ptax

Чем можно набить 110литров, да так чтоб он ещё был подьёмным - я не знаю.

гыы :lol: спроси меня как У меня 120л, и пару раз еле запихивал в него весь стафф...

пс. Хотя статья вроде не очень свежая, но прочитать тем-не-менее полезно.

Существенно ничего не поменялось за последние годы. Базовые принципы выбора снаряги, и основная масса продуктов на рынке - те же.

из "революционных" вещей - JetBoil`ы стали популярными, остальное все тоже самое..

много инфы есть у нас в клубе, например:

лекция про снаряжение

и еще вопрос при покупке моста допустим не с тем передаточным числом которое надо-чем грозит? что будет?

при блокировке межосевого дифференциала - кирдык раздатке будет

Да к стати есть ещё ошибка№13.Но это совсем другая история.

а можно почитать эту историю? та же ошибка, не знаю куда копать...

To: @RAMZES, о! а возьмите меня с собой? хочется потренироваться, а без лебедки страшновато

Помощь в роли эвакуатора предложили, первый форумчанин мог приехать за мной после 18:00, каюсь - не расслышал имени, на улице шумно было - спасибо большое!!!

не за что

имеет смысл пару заведомо исправных релюх возить с собой вместе с предохранителями, замыкающую и размыкающую. Они кажется стандартные..

юзаю гугл.докс - таблички (эксель, только в онлайне)

захожу с любого компа, если очень приперло, можно и с андроида

TOYOTA 8846135050 РАДИАТОР КОНДИЦИОНЕРА 6 456.10 р. 8 / 42

TOYOTA 8846135050 РАДИАТОР КОНДИЦ-РА 6 828.86 р. 9 / 43

TOYOTA 8846135050 РАДИАТОР КОНДИЦИОНЕРА 11 420.60 р. 6 / 12

TERMAL 104512S Радиатор конд. 3 294.20 р. 1 / 3

NISSENS 94512 Конденсатор, кондиционер4 436.86 р. 2 / 6

т.е. если предположить, что две первые позиции "оригинала" - левак, то Термал дешевле в 4 раза, Ниссенс в 3.

Привет

вышли с фабрики - три правых и 2 левых шноркеля на 185-й сюрф.Вам скидка будет,поскольку в прошлый раз не на ту сторону приехал.

т.е. со всеми таможнями-отправками в мск он когда примерно может быть?

это у меня руки из..

пусть тут будет, всем полезно

KazInfo.txt

поделитесь, пожалуйста, козырями

В аттаче подборка инфы и ссылок. По ссылкам найдете телефоны.

как вот в таких ситуациях поступали?

есть ли какая-то "правильная" линия поведения в подобных ситуациях или весь выбор заканчивается на величине суммы?

Тянули время: "Хотите в отделение - поехали в отделение", "Забрать права - пожалуйста, но мне нужно переписать ваше удостоверение и заехать потом в российское посольство"

Как обычно вобщем, но нужно быть уверенным в том, что вы правы.

мне говорили, что погран переход под Педжикентом закрыт, - проверьте на всякий случай.

<!--QuoteBegin-ptax+9.06.2011 - 16:22--><div class='quotetop'>Цитата(ptax @ 9.06.2011 - 16:22)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Surf 185, KZ, на левую сторону

есть прогноз, когда может появиться?

1425873[/snapback]

<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

июль

ну как?

как жить??

спрашивать совета на форуме?

спасибо, друзья!

лидер хит-парада, кажется определился

подожду еще отзывов и видимо буду заказывать Ниссенс

забавно, что в голосовалке лидирует оригинал за космические деньги :unsure:

всем доброго дня

размышляю тут над заменой радиаторов (и двигатель, и кондиционер!)

хотелось бы отзывов - у кого что стояло, как скоро испортилось ну и т.д.

варианты:

1. Toyota, оригинал

2. Termal

3. Nissens

4. SAT

5. Hella

6. ваш вариант?

