RSM

Вынес коммутатор в кабину на левую стойку,все равно греется и днем двиг тупит далее последует катушка и расходомер. завтра заеду в сервис сегодня Ставить коммутатор с камри побоялся когда узнал сколька он стоит, есть запасной ,но надо искать,такие коммутаторы ставились 4Runner с 1995г. Прокатился вечером, все работает прекрасно,ничего непонимаю

да... под капотом жара и все горячее и у меня появилась мысль по поводу коммутатора с катушкой они тоже нагреваются сильно,так по практике быть недолжно , у транзистора при перегреве начинаются проблемы а если он уже наджаблен(оставили зажигание включенным более 10 мин) то воще "проблема "и бортовой компьтер это определить не сможет, коммутатор не датчик а является исполнителем,на него сигнал приходит , дальще транзистор управляет катушкой . Кто раньше держал наши тазики типа 08, 09 модели, наверно помнят какие фокусы вытворяли коммутаторы и причем симтомы бывали похожи. завтра попробую выявить причину, методом подмены с камри, если не поможет то съезжу к знакомомув сервис, он приобрел хитрый комьютер,прверим...

у меня такая же ситуация и двиг такой же, я вот заметил что когда начинает тупить очень сильно нагревается коммутатор, на следуюшей неделе попробую заменить с камри там такой же стоит. на улице жара

Нужен задний борт ,можно без стекла и подьемника на 4 раннер 1993г.в