всё и прояснилось)))

Правила форума соблюдайте. Это технический раздел. Есть что ответить по делу- пишите. Для всего остального есть Курилка.

Что такие сложные то??? Какая разница кто куда свалил или кто где живёт?? Человек помощи просит. Форум интернациональный вообще-то. Есть чем помочь- помогите. Нет, можно просто промолчать.

Да вы через плёнку полиэтиленовую лучше попробуйте отфильтровать. Подозреваю, что удивлению не будет предела. Оказывается она для этого абсолютно не подходит. Фильтр придуман для того, что бы фильтровать масло. Его пропускная способность высчитана инженерами производителей, в том числе. Конструкция смазки двигателя тоже не абы как сделана. Вы удивитесь, но над этим тоже специально обученные люди думали. Дальше в ход идут уже производители этих самых фильтров. И не самые честные из них (пускай это так аккуратно звучит), изменяют параметры наполнения фильтра и плотность фильтрующего элемента в ту сторону, которая им позволяет извлечь большую выгоду. А уж дальше идут люди, которые покупают эту продукцию либо в силу своей жадности и скудоумия, либо в силу неосведомлённости и нЕ знания и нЕ понимания на что и как это влияет. Да! А причём же тут клапан??? Да абсолютно не при чём))) Он просто делает свою работу .

Лучше даже теоретически не допускать подобных ситуаций...

Если фильтр забивается грязью от масла, то пускать такое масло в обход фильтра, мягко говоря не стОит. Это скорее всего приведёт к плачевным последствиям...

Это я понял))) Мне просто по вашим текстам в теме показалось, что вы хотите обратно пересесть с пикапа в кузов обычного внедорожника))

Ну если так нравится устройство американских автомобилей, в чём проблема глянуть туда? GM, GMC...... Tahoe, Cadillac, Yukon..... Да, там безусловно хватает своих проблем, но, как выясняется, и Toyota совсем уже "не торт"....