Часть 8. Итоги

9325км. 1065 литров топлива. 19 дней дорог, встреч и приключений

1. Границы

Россия - Казахстан (Котяевка)

Одновременно с нами границу проходила толпа узбеков на нексиях (возвращались с заработков?), создав некислую очередь на КПП. Сотрудники поста кое-как регулируют движение, узбеков трясут по полной, русских и казахов пропускают побыстрее (внитри КПП). Грузовики как и на всех постах идут отдельно. На въезде из РФ заполняется только миграционная карточка. Пассажиры проходят контроль отдельно, водитель с машиной.

После прохождения КПП нужно не забыть купить казахскую страховку (вагончик сразу за воротами) и поменять денег, если нужно (с рук, курс 1 рубль = 5 тенге).

Россиянам в Казахстане можно находится 5 суток без регистрации. Говорят, сделать ее в больших городах может стать проблемой (очереди, кабинеты, отпечатки пальцев и пр.) Мы заехали в городок Шетпе, нам повезло - начальник миграционной полиции был на месте, через 20 минут мы уехали с готовыми бумажками.

Казахстан - Узбекистан (Бейнеу-Нукус)

АдЪ. Имеет смысл приезжать в ночь и спать в очереди, чтобы не терять время. С казахской стороны ничего особенного. Сдается миграционка, заполняется декларация на выезд (нужно перечислить ВСЮ электронику, деньги, драгоценности), чем точнее заполните - тем меньше проблем будет в дальнейшем.

На узбекской стороне огромная очередь, мистический "список", ругань. Солдатик периодически оживает - "Не трясите ворота! Щас вообще никого не пустим!". На самом КПП тоже ничего особенного, только все очень неспешно. Необходимо заполнить декларацию на каждого человека (правила те же), водитель пишет обязательство обратного вывоза ТС.

После границы толпа женщин меняющих валюту. Мы побоялись обмана и поменяли всего 2000р. - этого более чем достаточно на первое время. Как потом оказалось курс был не очень плохим (1р. = 80-85 сум, 1$ = 2300-2400 сум), но проблема в том, что самая крупная купюра - 1000 сум, т.е. 2000р. = 170 000 сум, быстро пересчитать такие пачки проблематично.

Страховку на ТС оформлять не нужно.

Узбекистан - Казахстан (Чиноз! не Ташкент!)

Погранпереход(ы) около Ташкента только для местных. Международный находится около поселка Чиноз - от Ташкента 60 км. в сторону Самарканда.

Подъехали днем, очереди почти не застали. Зато пришлось разгрузить машину (правда ограничились только рюкзаками и сумками, "рассыпную" тушенку доставать не заставили), и протащить рюкзаки через рамку-детектор. Как оказалось зря, - какой-то из начальников вспомнил, что у них есть промышленный рентген для фур - и загнал нас туда вместе с еще 2мя легковушками. Наверное можно сразу попроситься в шайтан-машину, если просят достать вещи. Нужно сдать копию въездной декларации, заполнить декларацию на выезд, сдать обязательство вывоза ТС.

Особым моментом идет регистрация. Миграционных карточек как таковых в Узбекистане нет, вместо этого при выезде из страны вас попросят показать квиточки из гостиниц на каждую ночь вашего пребывания (до трех дней можно пропустить). В лицензированных гостиницах их выписывают без проблем. Можно ли их сделать самому, судите сами:

На казахской стороне нас снова попросили разгрузить машину, минут 10 нюхали вещи и салон собакой. Отпустили с миром.

В целом у нас не сложилось впечатления, что хотели денег, - просто делали свою работу. Несмотря на все погрузки-выгрузки - это была самая быстрая граница за все путешествие.

