ded000

8 часов назад, DIESELMASTER_52 сказал:

ПЗУ не может сгореть.

они тебе ее просто стерли тогда..

 

зы

и зачем вообще было новую покупать..

если также ее заново прописать можно так же было.

Они сказали , что ПЗУ не работает и записать ничего нельз на неё . Старую отдали . 

8 часов назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Это же очевидно...

Очевидно мне , Вам . А прописать ПЗУ мне никто не мог . Ни у кого нет информации которую туда нужно заливать . Эти продали мне пустую ПЗУ и на стенде прописали информацию . Вернее с их слов скопировали с другого насоса и подправили под мой . 

Вот такие веселые «золотые» насосы . С HZ вообще заморочек не было , но и не ехал конечно по сравнению с этим . 

Сходил . Они сказали , что они ни при чем . И пзу сгорела неизвестно где . Пустая обошлась в 6900р + 8р ее на стенде прописать на снятом насосе . Вот итог проверки рабочего насоса + диагностика 6р . 

Спасибо . Переставил своё ПЗУ на другую машину , ошибка там появилась . Дело в ПЗУ . 

спасибо, сниму подушку , поищу там.

Получается, что к этому разъёму датчик положения угла поворота руля подключается все-же . Спасибо , а он под подушкой расположен ? Или на рулевой колонке где-то ? 

да , тоже думал . Но датчик имеет 4 контакта , а тут 16 

5 часов назад, ВЛ-85 сказал:

Священный герметик творит чудеса, все сухо )))

у себя ставил на герметик . все держит .

Добрый день, форумчане,может кто знает, что скрывается за обозначением на схеме "c20 combination sw" ?  

система VCS.pdf

4 часа назад, l848 сказал:

Я имел ввиду только то, что написал, меняй редуктора и расход по трассе упадет, а динамики тебе и так хватит, если у тебя конечно  на хвосте катер 40 футовый не висит или 38 колеса

 

А та цифра что ты видишь на бортовом компе к расходу не имеет никакого отношения.

 

На бортовой я даже не смотрю , бак до полной и пробег   - вот на что смотрю .

Редуктора целесообразно менять если они умрут . Они денег много стоят 

1 час назад, l848 сказал:

Я тоже так думал, пока не посчитал, что плачу татнефти +15% 

 

потом поменял

Имеешь ввиду что расход у тебя на ФТЕ больше ? У меня HZ расход был 12.5 , а у ФТЕ - 10.5 + комфорт и максималка с тягой нормальной .

1 час назад, DIESELMASTER_52 сказал:

я бы -сначала пзу проверил, на другом автомобиле .

 

Для меня сложно найти машину . Знакомые могут дать пзу с другого насоса . Правда не факт , что этой ошибки не было в том насосе . Но шанс есть . 

19 минут назад, DIESELMASTER_52 сказал:

по подключению пзу тнвд..

да.

Спасибо , буду копать с этого тогда . 

Эту часть проводки смотреть ? 

Спасибо большое , начну с проводки . Провода напрямую кину . 

Спасибо , я тоже так думаю . 0500 это старая ошибка , при которой акпп работала нормально . 1670 - Новая . Поэтому скорее всего ( если исключить залипший соленоид ), пятая передача связана с именно этой ошибкой . 

Просто слышал , что блок абс , который  с VSC и TRC берет инфу о скорости с датчиков абс . Может ему что не нравится в 105 датчиках АБС . Не знаю  отличаются ли они от 100тых сопротивлением или сигналами 

Года 2.5 наверное назад собрал ее потом через 100000 клапан рассухарился и сталинград . Решил , пока запчасти ищу , ТНВД и форсунки на диагностику сдать . Вот на свою голову И сдал ..  тнвд Типа нормальный сказали , на 25% потеря мощности , Типа за 35 р предложили что-то там подрегулировать и выточить . Я отказался , так как она ездила неплохо и заводилась тоже в морозы-  нормально . Сказал им , что делать ничего не надо с ним. После этого или так вышло , что появилась 32 ошибка ( которой не было ) . Может и обрыв где-то . Буду смотреть . И 5-ой передачи нет. Толи в результате ошибки , толи просто залип соленоид .поэтому  Сначала и хочу разобраться с этими резисторами . 

22 минуты назад, bbn сказал:

Ну так под большую нередко ставят низкие редуктора. Бывают 3.9,4.1,4.3. Приборка глючит? АБС не причем. Снова - датчик скорости, спидометра, как больше нравится,- на раздатке, колесные абсные не имеют к спидометру отношения, а р0500 - нет сигнала спидометра конкретно для Вашей машины. По показаниям спидометра - вот почитайте тему так и называется - корректор спидометра. На счет 1670, ее влияния на 5ю передачу,- точно не знаю. А вообще что за модификация 105 с 5ступым автоматом, я такой не встречал?

Редуктора не менял . Фте после HZ вполне нормально едет 

Едешь 70 , а она 80 показывает 

Резя не штатная , чуть больше , но она должна наоборот менять реальную скорость в большую сторону . Тут косяк реальный либо в датчике , либо в датчиках абс  

Спидометр врет км на 11 

19 минут назад, DIESELMASTER_52 сказал:

это где такие ?

В МСК  на Киевском шоссе 

Прочитал Launchем 

Ошибка 1670 она же ? Где-то видел статьи Андрея . 

А 0500 - вообще чет с приборкой говорят может быть связано или с датчиками АБС 

41 минуту назад, DIESELMASTER_52 сказал:

 

продиагностируй нормальным сканером.

Заезжал к официалам , в итоге : мойка , пылесос , 2кофе - бесплатно . Потерял 2.5 часа времени , а машину они прочесть так и не смогли . Сказали , что такой винегрет не их тема . 

Спасибо . При проверке сканером елм он наапротив этой ошибки пишет 2 набора цифр и предлагает калибровать . При неработающим двигателе это стираешь , как только заводишь , ошибка всплывает опять . 

Подскажите варианты действий : 

если стёрты данные - что делать и как калибровать ? Может ли из-за этого Коробка работать в аварийном режиме без 5 ? 

Как проверить стёрты ли данные или нет ? 

Спасибо за помощь . 

добрый вечер , подскажите в чем может быть причина ошибки ТНВД - 32 ? как ее лечить ?

ошибка появилась после отдачи ТНВД на диагностику и установки его обратно на машину (после ремонта ГБЦ на машине). Могли ли что-нить не так сделать при диагностике или это что-то сломалось в машине ? Плюс ко всему скорее всего в результате этого на машине пропала 5-ая передача (ошибок по коробке нет).

спасибо.

добрый день , голова - пробег ? ft и fte -  одинаковы ?