Vagabondo
-
Публикации
108 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Vagabondo
-
-
На Уазбуке есть человек, ник Барклай. Занимается промальпом. Где-то полгода назад предлагал за так использованные баннеры, при условии самоснятия с крыши или чердака. То есть они снимают с растяжек и комкуют на крыше, дальше - дело за желающими. Примерно 200 кг. в свернутом виде.
-
Коллега, ничего удивительного. Отношения значительной части граждан с электричеством вообще и автомобильным в частности имеют ирреальный характер. Из каждой из бу-шных машин, попадавших мне в руки, непременно извлекалось килограмма полтора разнообразных проводов, смысл существования которых оправдывается только если их использовали в качестве амулета, охраняющего авто и владельца. Хотя бывают и опасные ситуации. В последней повозке, например, задние фонари, (все), были подключены проводом сечением... даже не возьмусь определить, каким. Наружный диаметр по изоляции примерно 1 мм. Родной жгут, в котором перетерлись об бензобак несколько проводов, был оставлен прошлыми владельцами на месте, и даже не отключен от колодки. Жгут пришлось восстановить и проложить в салоне. Чтоб не перетирался. Посему, приобретая подержанные кареты - осматривайте проводку!
-
poehali.org погляди. Генштабовская Болгария там точно есть. Наверняка и Румыния тоже.
-
Порадовала строчка "Цвет - burn". Мастера аэрографии рвут волосы.
-
на впрысковых нет вакуумного и центробежного автомата опережения зажигания, так что далеко на нём не уедешь
зато бывают карбюраторные со всей требухой, но с датчиком холла и коммутатором внутри
распределитель кроме болта больше ничем не держится, у меня тоже выходил очень-очень туго - сначала стучал по уху молотком - поворачивая распределитель в разные стороны - стал ходить легче, так раскачал и вытащил его вверх
перед снятием - сними крышку с него и посмотри куда смотрит бегунок, потому что привод там шестернёй - чтобы при обратной постановке сразу попасть куда надо
имхо самый простой способ - взять коммутатор от любой тойоты и присоплить его к имеющемуся трамблёру, контакты останутся, но будут очень долговечны
Исчерпывающе, благодарю!
Комутатор сам по себе колхозить не буду, смысла нет. Трамблер все равно под замену, а контакты и так живее всех живых, хоть и старые. Тут в чем проблема, чтобы от контактной системы добиться хорошей работы, все должно быть в идеале, УОЗ, состояние ответственных частей и т.п. И за всем этим надо следить, ибо параметры расползаются стремительно. А холловский трам поставил и забыл до полного физического износа.
-
Такое дело: имеем мотор 3Y, карбюраторный, с контактным зажиганием. Нужно вытащить распределитель. Отвернул стопорный болт, который в регулировочной прорези, тащу вверх - не идет. Что еще может его держать?
И, чтоб два раза не бегать, никто не менял подобный распределитель на вазовский, допустим, с датчиком Холла? Нужно ли изготавливать переходные части? А то в 21 веке с контактами некошерно как-то.
Спасибо!
-
Юзали сначала Мидланд Г-7, на горнолыжках. Если препятствий в виде леса и холмов нет и батареи свежие, 1.5 км работает. Серьезно улучшает прием замена штатной антенны на четвертьволновой штырь с настройкой КСВ. Я припаял кусок коаксиального кабеля нужной длины, даже без настройки улучшения есть.
Потом приобрел китаенвуды, описанные выше. На голову выше мидландов и прочих мыльниц. В равных условиях дальность и качество выше раза в два-три. Достигнутая максимальная связь была примерно 15 км по прямой, я сидел на горе, второй корреспондент внизу, в доме. В лесу любая станция диапазона PMR или LPT по определению теряется, особенность распространения волн. Их стихия - открытая местность или город.
Кстати, Китаенвуды обошлись по 1500 за единицу, февраль 2008. В онлайновой ИРР продает человек, он там один с таким предложением, по моему. В довесок к рациям получил от него лекцию по принципам связи и пользованию станциями, респект.
-
-
Daihatsu Ferosa
-
Мультивизу в Японию.
-
Амигос! Обилие предложений сбивает с толку!)) Включая идею посетить магазин.
