Demik

У меня авм были, ищу айсин, за 230 доларов покупать не хочется ) Кардан вроде хороший, у Н20 покупал. Попробую снять, хотя почти уверен что не в нем дело.

Подключение рычагом. На малых скоростях все отлично. Я бы и не обратил внимание, ежели б она на заднем приводе могла тронуться нормально по такому снегу.

Полуторка да, хороша, но колхозить проставки не охота. Сидушки хочу исключительно оригинал.

С полуторкой получается пролет - печка по центру стоит. Так что прикуплю 2 передних от 60й-80й в хорошем состоянии.

Может примерзло чего? С лета не включал 4вд. Неприятный звук и едва заметные вибрации.

У меня нету хабов, кардан всегда крутится, что-то в РК, на скорости 45+

Для шоу-каров резина. По камням более менее, легко порвать.

В раздатке хрюканье-скрежет на 4х колесах при нагрузке что быть может?

Его найти для начала надо и всю проводку переложить, а это не ранее весны (((

Спасибо за ответы. Попробую завтра выключить все довешанное на аккуме и посмотрю что будет. Но вот вопрос, почему же на 2й идет перезаряд нехилый?

Вон сколько всего навешано.

Знаю, хорошая штука.

В московии в пробках сцепу жечь...

Почему ж нет?

На водительском понатыкано всего... Половина уйдет, думаю, но все же. Прикуриватель 12В 2 штуки, магнитола+4 колонки (не уверен на счет прямого провода с АКБ), стеклоподъемники, электропривода сидушек, телевизор, может еще что-то забыл. Не уверен я все-таки. Реле зарядки не может барахлить? Потому как на 2м аккуме висела лебедка только, я ее отстегнул, напряга на него идет 15+ Аккумуляторов у меня 2 пары. 95 ампер варта, и 2 американских по 65-70. Еще релюшек понатыкано, как узнать куда они и на что? В электрике не силен. Вот например сниму я все источники напряжения с аккума водительского, а ток так и не идет на него нормальный, что же тогда это может быть? Я уже голову сломал, протыкав тестером все что только можно. Есть ли смысл менять силовые провода?

Еще бы автоматику влепить

А какая на 2Н глушилка?

Дык все это известно дело, я поставил 2 аккума американских по 70 апмер, ситуация такая же. Точно не в аккумуляторах дело. Я уж не знаю чего смотреть

Летом ГП меняли. И очень думается мне что Викторов немножко, как бы вам сказать нае...манул меня, написав мне всего множество. Шкворня еще летом постукивали...

Ну хрен уж знает На "водительский" 11-12, на правый 14.5-16. Провода вроде живы, с гены ровно 28. Что там еще может быть? Релюшки не? Устал уже думать постоянно об аккумах, с собой вожу 2 штуки и ПЗУ

Она и на рессорах хороша. Я бы восстановил и оставил 35-36, поедет что надо.

Если будет еще колхоз - впишусь на 25-30 литров, думаю на зиму хватит.

Ничего не надо, 35 в сток. Для увеличения ЧСВ и члена - бодик 2-3 дюйма.

Вот и я подумал, что пущай пока остается 2Н, а там гляди 12НТ кто-нибудь подарит Динамика на видео конечно чудная!