Казахстан - Россия (Уральск-Самара)

Казахи решили поразвлекаться. Сначала заставили переписать выездную декларацию, ибо была заполнена на другом посту. Заставили вытащить ВСЕ из машины, частично разобрать спальник. Заглянули во все щели, рюкзаки и сумки. В бардачке нашли диктофон и началось КИНО.

"Это шпионское оборудование! Нельзя провозить! Идите разбирайтесь с главным." Пошел в кабинет главного, он звонил еще более главному, как заводной твердил: "Нельзя и все!". На вопрос - где написано, что нельзя? Номер/название бумаги? Вы вообще какое ведомство (мы приедем проверим в интернете на вашем сайте, хотя мы их уже читали)? Ответить не осилил... Аргументам, что "я такой могу купить у вас в любом магазине", "в телефонах тоже диктофоны есть" не внял..

В это время солдатик у машины настойчиво предлагал ускорить процесс.

В итоге прослушали всем составом КПП записи, которые в диктофоне были, и отпустили.

Козырь в виде телефона доверия погран.службы мы использовать не стали, да и на КПП сотовая связь не очень. Но стоит иметь ввиду, что он может пригодиться. Вообще у нас были телефоны доверия/горячие линии всех служб на маршруте (погранцы/таможня/гайцы).

На российской стороне на фразу "Пустите нас домой, пожалуйста!" мило улыбнулись и пропустили за 15 минут.

2. Деньги

Казахстан - в более менее крупных населенных пунктах есть банки, там обменники. В Кызылорде поменяли на рынке - в выходные банки не работают

Узбекистан - курс в банках грабительский, с рук можно поменять раза в 2 выгоднее. Это какбы запрещено, но так все делают. На границе под Бейнеу, например, никакими банками не пахнет.

3. Топливо

Казахстан - дизель по 15 рублей, по утверждениям местных: КазМунайГаз - отстой; Helios, ГазпромНефть - отлично. Нужно планировать перегоны, потому что есть места, где на 200км. в любую сторону ни души.

Узбекистан - со стороны Бейнеу есть "мертвая" зона, где достать дизель если и можно, то с большим трудом. До Нукуса мы заправок не видели (хотя и не искали), Нукус проехали ночью, от Нукуса до Хивы - дизеля нет (идет посевная, соляра только по талонам на предприятиях), с трудом можно найти мужиков с бутылками и непонятной жидкостью. Где-то около Турткуля "мертвая" зона кончается, дальше дизель есть везде, 20-22р./литр.

4. Гостиницы

Чем дальше на восток, тем лучше. В Актау, Нукусе - за 30-40 долларов имеем убитый в хлам "советский" номер, все остальное дороже. В Хиве, Бухаре и Самарканде за те же 30-35 долларов - отличный Bed&Breakfast, сказывается обилие европейских туристов. Конечно, если вы не хотите переплачивать, не стоит искать отель внутри Ичан-Калы (50 долларов), достаточно выйти за ее стены и цена падает до 35. Мы останавливались частной гостинице у западных ворот, рядом с прудом перед Малика-Хива - будете там, передавайте привет хозяйке

5. Еда

Так как мы примерно половину ночей провели на природе, мы брали с собой продукты на завтрак/перекус/ужин. В гостиницах - завтраки включены. Несколько раз мы обедали-ужинали в кафешках и правила здесь просты - смотрите, где едят местные, на общую адекватность конкретного места. Иначе имеете шанс серьезно отравиться, мы читали о паре случаев. Хозяйка одной из гостиниц предупредила, чтобы не брали салаты - овощи не всегда моют.

Цены около 5-8 долларов на двоих, включая пиво. В Самарканде мы хотели найти "настоящий" плов, в итоге посетили место упомянутое в Lonely Planet - дорого и невкусно, неповезло.

6. Менты

В Казахстане обязательно включать свет при езде вне города. Нас остановили один раз, решили на месте.

В Узбекистане на трассах есть посты, иногда там просят остановиться и пройти на пост - записаться в журнал. Чем ближе к Самарканду - тем жаднее "сотрудники".

