Vagabondo
-
Публикации
108 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Vagabondo
-
-
А керамзитобетон действительно непрочный? Грубо прикинуть, джип весит пусть две тонны, опирается на 4 колеса. Площать контакта каждого, ну, пускай 30 кв. см. Итого 16.6 кило на квадратный сантиметр. Мизер. А по факту будет еще меньше.
У меня в гараже предыдущий хозяин залил керамзитоцементной смесью слой около 0.3 метра. Уже много чего было на этот пол уронено и поставлено без последствий.
-
Сдается, здесь ум ни при чем. Конец года, надо деньги осваивать. А когда, что, и как ремонтировать - дорожникам просто пох.
-
Слабоваты антикоррозийные свойства кузова. Отделка салона так себе, хотя в хороших руках сохраняется достаточно долго. Дизель Пежо, старый, достаточно крепкий. В остальном примерно как УАЗ советского периода. Запчасти недорогие. Можно заказать прямо в Румынии на заводе-производителе, присылают в РФ в течение месяца-двух. В общем, ничего страшного, не считая непрестижности).
ПС. Подшипники румынские не брать ни в коем случае! Полное г.
-
Саш, посмотрел. Ну и чем там был бы плох просто силовой бампер без кенгурятника? Ответ - ничем. Повезло автору, что он этой говнодугой себе капот не помял, до которого пузотерка никак бы не достала. А мог бы. Вот и весь толк от этого кенгурятника - мять капот.
+1. На иллюстрации вроде кенг до штатного бампера аккурат прижался. А штатный бампер нифига не образец жесткости, да и в случае глубокого проникновения потянет за собой крылья, телевизор etc. Зная, как страховые выплачивают ущерб по осаге... на месте страхового комиссара я бы предьявил потерпевшему, что повреждения по вине нестандартного обвеса, и ариведерчи. Можете судиться.
В межсезонье имплантирую кусок швеллера в штатный жестяной бампер.
-
To: Vagabondo - смеяться не стоит. автор просто некорректен. Из практики эксплуатации своих машин и я думаю меня многие поддержат: Хороша та машина на которой ты сейчас и сегодня ездишь, просто у людей разные возможности, потребности. в 2002 году я ездил на ЛУАЗике и был счастлив, кода установил на него вазовский карбюратор. Сейчас владею Прадиком - класс! НО! Это не даёт мне никаких оснований для того чтобы смотреть свысока или ругать какую-либо технику классом ниже! Я так полагаю что чел и крузака при случае "пропишет"
Как уазовод со стажем - согласен на все сто.
На самом деле не совсем уловил суть опуса. Вроде задумывалось, как шутка юмора, но как-то злобно местами. Это ж как водку пить "с отвращением, давясь, исключительно для протокола" (С)
-
Чет не вкурил.... то ли стебался автор, то ли глумился... Короче, после какого слова начинать смеяться?
-
Где за такие денюшки продают Унимог??? Дайте два!
-
На Уаз можно не пенять. Это не их разработка. От завода зависит исключительно какой из задних ног будут собирать. http://www.auto-bavaria.ru/autosalon/off-road/bremach-t-rex/
Ну, и итальянский коммон рейл вне доверия.
Я б взял такой тыщ за 200-250, если б продавали без двигателя=).
-
Во первых, видел.
Во вторых, я вообще про отваливание чего-либо не сказал ни слова. Речь шла о критериях оценки. И в принципе, советский человек знает, что он берет за такие деньги. Лотерейный билет.
Утверждение "всегда" подразумевает наличие статистических данных.
Первой моей машиной был Запорожец. "Гуаном" эту машину я не считаю до сих пор. Хотя по ТТХ они со Шнивой рядом не стоят. Наверное, просто нужно совершать обдуманные поступки, а не строить иллюзии по поводу.
-
А правильно ли приводить "за" и "против" машины, аргументируя последствиями ДТП? Знаю эпизод, когда человек погиб в праворульной марк-2 - сделал уши в болото глубиной по колено и утонул. Что ж теперь, марк - плохая машина?
