pureperson

Сегодня прмо какой-то день исцелений. Сначала печка починилась, потом полез посмотреть где вообще эта релюха клацает, нашел, пошурудил, постучал и все встало на свои места, минут 20 гонял в разных режимах, подъемы, разгоны ни разу не щелкнула [attachmentid=107066] Огромное спасибо форумчанам

Хочу закрыть тему, вчера наконец-то победил печку, перед этим : промыл систему, продувал , промывал печку изнутри, сменил о.ж., все осталось без изменения вроди воздух теплый но вмашине дубак, а вчера просматривал все темы по тех вопросам и в одной теме посоветовали поменять фильтр салона я даже и неподозревал, что он может быть в 60, полез снял патрубок, фильтра конечно не оказалось, но его остатки полностью забили радиатор [attachmentid=107065] Пропылисосил и о чудо в машине ТАШКЕНТ . Форуму огромный респект!

В общем заранее благодарен за помощь идеями и советами. 1269070[/snapback] Мне еще говорили может жрать из за загрязненного бака тоесть сетки которая в баке, я у себя всю топливную до днвд промыл, расход еще не замерял, как проверю отпишусь.

Грамотно сказать название реле не смогу... но посути оно и управляет глушилкой! А датчик давления масла установлен , да там за стартером в блоке двигателя. 1268615[/snapback] ТО:FUDOSHIKI А как проверить, что с этой релюхой и с ней ли вообще? И где она стоит? Датчик давления масла я нашел, только он у меня не подключен и поблизости только непонятный пучок разъемов. [attachmentid=106990] Я не могу понять, что еще может давать команду на включение этой релюхи. То она срабатывала на холостых, потом на холостых перестала, добавляю потихоньку примерно до 2000-2500 об. начинает срабатывать, причем перед тем как сработать, тяга начинает медленно сползать в сторону выключения. Может дело в самом моторчике, потому что пока тяга стоит в исходном положении, реле не срабатывает, поползла, дошла до определенной точки, щелкнуло реле, тяга толкает флажок и возвращается на место.

Теплый гараж, хороший инструмент, вот такой раритетик и что еще для счастья надо

У меня в салоне какая-то релюшка , как она щелкнет, так глушилка срабатывает. Что там за реле?

Еще! Там в районе стартера ближе к кпп, есть аварийный датчик давления масла ! при низком давлении масла глушит двигатель, и если он сработает, то будет и глушилка рабртать! Можно просто провод с него снять и заизолировать чтоб на масу не коротил. А может просто именно с датчика слетел и коротит на массу! Вот проверь. 1268131[/snapback] У меня этот датчик вообще не подключен, какой-то пучек проводов телепается, но откуда и куда он я не знаю. [attachmentid=106982][attachmentid=106983]

Проверь наличие провода массы с кузова на двигатель, ну и контакт. Контакты в фишке подключения эл.мотор. 1267992[/snapback] Масса есь, контакты ща проверю, но сам моторчик работает

Кажется нашел причину рывков: сегодня, на холостых оборотах услышал как какая-то релюха щелкает в р-не бардачка и каждый щелчок сопровождается сбоем работы двигателя, открыл капот, а там глушилка, тяга медленно ползет вперед, ползет, ползет, потом самопроизвольно двигается, но не до конца, а так слегка толкнет флажок(в это время происходит сбой) и назад возвращается, возвратилась и поползла обратно, периодичность секунд 30-50. Придерживаю тягу рукой, не ползет, отпускаю поползла. На скорости то же самое происходит. Что с этой глушилкой не так?

А где пузырьки смотреть?

как-то на фоне моста и рессоры рама кажется подозрительно чистой 1266857[/snapback] Просто снимал бак, за одно кусок рамы теронул и был приятно удивлен состоянием. А мост действительно похуже, но ему и достается больше, про рессоры вообще молчу.