Теперь по существу:
1. Я понятия не имею, сколько могут стоить бу-шные ремни. Поэтому могу предложить и 4 рубля, допустим. Ибо не жалко. Вряд ли в этом случае диалог продолжится, правильно?
Огромная просьба: озвучьте, пожалуйста, эквивалент. Можно в личку. Обещаю не разглашать.
2. Касательно сабжа: обязательно рабочее состояние и наличие ответных частей. Если с болтами - вообще замечательно.
Спасибо!
-
Камрады!
Подарите в обмен на что-нибудь комплект живых передних ремней безопасности. Неважно от какой японской машины.
Спасибо!
-
На разборке найти, где ж еще. И вообще, вискомуфты (которые от вентилятора), подлежат ремонту. У них либо поводок заклинивает, который биметаллической пружиной сдвигается, либо жидкость утекает. В первом случае - промыть и смазать, во втором - заполнить силиконовой смазкой для ксероксов. Набери в яндексе "ремонт вискомуфты" - все найдешь.
-
-
Поддерживаю идею. Ждем эскиз.
И еще, ИМХО по поводу формы и содержания: ножтопорлопата (типа Тайга и т.п) заведомо хуже и неудобней в пользовании, чем нож, топор и лопата по отдельности. Часто кому-то приходится "выживать" с помощью универсального инструмента? Кому приходится - приобретет сам то, что ему нужно и удобно. Стало быть, если раритетный нож - то именно нож, а не допровская корзинка.
-
Уникальных кровей - Колымская теплотрассовая. Крысоловка.
-
-
А боты какого размера? Вдруг до снега дощечка не уйдет, так может договоримся на тест-драйв. Люблю погонять, но на карвинговой доске как-то не доводилось пока... Хочется сравнить с фрирайдовой, стоит ли выделки овчина. А то на подмосковных склонах и на обычной доске мама сказать не успеешь - здравствуй, очередь на подъемник.
П.С. Даешь столицу РФ на Камчатке!
-
-
Взять проводника из местных. Только умеренно пьющего. Сколько людей на моторных лодках потонуло в Якутии - не счесть. А потому, что фарватера не знали. Или пьянствовали без головы. Короче, по северным рекам ходить надо умеючи.
-
Подскажите, уважаемые, чем включается индикатор работы турбонаддува на приборке? Мотор 2LT, смотрел машину на днях, индикатор загорается где-то после 2600 об\мин, а турбины не слыхать. Это нормальное явление? Собственно, не слыхать было из салона, капот закрыт, двери закрыты.
И еще - двигатель не дымит. Вообще. Ни на каких режимах. Может оно и хорошо, но для дизеля подозрительно). Есть предположение, что придушена циклическая подача, потому как и тянет вяловато. Вот интересно, есть смысл произвести такой маневр перед продажей и что за ним может крыться? Или просто настроили экономичность по максимуму? Да, и температура выхлопных газов на холостых на выходе выхлопной трубы градусов 80, рука не терпит.
Спасибо!
-
Вопрос немного мимо кассы. Мы вот тоже собираемся примерно в тоже время в том же направлении. Только на своих двоих, на самолете в смысле. На уазике нас туда не пустят))). Вот хотели поинтересоваться, а как реализовать проект, чтобы с турагенством иметь дело максимум по оформлению визы и трансферу. Гостиницу хотим найти и забронировать сами. Вот. Если есть такая информация, и не составит труда ею поделиться, будем весьма признательны.
Спасибо!
Удачи!
Влад.
-
"а если серьёзно, то вследствие отсутствия гаража и буксирно-разъездного характера применения автомобиля вот:
1. масло моторное 4л
2.антифриз 4л
3. тормозуха 1л
4.лампы для всей светотехники(набор)+ предохранители(набор)
5.набор инструмента "арсенал" 109 предметов
6.сапёрная лопатка
7.домкрат+рукоятка для его применения
...
47.отвёртка комбинированная(в кармане двери, для оперативного применения)
48.клей-герметик
49.маленькая паяльная лампа
50.небольшие резиновые сапоги+комплект сменного нательного белья(зимой)"
Лех, ревизию делал, или так помнишь?)))
В августе с супругой хочу на Черное море
в Автотуризм
Опубликовано:
Как обстановка с поборами на дороге? Экологические сборы, СО и прочие фантастические выдумки? Спасибо!