Количество факторов, действующих при ДТП - бесконечность. Естественно, надо учитывать и прочность кузова, и сминаемые зоны и так далее. Но если в аварии у машины пострадал бампер, а водитель с пассажиром погибли - говорите что угодно - они были непристегнуты, и машина тут не при чем.
-
Достоверный результат возможен в единственном случае: независимые ресурсные испытания в лабораторных условиях. Комментарии вроде "тише работает" или "расход упал" - давно всем известный эффект самоубеждения. Я вон вчера зачистил контакты на левой фаре - потом ехал с твердой уверенностью, что на "газ" машинка отзывается существенно бодрее=)).
По косвенным признакам можно сказать вот что: риметы, энергирелизы и прочий шлак существуют уже лет двадцать. За это время ну хотя бы половина пользовавших могла бы заявить о положительном результате. Итого - что-то не видел очереди за присадками в магазинах.
От себя: когда-то давно влил римет в полуубитый (то есть в середине примерного ресурса), двигатель Нивы . Давление масла упало в течение двух дней с 2.5 до 0.5 на рабочих оборотах. На холостых стабильно загорелась лампа низкого давления. Пришлось срочно мыть мотор и менять масло.
-
Граждане, а вы чего не спите, а?))) Ну ладно, у меня душевные терзания. У вас тоже?
-
Для ясности: В моем представлении заказ, наряд, вообще любой документ на бумаге - примерно эквивалентен факту оплаты. Расписываясь в наряде, исполнитель дает знать, что он берется выполнить РАБОТУ за ДЕНЬГИ.
И еще,для любителей поспорить. Автомобиль в виде эвакуатора ни к чему не обязывает. Если у вас зуб заболел, или приступ геморроя, не дай Джа, вы согласитесь принять помощь от первого встречного в белом халате? В белых халатах ведь не только врачи ходят. Может и уборщица оказаться.
В конечном итоге речь не об этом. Речь о человеческих отношениях. Водитель эвакуатора мог легко отказаться, мотивируя чем угодно. Хоть неисправностью сцепного устройства. Не отказался же. Что не справился - см. выше про белый халат. То же и про барышню со стажем. Не хочу никого обидеть, но лично встречал водителей со стажем не меньше, феерически невежественных в вопросах как эксплуатации, так и вождения в особых условиях.Так что, увы, стаж - не показатель и не авторитет.
-
Речь идет не про частную машину.А про Эвакуатор(cпецтехника,назначение известно),оказывающий соответствующие услуги населению.Взявшийся проделать свою Работу,не оформивший при этом заказ.Разницу ощущаете ?
я то ощущаю... но вы сами пишете - закон что дышло... грамотный юрист сможет доказать в любом споре/суде правоту любой из сторон!
и если эвакуаторщик наймет грамотного юриста - то тоже легко пошлет мадам ф сад...работу выполняют за деньги.
а добровольная помощь (в его случае условно-добровольная) - работой не является, тем более предпринимательством... даже если выполнял он ее на рабочей машине... какая разница?
и доказательством того, что в данный момент он действовал не по работе, будет то заказ-наряд на который он ехал в это время, как раз по работе! оформленный и задокументированный в офисе...
вот опять вам пример: допустим я работаю в офисе переводчиком... и делаю переводы... это моя работа и получаю за нее деньги.
и кто-то из знакомых попросил меня сделать ему перевод. Он обратился ко мне лично, а не оформил заказ в фирме в кот. я работаю. Допустим попросил сделать бесплатною. я согласилась. ну и в чем разница - буду я выполнять то перевод дома на домашнем компьютере или в офисе на рабочем???
в обоих случаях офис (мой работодатель) не будет нести ответственность за качество перевода, кот. я делаю подруге...
и условно - это таже самая ситуация... даже являясь лично лицензирванным переводчиком, при выполнении частной просьбы даже за бесплатно, я по идее должна сделать этот перевод достойно... НО... может я спешила, времени мало было или еще что... и я лоханулась там в чем то... ну и что? заказчик в этом случае никаких претензий мне предъявить не сможет... и не важно, что я его может на работе делала в своб время на рабочем компьютере...
