GeG

кто от чего их колхозил? делитесь господа

отчет: немного погода разгулялась, добрался до машины. начал с клапанов на входе клапана вакуум есть, поддомкратил колесо блокировано на кнопки не реагирует залез под машину скинул трубки по очереди с лягушки, при нажатой кнопке одна сосет при отжатой не сосет ни одна трубка... вернулся к клапанам поменял на них шланги местами (с верхнего клапана на нижний и наоборот)и вуаля при нажатой кнопе кардан разблочился, колесо завертелось... потопал за цешкой... итог напруга на верхний клапан приходит но он молчит, проверка показала что катушка в обрыве... теперь вопрос где взять? и кто от чего колхозил? пы сы там на впуске тоже такой клапан стоит на маленькую лягушку, что это? когда работает и как (мож егр?) пока прыгал в думках прозвонил и этот клапан он тож в обрыве... оба на... там еще 2 штуки где то спрятались, надо пощупать и их. объясните логику работы этих сосунков пожалуйста!

на драйве нашел про раздатку, таки включение вакуум... лягушка... тогда вопрос откеда он берется и чем управляется? скорее всего электроклапаном... вопрос где он(и) и как проверить

на драйве нашел про раздатку подозреваю что он мог умереть в замкнутом положении.

так я и рассуждал... поддомкратил и попробовал покрутить колесо провернуть удалось на пару сантиметров выбрались люфты свободного вращения, и затем кардан уперся. Насколько помню раньше было по другому колесо вращалось вместе с карданом (это если был залочен хаб) хм не уловил смысла какая разница с какой стороны копать? залоченые(заклиненые хабы) мне собственно не мешают. Так как 80 процентов всех передвижений я их не отключаю, включая привод раздатки кнопкой. Сейчас раздатка сопротивляеться.... как я уверен что есть 4 вд ? упираюсь в сугроб и смотрю провернется ли передок. Он проворачивается. А еще при развороте и да если копать от хабов я уже не узнаю разомкнулась ли раздатка... 4 вд пропадет но раздатка будет постоянно крутить кардан и мост

так то у меня 78... все не так устроено, мост без блока

))) издеваитесь? а там не вакуум? поскольку электрически не вкл выкл если машина не заведена? и пы сы проводок обломиться не мог ибо кнопка вкл замыкает цепь а при обломе провода цепь разомкнута.

хм раньше отрубалась раздатка с кнопки... независимо от состояния хабов что с залочеными, что с разлочеными. А сейчас раздатка НЕ ОТРУБАЕТСЯ и тоже независимо от состояния хабов! то есть иными словами я залочил хабы но не включил раздатку и у меня нет 4 вд, у меня работает только задний привод и в связи с тем что залочены хабы крутиться кардан передка. заехав в каку я застреваю... нажимаю кнопочку подрубается раздатка и я поехал на полном приводе... а теперь я не могу отрубить... кнопочку нажал отжал все равно крутит передок.

читаем пункт первый... почему раздатка не отрубает мост? я так то обычно хабы залочеными держу и кнопочкой раздатку подрубаю... а тут ? пы сы в разлоченом состоянии уже пару недель проездил и взад и вперед ( до замены резины) так что уже расцепились бы... смазка свежая в них. в общем пока решаем проблему как раздатку отрубать?

Господа вот не думал что так бывает.... проблемы всегда были строго противоположные... у меня стоят механические хабы, 2 года проездил полет нормальный, зимой все подключено постоянно было, снег стаял я выключил кнопочку, разлочил хабы и удивился при развороте... менял резину поддомкратил и вуаля колеса не крутятся передние.... только с карданом... крышку хаба скинул покрутил пружинка прижимает отжимает в самом хабе не колупался (стемнело уже) Есть 2 вопроса куда копать? 1. при отключении кнопки полный привод раздатка отрубалась (колеса не вращались)даже при залоченных хабах 2 при разлоченых хабах колеса не вращались, вращался кардан от раздатки. так это у меня 1 неисправность взаимосвязанная или две и просто так совпало?

итак отчет: банка установлена, трассу варил сам по старым креплениям. банка родная держалась на гусаке который хомутом был обернут вокруг банки. Новая банка на пару см выше старой поэтому было принято решение (не очень верное) изготовить новый гусак. На новой банке так же крепление на хомуте вокруг банки. Его повернул и на нем изготовил гусак. По месту оказалось что мешает тепловой экран, переделывать не сильно хотелось вырезал 3 см паз.потом по месту же начал строить трассу. Сделал заднюю часть разъемной (вспоминая как бочка не снимается без подъемника) Машина во дворе, при всех работах не поднимал ее. Звук порадовал. отличий от целого, оригинального, не услышал. От дырявого оригинального сильно тише. фоток нет. если кому то интересно сфотаю и выложу.