Стандартные разводки:

"Сейчас права отберем, у нас за любое нарушение так" (везде)

"Тонировка запрещена! /показывают на задние стекла машины/" (везде)

"Вы ехали со скоростью 120 км/ч, в городе ограничение 70" (Узбекистан, реальная скорость 75)

"Где страховка на машину?" (Узбекистан, страховка не нужна)

Только лица остались все теми же.

Вход на площадь Регистан платный, так же как в любое культурное или религиозное заведение для туристов. Сожаление вызывает тот факт, что туристы должны платить в 10-20 раз больше, чем местные. Так что, порядком за поездку насмотревшись древностей, Регистан мы решили поснимать бесплатно через натянутую веревочку.

Еще одно место в Самарканде, которое стоит внимания - это ансамбль мавзолеев Шахи Зинда, в которых хоронили самаркандскую знать.

Эти мавзолеи строились в 9-15 веках, были отреставрированы в 2005 году и теперь выглядят как новенькие. Внутри каждый мавзолей украшен неповторимой мозаикой.

И картинами.

Рядом со старинными мавзолеями сейчас находится вполне современное кладбище.

Самарканд оставил впечатление очень туристического и ненатурального места. Из-за обилия глобальных реставраций нас не покидало ощущение декораций в кино.

Но всё же, отбросив скептические мысли, стоит отдать должное тому, что это один из древнейших городов мира, поэтому он безусловно заслуживает внимания.

Часть 7. Самарканд

12 мая

Самарканд - последняя ключевая точка нашего путешествия, дальше - дорога домой.

Выехав из Бухары рано утром, в Самарканде мы были уже к обеду. Почитав по дороге Lonly Planet, решили остановиться в B&B по соседству с мавзолеем Гур-Эмир. Если свернуть в переулочек слева от площади, где расположен мавзолей, и пройти 200 метров, увидите вывеску. B&B и в этот раз оказался на высоте - доброжелательно, комфортно, красиво, вкусно и недорого.

Вечером мы были уже порядком уставшими после дневной прогулки по Самарканду. Но при таком соседстве, все же, не смогли отказать себе в ночных съемках мавзолея.

Гур-Эмир на таджикском означает “Могила царя”. Согласно легенде, существовало предсказание о том, что если прах Тамерлана будет потревожен, начнётся великая и страшная война. Несмотря на предостережение, археологи приступили к вскрытию гробницы. Неожиданно тёмно-зелёная нефритовая плита треснула, на календаре было 22 июня 1941 года.

Стоит сказать, что Самарканд, как лицо Узбекистана, подвергается глобальной реставрации.

Ради интереса мы покопались в интернете и нашли фотографии и картины достопримечательностей, сделанные в середине 19-го века.

Город ухожен, улицы в центре перестраиваются, открываются дорогие магазины и кафе для туристов. Так мы даже заблудились, не узнав одну из улиц в новом облике.

Даже центральный ранок Самарканда отстроен заново, все очень аккуратно и цивильно.

Таблички на английском для туристов есть

To: @Kvark (PRADO), интересно почему...

To: @MixaTal, в Дубне были на этих выходных.. так что на Шар если только через пару недель. А пока может на другие локации??

To: @AZIAT, у меня такая же версия Озика. Катаемся в связке с Garmin GPS 60 (самый древний, желтенький, тупой как пробка) - описанного тобой глюка не видели. Так что имхо дело в твоем приборе и/или его настройках и подключении к компу.

Мы оба снимали сами. У меня Canon 40D, у штурмана Sony A100.

это должна быть бритая налысо женщина, поскольку 3 литров не хватает чтобы нормально от шампуня промыть волосы до плеч.

как я понимаю, фишка в точной дозировке (рычаг на ручке, нажал - течет, отпустил - перестало) и очень мелком распылении воды.