в то время, как если бы он оформил заказ через фирму, то претензии он предъявил бы фирме, а фирма, в свою очередь, мне, как исполнителю...
Девушка,с Вами даже и не поспоришь
.Вы правы.Но тема-то какая ? Чел просит совет.Я ему его даю: не сидеть на форуме,а обратится к хорошему юристу,представить все так,что эвакуаторщик в этот момент именно выполнял свою работу.Если это удасться-то победа в кармане.Вот если бы сюда за советом обратился бы тот Эвакуаторщик
,я бы и ему мог посоветовать,как отмазаться:представить все так,что он действовал как частое лицо и не оказывал в этот момент никаких услуг,денег не брал.Понимаете ?
-вот она,истиназакон что дышло... грамотный юрист сможет доказать в любом споре/суде правоту любой из сторон!Товарищ! Я в Вас жестоко разочаровался. Понимаю, что Вам по барабану мое разочарование, но все-таки. Во-первых, подставлять человека, который взялся ПОМОЧЬ - редкое скотство. Во вторых,чтобы притянуть его к ответственности, как некомпетентного специалиста мне че-то сдается,нужно доказать факт оплаты услуг, как минимум. Вы ж за буквой закона человека-то не теряйте. Таких без Вас хватает.
С уважением.
-
http://www.animatedknots.com/bowlineonehan...imatedknots.com
Если так повторить раз 15 - запомнится на всю жизнь=). Завяжешь хоть в кромешной тьме.
-
Еще было бы здорово приложить описание подходящих узлов. Если я правильно представил, что за узел на снимках - то он способен нехило затянуться, и раздается с трудом. Беседочный или калмыцкий были бы в самый раз. http://www.animatedknots.com/bowlineboatin....yachting-rt.ru
-
Однозначно проблема в отсутствии вентиляции. Для примера могу сказать - УАЗ полгода провел под открытым небом, хапнул и соли зимой, и дождей, и снега - по барабану. После двух месяцев в невентилируемом каменном гараже расцвел весь, от киля до клотика. Отдельные очаги корозии проявлялись за считанные часы.
-
Заграница нам поможет. В лице ебэй.ком.
-
99% что пневмопривод, стационарный. То есть в составе линии или какого-то девайса. При наличии доброй воли можно переквалифицировать в ручной инструмент, если не слишком тяжел.
-
А почему нет ?
Америкосы ленивые , вот им и ставять вские фишки .
зы . недавно ко мне Тойота креста приезжала кондюк заправить .
машина 83года и на ней есть : климат контроль, круиз контроль, абс , гидрач,все тормоза дисковые , сиденья на кнопочках , зеркала с подогревом и складыванием . И мотор рядная шестерка с EFI . И это 83й год
. У нас тогда карбюраторной Таз 08 гордились .
У меня на Марке близкого года в довесок был штатный ионизатор. И электронная панель приборов на LSD. А, и аморты TEMS. Космолет, в общем.
-
Очень неприятное событие в человеческой жизни - крушение иллюзий. Наверное, лучше их не иметь. Особенно на тему, что кто-то о тебе заботится.
-
Не совсем в тему, но вспомнил: в Корее (Южной) если водитель видит впереди препятствие, из-за которого придется снизить скорость или остановиться - обязательно включает аварийку. Даже если впереди просто пробка. Мне понравилось. Считаю такое действие хорошей практикой.
-
А мне приходится делить жилплощадь с таким вот монстром.
-
Есть здесь самураи?
в Курилка
Опубликовано:
А расскажите, кто занимался каратэ и подобными вещами: были случаи, когда приходилось применять в прикладном смысле?
А то встречаются мнения, что, мол, восточные единоборства - явление тепличное, к настоящей уличной драке отношения не имеет, и даже вредно). (гы, вспомнил рожи и кулаки своих тренеров - тепличных растений =)))