Продул сеточку в подающем штуцере помпы, снял отстойник соединил на прямую, в общем после всего комплекса мер, результат нулевой. Рывки при разгоне, на подъеме начинает глохнуть, прокачиваю заводится, оборотов не набирает, постоял поработал на холостых, поехал нормально. Жду полезных советов

Если бы действительно продавал, то коню понятно, что цена совсем другая была бы, просто хотел посмотреть насколько у нас народ 60 любит, а цену такую поставил, чтоб ни дай бог не куцпили, потому что 60 в таком состоянии очень трудно найти. Я пару лет рыскал по интернету, одни дровишки, а эту случайно в деревне нашел, глумились там над ней, если бы я ее не вызволил из этого ада, померла бы бедная. пс Я со своим стариканом, теперь ни за какие деньги не расстанусь

60-ка в Питере [/url] за 360 тыр кому нужна? тел. продавца 8-921-347-48-03. Я взял один раз 80 ку из Питера Про то что под днищем, можно забыть, ни один болт не открутить, все обламывается, рама чуть ли ни насквозь проржавела, а снаружи конфетка VX Вот на югах совсем другое дело машине 21 год, а состояние рамы сами оцените(это не покрашено, а просто помыто)

Есть сеточка она установлена в подающем штуцере помпы (со стороны бензобака) Вот под этим штуцером?

Вот так выглядила сеточка вбаке

Сегодная вообще ехать перестал, решил всетаки радикально решить этот вопрос : снял бак, выкинул премную сетку(загажена прилично), продул всю вентиляцию, промыл отстойник, продул магистраль, поменял фильтр тонкой, поставил грубый(дополнительно). Стало вроди получше, но провал остался, прет как умалишонный, аж свистит (хотя турбы нет, че там может свистеть?), но все портит провал [attachmentid=106818]

Сегодня загнал в относительно теплый бокс на 3часа, долил зимней соляры, керосина, минут 10 качал ручным насосом кое как завелась , поехал, но всеравно дергается, потом опять заглох , прокачал ,поехал короче не езда а дрочь. Надо капитально все чистить, на выходныж наверно займусь. то=FUDOSHIKI понял, что за глушилка.

то=FUDOSHIKI Может просто глушилку заело? Моторчик не работает? Тяга то шевелиться? Стремно конечно, но пока не знаю что есть глушилка? то=sol_81 все сетки потом когда (+) будет, бензин говорят ни в коем случае нельзя, верхним кольцам кирдык приходит. Завтра буду сливать эту под....ку(получать в лицо солярой ), заливать нормальную зимнюю, попробую все прогреть, продуть, а там посмотрим, на сегодня ремонт окончен п.с. По промывке VINSом кто , что знает?

Landcruaz, Машину взял недавно, столько всяких мелочей не знаешь за что хвататься, но топливная сейчас на первом месте,надо дождаться пока марозы спадут и тогда хочу снять бак, промыть магистраль, промыть ТНВД и форсунки VINSом(правда пока не знаю как это зделать, но да может дизельмастер 52 подскажет) ну и конечно фильтра. А пока просто завестись надо, скорее всего соляра не сильно зимняя, вот теперь думаю или сливать или керосином разбавлять?

1.Что за сетка, где именно стоит? 2. С отстойника течет струйка 3мм. 3. Слышал в летнюю соляру керосин добавляют, если да то в каких пропорциях? 4. На насосе когда в ручную подкачиваю, шток назад еле еле возвращается.

Открутил болтик на отстойнике, что-то потекло снала похоже немного воды, а потом соляра, закрутил прокачал, не заводится

Всем спасибо за оперативную помощь. Сейчас вообще не заводится. Похоже последняя заправка доконала, но вчера-2-3 катался нормально, а сегодня -5 и тишина, на заправке уверяли до-12 Но дело похоже и вправду в этом отстойнике потому что по теплу тоже дергался. Думаю напрямую соединить, а под капотом грубый фильтр поставить. А как добраться до этой сеточки в баке? На80 через лючок достают, даже в одной теме девчонка сама чистила, а тут через лючок только датчик топлива бак не хочу снимать

Всем доброго времени суток. Что-то мой старичок задергался, а вчера вообще остановился , правда после прокачки топлива вручную, до дома довез Скорее всего грязь в топливной. Воспользовался поиском, нашел много полезной инфы, только черт побери все про 80ку, а про 60ку ни чего не находится. Хочу пока бак не снимать(морозы , а гаража нет). Подскажите добрые люди, куда дунуть плюнуть, чтобы до тепла перекантоваться. Еще хотел узнать что это?

Может не внимательно смотрел, но так и не нашел рекомендации по очистке 2Н. Один раз был вопрос, но он остался без ответа . Если можно подробную инструкцию и где сеточки смотреть?