Fly-fisher
-
Публикации
897 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Fly-fisher
-
-
Все кроме дверей и крыши решил покрасить
С полным разбором? Дорого?
-
Стас, ковер совсем новый что ли купил?
Фото крепежа на аккумуляторе с точками крепления выложишь?
-
Чудно всё супер, а чертежи размеры кто нить осмелится выложить?)))
Все простые изделия делаются по месту, без чертежа.
-
Тойотовский шноркель как ни крути- предназначен больше для песчаных дюн чем для воды.
Если он уже установлен, то внутри него можно проложить жесткую гофру типа дымоходной. Но дымоходной нет нужного диаметра. Давно ищу что-нибудь подходящее.
-
Обсудил бы условия перехода ко мне прав собственности на почившие электромоторчики хабов
-
на 78 LJ(2LTE) и 78 1KZ передаточные числа раздаток одинаковые или разные?
Одинаковые. В этом посте есть картинка с числом зубьев, которое я считал сначала на KZ, а потом на LT:
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=1522.msg245164#msg245164
-
Ну вот! А почему же раньше кто то писАл, что без разборки не снять раздатку?
По уставу снимать без разборки не положено
-
Не прошло и полгода, как я собрал все запчасти, нашел время для сборки и установки РК.
Проблема, описанная в посте #31 ушла!
Как обещал, весь процесс переборки и демонтажа-монтажа не располовинивая РК. под камеру. Описание снятия-установки здесь:
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=1522.msg265884#msg265884
Переборка и запчасти по этой же ссылке, но выше.
-
И отдельным списком то, что не входит в ремкомплект 04445-60070.
Коллеги, подскажите, если у меня уже есть ремкомплект 04445-60070, то какие еще детали нужно докупить для полноценной переборки рулевого редуктора?
-
1
-
-
И тут займу очередь за неисправными моторчикамиНу вот и у меня стерилсь щетки умер моторчик в одном хабе, второй видимо на подходе.
Ну или починить моторчики могу.
-
У раздатки с АКПП отличается проставка между КП и РК:
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=7513&p=86917
И если включение передка на РК разное было (на одной ручное, а на другой вакуумное), то корпуса механизмов включения и рычаги переставлять местами нужно будет.
-
Встаю в очередь за электромоторчикамиштатно установлены электрохабы, но работают крайне не устойчиво и стоимость их регулярного ремонта, уже превышает все разумные пределы.
Передо мной тоже дилемма стоит. Толи брать новенькие AVM-463HP или переделывать свои электрические под механическое переключение.
-
На переборку РК. Что там под замену покажет только вскрытие. Как минимум подшипник переднего выходного вала. Но скорее всего потянется дальше. Многих запчастей не окажется в наличии. Как ни странно, дольше всего я, например, ждал гайки.
Вот так и не законченный отчет по переборке РК:
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=1522.msg243979#msg243979
Руки никак не дойдут.
Ну и кардан нужно Вам менять. Замена крестовин при разбитой шлицевой не особенно исправит ситуацию.
-
90311-62001 или Musashi Т1095 это внутренний сальник.подскажите номер сальника на переднем мосту ,ступица где ставиться гайка регулировочная. по экзисту заказал вот зтот T1095[/size] , а он больше размером и не подходит для легкой 78-й ,больше похож что для тяжелых или для других ступиц!
Внешний сальник (к регулировочной гайке) 90311-62003 или Musashi T1235.
-
Ну уж точно получше, чем из-под ноги
И тем более лучше, чем штатные 100мм. Дальше всё зависит от качества динамиков. Но саба всё равно при любых динамиках буден не хватать. -
При этом АТФ вполне может быть перегрета. У меня как раз так и было с SATовским радиатором, пока дополнительный не поставил.катался в горы, стрелка темп охлаждайки- как вкопанная
Индикатор перегрева нужно срочно восстанавливать. Я бы параллельно еще и зуммер воткнул.
-
Эти фары у меня на штатном бампере стояли. Ни разу не своротил. Бампер углом завязывается по краям, как правило.А когда в лес заезжаешь, желтые фары снимаешь каждый раз?
Ну и полтора года езды по лесу вообще без бампера тоже прошли без осложнений. В кусты я и так могу ломиться.
А с этим бамперком и мелкий подлесок нормально уберётся. Сосны в обхват таранить не планирую
-
Я только что себе закончил такой:я даже подумывал про вариант из труб, но пока внешне не нравится ничего из увиденного.
если у кого есть вариант на примете, не только практичный, но и чтобы глаз радовало- киньте ссылочкой или картинкой пожалуйста.
Вес с туманками 15,5 кг.
Площадка под лебедку и защита тяги отдельно.
-
Вот моя пошаговая инструкция по сеточкам:
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=7158.msg111569#msg111569
-
Можно. Я по незнанию ездил так довольно долго. Постоянный контроль уровня, доливка, не допускать перегрева. Кстати, стрелочка на приборке не вполне адекватно показывает, тем более при такой проблеме.Можно ли на нем доехать 4500 км с Кавказа в Алма–Ата?
Специально изучал это тему. Почти 100% трещина. Говорят, что иногда бывает прокладка, но фактически никакого подтверждения не видел.А почему сразу новый движек? Может просто прокладка...
Замена головки существенно дешевле получится чем менять движок. Да и по времени не дольше. Я в один день уложился.
Ремонтируются втулками только межклапанные трещины. Но они - редкость. Чаще от форкамеры к клапану. Они не втулятся. Ну и леченые головы только на продажу ИМХО.
Новая головка японская стоит космических денег, но мне в свое время повезло. Головка провисела на складе у местных официалов, перешла в неликвиды и досталась мне по цене почти втрое дешевле, чем на Экзисте. Но все равно почти вдвое дороже тайваньской.
Здесь две темы с подробнейшим описанием моего "головняка" с запчастями, ценами и т.п.:
-
Кстати про подсос!
Пару лет назад мне одни деятели плохо затянули форсунки. При нагреве мотора из-под четвертой, которую не видно, начинало травить топливо. То есть появился долгий запуск вдогон, причем именно на горячем моторе. Течь нашел случайно. А так готовился к ремонту ТНВД...
-
110-115 км/ч. Дальше уже неприятно высокие обороты.а на 4.88 с 3л сколько максималка? или вернее крейсерская комфортная скорость
-
А что это?подвела татровская масса
-
На горячий ТНВД нужно вылить ведро холодной воды. Если запустится нормально, то плунженрая пара.
Вопрос по LSD?
в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Опубликовано:
Колесо вращается с равномерным усилием, или рывками?
А второе колесо?
Умирающие LSD у нас принято пытаться поджимать, хотя правильнее было бы на них при этом забивать. Это часто приводит либо к отсутствию видимого эффекта, либо к свариванию фрикционов.
Фрикционы могли свариться только с одной стороны. Или просто задрать поверхности.