а затем что я за рулем очень много времени провожу... и опухшие уши мне совсем не к чему. по теме приобрел бочку от грузовичка хендай портер. по размерам очень близок к нашему родному. по цене 3500 как будет звук отпишусь после установки.

нет у нас разборок... деревня

ну так каждый как хочет. Я не говорил про обваривать. мне нужно было место куда джечиться можно... я его сделал это силовик и пороги... от штатного вида не ушел... интереса у гиб 2 д не вызываю. все счастливы...

с разборок не интересно. Это расходная деталь и состояние ее хз какое. это заметил. Мотать желания нет. Уж лучше подобрать готовый вариант. Еще интересно а штатный кто нибудь расковыривал? что там во внутрях? а то я мож оригинал залатал бы?

ну ага можно только недолго представь какие нагрузки приложены в этом месте к раме!силовик у меня интегрирован с рамой как впереди торец так и снизу. а как проходимость от силовика должна измениться я не понял? силовик нужен как минимум чтобы тросом не бампер сворачивать, при заезде выезде в говнах ловить то что может повредить. валун под водой например или пенек или бревно... ведь приложившись к такому подарку самое необходимое сберечь то что под бампером... вот для этого силовик нужен, джеком поднять опять же за штатник не выйдет... я еще и пороги силовые поставил. Когда машинку в подвисе ловил на бок. (пописать решил и на обочину вырулил а ее там вроде как нет трава бурьян и остановиться то успел но ни вперед ни назад без опрокида никак джек достал и бегал вокруг штатной подножки чтобы придержать и съехать в принципе все получилось только подножка не выжила.)

мотор 2 лт. Прямоток не рассматриваеться. нужен как можно более тихий вариант. оригинал вполне устраивает (даже дырявый) в магазине выбор огромный круглых как на последней фотке. От больше метра до 50 см.

и к тому и к другому. если поставить банку меньше то у нее и диаметр труб будет меньше. собственно нашел банку 1 в 1 по размерам (только ценник у нее не гуманный совсем) уаз 3163

вобщем встал вопрос по выхлопу. И что то стало грустно.... там большая банка.... от чего такая же по размерам? пы сы 70 ка легкая тракт весь живой а сама банка сифонит по точкам от сварки и за ней все в лоскуты сгнило

ну если я весом под 100 залезаю на бампер ничего не проседает... мои 2 швеллера кг на 15 плюс еще швеллер на площадке трубой спереди обварил.. чтобы проушины усилить (мнуться или рвуться) зато смело деревца валю не оглядываясь и по регламенту не подкопаться вроде и не силовой бампер а по факту силовой... пы сы если про вес рассуждать так может и заправляться не стоит до полного бака? мне это нужно потому что я делаю вот так правда там трос стальной еще, и клюз другой

ХМ у меня тоже так мотает... ставил сам никогда не задумывался, когда покупал трос так намотан был.. крюк сверху. на раме стоит площадка из швеллера, под бампером второй швеллер на котором клюз 3 года полет нормальный Имхо много железа не бывает... ведь когда тянешся весь вес машины + хз сколько в это место приложено. так что пусть лучше морда потяжелее

смысл прост... некая контора проводит рекламную акцию с целью привлечь клиентов... контора детский игровой комплекс... вот конкурс и выбрать того кому дадут праздник на 10 детских душ... а если детям понравится , то они с нас родителей вытрясут еще не одно посещение... и всем друзьям расскажут... и те с родителей вытрясут... и для конторы совершенно неважно кто там выиграет, а для нас важно сделать ребенка счасливее, особенно если это бесплатно... примерно так же как и джиперские покатушки.... для простого обывателя не понять в чем кайф сначала засадить машину, а потом вытаскивать... налюбиться в грязи до посинения и быть счастливым взяв очередную приграду... считайте что детям устроили покатушки... всем СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ! ПОКА мы В ЛИДЕРАХ!

спасибо

вроде махом приходит, может в спам упало?

Джиперы поддержим будущего джипера а ныне фиксика в детском конкурсе! голосуйте за фиксика пожалуйста!