Перейти к публикации

Хмурый ДВ

Опытные Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    177

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Хмурый ДВ

    3. Опубликовано:

      Раньше стояли 35 (315*75*16) вылет-40. Пружины +2 и проставки+1. Пружины отходили долго, поэтому честные +2 в сумме. Если один или двоем по городу - полет нормальный, но при большой артикуляции колеса упирались в фендера и на трассе при раскачке на скорости и крене в поворотах тоже упирались. Соответственно когда груженный - едешь и плюешься.  Бочины в грязи заливает по самые уши :). На такой резине и вылете нужно +4 и расширенные фендера. :russian_ru: 

      post-18148-0-26055800-1449099466_thumb.jpg

    5. Опубликовано:

      Решил после загиба рулевых тяг на развалку заехать,а мне отказали: мол вин подавай. А у мя машин-конструтор. Мосты на лочные с abs поменяны, а что там до этого было история умалчивает. Я им говорю вы по году выпуска посмотрите, а они: смотри сколько моделей с твоим годом...Что делать? Таскать не таскает вроде, а резину, то новую поставил, жалко если подъест.

      Однозначно езжай в другой сервис.....всегда дели без всяких вопросов про вины :russian_ru:

    6. Опубликовано:

      Приветствую, собственно весь вопрос в названии темы. Для удобства задних пассажиров хочу отодвинуть назад второй ряд. Кто-нибудь заморачивался этой затеей? Насколько хлопотно и чем чревато?

      Да там просто крепление нада переделать. Ну и посмотреть конечно как это повлияет на трансформацию салона (если она нужна конечно). На сафаре сам видел - очень удобно вышло. На 80-ке слышал, что делали. Тоже подумываю как у себя это сделать, а то шибко уж тесновато. :russian_ru:  А на Сахе смотрел?

    15. Опубликовано:

      Я ж говорю - у меня Скарлет плоский под водительским сиденьем живет, дует вперед, на руль и стекло. Вентилятор у него хороший - до -42С раскручивается сам.

       

      Решено! Буду ставить плоский двухрежимный с первой ступенью примерно 1квт. Протестирую для начала на балконе :russian_ru:

      Вопрос не по теме. На фото у тебя  к топливному фильтру подходят шланги снабженные фильтриками. Что за фильтрики и какой от них толк?

       

    16. Опубликовано:

      Если на Скарлете табличка осталась - модель гляну и напишу. Что характерно - вот его вентилятор никогда не встает на морозе.

       

      У меня уже третий год стоит подогрев ОЖ 220в на 2,5кв Луньфей называется....с помпочкой однако. Греет в морозы 20-35 не ахти конечно, но заводиться двигатель с пол оборота всегда. О прогреве салона в такой мароз, а он у нас и месяц может давить по ночам (-30-35), говорить вообще не стоит. Комфортная температура (это кода можно шапку снять) начинается только после 30 мин прогрева на ХХ минимум. Салон очень большой и накаляется за ночь капитально. А если еще ветерок дунет...... :russian_ru:

      В общем вот  возникла у меня идея подцепить к розетке 220 вместе с подогревом ОЖ подогрев салон в виде тепловентилятора бытового 1-2 кв и поселить его в багажнике на сабуфере  с направленность сопла в салон. Думаю вот он за 2-3 часа оживит мух!? Какую мощность необходимо для такого девайса для утреннего комфорта в рамках разумного? Я думаю что многие с доступом к 220 и ночным тарифам обдумывали такой демократичный подход. Прошу поделиться опытом! Модели, мощности, проблемы или хитрости или забить :russian_ru: Кто что думает?


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю