Хмурый ДВ

Незапланированное отклонение.

Сзади менял пружины сам и не смог извлечь старые проставки +1, прикипели намертво. Вот так и вышло. Учитывая, что пружины не усиленные, то думаю при полной загрузке этот дюйм и просядет.

1 Было изначально +3 (перед 97 см, зад 98) до крыла от земли

2 Лифт зада +5 (до крыла 113), перед +3 (97)

3 Сам лифт комплект с Питера.

4 Натянутый стаб на жопе.(в лифт комплекте этот момент не учтен, самому колдовать)

Доброго времени суток всем!

Хочу поделиться своим стремлением к лифту +4.

Брал машину с лифтом +3 (Пружины перед и зад +2 красные, проставки везде +1, все аморты токико перед штатные, зад штатные, но походу от 105,т.к. выше 80ки на +2). Машина конечно смотрелась бодренько, 33 влетают как родные, но про хорошую артикуляцию с такими амортами надо забыть.

Далее были поставлены 35/12,5 BFG AT -40. Мало того что надо ездить аккуратно (как трамвай вибирать дорогу), но и соблюдать скоросной режим, так как на скорости при раскачке колеса задевали за арки (4 человека).

В связи с этим, было принято вынужденное решение зделать +4 с минимальным бюджетом

До лифа была развесовка (от земли до начала крыла) перед  97 см, зад 98 см.

Первый этап - жопа:

Поставлены пружины не усиленные Добинсон +4, оставлены проставки +1, на аморты +2 токико накручены солдатики 85мм (+3,3). Все! Что имеем: 1) Мост уехал значительно в сторону, 2) линку стаба с усилием дотянул до родного кронштейна, 3) амортизатор встал ровно посередине своего хода(это хорошо). Все поставил сам. Пружины 8000, солдатики 1 150 (850+300 доставка).

Жопа поднялась до крыла 113 см (прирост 15 см) (Вроде поднял на 2 дюма  , замер делал на том же месте).

Идет по трассе полность груженный просто супер, мягко, но в меру. Короче результат порадовал.

Необходимые доработки обозначил сразу - тягу Панара и кронштейны стабов надо делать незамедлительно!

Для дальнейше модернизации прикупил на перед проставки +2 - 1 560, солдатики 85 мм  - 1 150, а проблемы всех тяг решил исправить удлиннеными кронштенами +4 (кроме рулевой) -  10 289. (панары перед,зад, дропы перед, стабы перед, отбойники перед, зад).

Все это отвез к корешу в автосервис. сейчас сижу и нервно жду его звонка. Что получиться и какой будет эффект - покажут испытания. Насколько получиться надежно - покажет время  .

В дальнейшем планируется все солдати и проставки заменить на полноценные детали.(кучка денег  )

Сейчас расходы составили 22 169 (за работу еще не озвучили)   Что согласитесь - очень дешево для лифта перед +4, зад +5, а будет именно так (проставка с переда +1 будет снята).

На выходные забираю и в поля

Если кому интересно, то обязательно расскажу что вышло. Надеюсь кому-то мой опыт пригодиться.

Под 35 надо лифт 4, поставишь 2 потом будешь переделывать на 4. Это уже годами проверено 35 = 4.

День добрый!

Я так понимаю багажник железный. Какой у него вес?

Только хайлифт! Оптимально 150 см.

Кратко и содержательно

Слышал шайбы хоккейные можно поставить? есть опыт?

Мой адрес hmuriy79@mail.ru Жду

В том то и дело, что я ездил на штатной резине с демфером, сейчас без него на 35 х, особого дискомфорта не ощущаю.

Хотя за штуку можно было бы забрать (если он живой конечно!)

Eugen какие условия?

35-ые были 2 очка - жестковато, 1,8 супер (4 чела по трасе), а если по городу одному вдвоем, то задок можно 1,7. АТ идем мягко (как сотка)

[attachmentid=86123]Пружины красные.

Снял свои мерки.

[attachmentid=86032]фото

Говорят, что при лифте 4 дюйма, 35-ые колеса (хорошо стоят).

У меня стоит проставка примерно 4 см, и пружины не родные, какой лифт изначально не понятно.

Если измерить расстояние на стоковом от оси до крыла и сравнить, то я думаю картина проясниться!

У кого есть такие данные, скинте!

И еще, какое расстояние приемлемо для 35-х.

Смял родной демпфер об пень. Пошел смотреть - от 3500 и выше родной, от 4500 и выше тюнинг.

А корейские на японские грузовички по 600 рублей.

Кто нибудь подбирал демпфер на 80-ку от другой машины?

(3500 это грабеж)

Спасибо за советы

RML!

Есть какие нибудь нюансы по регулировке рычага АКП.

А радиатор пришлось снимать? Верхний шланг на радиаторе удлинял?

Просто будет делать на улице, поэтому сразу хочу предусмотреть все. (Что бы не ночевать возле гаража)

diplodok Скажи а кроме рычага МКП ты еще что нибудь переделывал при лифте 3 см. Потому-что как я понял парни при боди лифте 5 см уже начинают заниматься более существенными доработками.

Там данные по 5см, 7,5, 10 см.

А про дюйм нет инфо.

Издеваешься

Привет парни!

На выходных хочу сделать боди лифт на дюйм(колеса чуть задевают на кочках) подскажите кто делал нюансы.

А именно: какие проставки лучше сделать, из чего, какой длины нужны болты, как себя ведут рычаги АКП и раздатки, как шланги)

Заранее благодарен)

Привет парни!

На выходных хочу сделать боди лифт на дюйм(колеса чуть задевают на кочках) подскажите кто делал нюансы.

А именно: какие проставки лучше сделать, из чего, какой длины нужны болты, как себя ведут рычаги АКП и раздатки, как шланги)

Заранее благодарен)