Alen

Помогите определить на сколько ампер генератор. На нем есть наклейка с описанием, но ничего не понятно. Слева на ней большая буква "S", а справа следующие цифры (какой-то значек) 27030 – 56150 ID 180210 – 2290 AIL C2T000 – 9380 24V VP 081000 – 1080 6F6 и внизу типа мануфактуред где-то там Со Ltd. (не видно уже где именно).

что контактор - решили, но при замыкании двух маленких контактов - большие в цепь не замыкаются, так как между этими двумя маленькими есть контакт... может на эти маленькие надо напряжение подать ?

To: Tomat , а обратки то в бак и нет... я специально мануал скачал по 70-ке, так там и на схеме не нарисовано обратки.

To: Саша Т2 , у меня на 7-ке с рессорами стоит бодик 7 см (3") и 35-е Гудричи на 8'' R15 ET-24. За кузов не цепляет, только за рессоры немного при вывернутом руле. Решилось подкручиванием ограничительных болтов на мосту. А на 80-ке, если цепляет глушак, переделай его (глушак) чуть и все.. To: TLCFun, 10JJ15 -39 105$ - за штуку ? состояние ? сколько есть штук ?

To: Katonych, а объяснить можешь ? для чего может использоваться ? и как его пользовать ? Стояло (висело) под капотом. На той клеме, где толстый провод, было 3 провода массы соеденены, а справа, как видно на фотке, маленький красный... После снятия реле изменений в работе не наблюдается.. To: blackdaiver1, точно не сигналка. To: TLCFun, может и свечи (были), т.к. сейчас реле свечей на кнопке из салона.

Бак я мыл, фильтра менял.. Напрямую в бак шланг запихивал.. Сцепление ?? Но при переключении ничего не пробуксовывает, все влючается нормально. Правда, чтоб включить 5-ю надо выжать сцепление, ручку выставить в положение, отпустить сцепление, проехать чуть, а только потом отпустить ручку. Если сразу отпустить, то выбивает, нетраль включается.

Не могу победить беду со своей машиной !!! TLC '86 3,5D (3B) Заводится, едет, но не набирает скорости. Газуешь - рычит, обороты (с небольшой задержко в 0.5 сек) набирает, но скорости не сильно прибавляется. В городе передвигаться просто ужас.. Выше 3-й передачи не разогнаться, хотя на спидометре 60-70 км.. Включаешь 4-ю - душится сразу. Стартовать на 2-й передаче не может. Если ехать по трассе, то 100 км наберет на 5-й, а если впереди небольшой подъемчик, то все - опять 4-я. Вобщем двигать и КПП не дружат абсолютно. ТНВД на диагностику возил, сказали износ плужеров есть, но еще нормально.Компрессию мерял - от 18 до 25 во всех 4-х цилиндрах.. Забор воздуха в норме.. Выхлоп ? тоже вродь все ОК.. Где же еще искать ??

Вот стоит под капотом "что-то"... не могу понять для чего. Может кто знает ? Авто: TLC 70 '86 3,5D (3B) [attachmentid=3402]