Перейти к публикации

burcly

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    461

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем burcly

    3. Опубликовано:

      Только что, Vovan-2 сказал:

      Форсунка не может за пару тактов налить стакан горючки что бы поймать гидро удар . Другая причина должна быть " на вот те на ".

      не помню точно, вероятно я не раз "запускал мотор".. 2 или 3, было год назад...  как то слышал что булькало во впуске... сразу отключил и проверял, вроде устранил.. но видимо нет

       

      сейчас форсунки отдал на ультразвук + буду менять провод до мозгов...

    4. Опубликовано:

      3 часа назад, Nemo.1011 сказал:

      Вопрос почему?

      была проблема с 5й форсункой, переливала... походу проводка... нужно перекладывать провод полностью до мозга...

      проблема была, но позже ушла и не проявляла себя и вот те на ти... (

    5. Опубликовано:

      2 часа назад, Vovan-2 сказал:

       

      Ни разу , не попадалось , что бы на FZ-UZ-GR шкив садился с натягом . Удачи .

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

      в узет первый раз полез, до этого перебирал фордовский V8, там без съемникак никак!

       

      вежду тем новости - взял электрод и поочередно втыкал в горшки и крутил измеряя высоту выхода электрода, в 5й цилиндре где компрессия чуть ниже элетрод выходит на 3мм меньше чем в остальных... наверное шатун погнуло, надо снимать поддон, смотреть

      отпишусь

       

      ЗЫ. никто шатун не продает от узета 2го поколения с пластиковым ДМРВ? без системы VVTI

    6. Опубликовано:

      1 минуту назад, vvr сказал:

      Если это был бы бублик, то подклинивание давно наружу бы вылезло.

      вот вот, просто даже если туда чтото и упало то что? стартер цел, венец тоже... врятли это все

       

    7. Опубликовано:

      11 часов назад, Vovan-2 сказал:

      Что бы проверить  надо снять ремень  , и придёт понимание где глюк ( колено - головы ) .

      сегодня будет съемник шкива, попробую...  еще предложили так же открутить бублик, чтобы отсечь влияние бублика, не снимая коробки

      10 часов назад, Dieselpower сказал:

      Давление масла есть ? Быстро гаснет ? Если есть звук, проверить с какой стороны он, перед, зад, стетоскопом. И кожух грм полностью бы снять, посмотреть. Когда согнут шатун, похожие симптомы при проворачивании. 

      лампа гасла, видимо есть, но я не измерял его..

      звук как будто сзади с водительской (левой) стороны..  но это не точно! упирается мягко, не звонко

      сегодня кожух ГРМ сниму

      10 часов назад, swyazist сказал:

      Со стартёром всё в порядке ?(бендикс выходит из зацепления)

      снял его, с бендиксом все хорошо, мало того, со снятым стартером также закусывает

    8. Опубликовано:

      Всем привет!

      Помогите победить.

      1uz подклинивает в одном положении. Стартер легко проворачивает, но рукой нет.

      Что имеем:
      - метки ГРМ на месте
      - в механизме ГРМ нет никаких посторонних предметов
      - компрессия во всех цилиндрах 15.5(!), 5й цилиндр 12.5, 8й - 17.5 (машина стоит год)
      - камерой хорошей смотрели в свечные колодца - все отлично: поршни ходят, на них нет никаких следов касания клапанов, все клапана открываются и закрываются
      - под клапанными крышками тоже все в норме - чисто, никаких посторонних предметов
      - стартер в норме, венец в норме, снизу в лючке нет никаких посторонних предметов, нет никаких следов чиркания
      - болты крепящие бублик к маховику в норме - затянуты

      - зазоры в клапанах в норме: впуск 15-25, выпуск 25-35

      Предыстория: мотор работал хорошо, но глючила контактная группа, стартер мог отключиться и снова включиться в любой момент, так и произошло: стартер крутанул мотор и отключился, мотор видимо пошел в обратку от компрессии (но это не точно) и тут снова включился стартер, чтото ЩЕЛКнуло, после этого низние обороты ХХ (из-за подклюинивания) и звук тик-тик-тик. При разборе и проворачивания коленвала от руки обнаружили подклинивание в положении метки краской на 5 часов

       

       

      Что еще посмотреть?
      — скинуть ремень ГРМ и повращать колено без ГБЦ, у нас же не гнет клапана… non vvti
      — проверить шестерни распредвалах и колене, на предмет шпонпаза
      — маслонасос
      — скинуть поддон, посмотреть на коленвал (нужно перегонять в гараж с ямой - проблематично)
      — скинуть коробку, посмотреть на бублик, ничего ли его не блокирует (нужно перегонять в гараж с ямой - проблематично)

    9. Опубликовано:

      Продам насос ГУР с контрактного мотора 1uz-fe non vvti (70 т.км).

      Мотор установили, ГУР не работал, купили новый ГУР за 5700р. - не работает.

      Оказалось дело в сетке внутри бачка. Поставили новый бачок с сеткой - все стало супер.

      Такая история.

       

      Отдам за 3000р. Отправлю транспортной. Фото вышлю по запросу.

       

      burcly@mail.ru

      +79206284813, вацап, вайбер, телега

       

       

    18. Опубликовано:

      посоветуйте лебедку из вашего ассортимента самую быструю для машины массой 1300кг

      чтобы под нагрузкой мотала быстрее всех

      без клюза и без троса


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю