-
Публикации
897 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Fly-fisher
-
-
В 07.07.2018 в 22:11, lav83 сказал:
Не спорю, пока нормально, дальше будем посмотреть. ?
Раз в год примерно появляются посты о колесе, которое поехало вместе со ступицей своей дорогой. А предшествует им всегда пост "проварил токарь проточил".
-
8 часов назад, Capsule сказал:
Поищите кто возит от них .... все есть
По ссылке открывается только пустая страница.
-
В неблокированных машинах есть только кусок проводки от блока предохранителей до багажника, содержащий этот провод. Про крайней мере в KZJ78. То есть от приборки до блока предохранителей и от багажника до редуктора нужна кастомная проводка. Подробнее здесь:
https://www.drive2.ru/l/500694506618750311/
И продолжение здесь:
- 1
-
5 минут назад, Леха V сказал:
Из приборки выходит этот проводок с фишкой.
У меня нет такого. Он внутри приборки к чему подключен? На индикацию блокировки? Тогда какую фишку ищем? Чтобы проложить магистраль до датчика включения на редукторе?
-
Нужно уточнить. Индикация штатная внутри панели. То есть на штатную индикацию внутри панели приборов идёт дорожка по плате.
-
3 минуты назад, Леха V сказал:
Поиском похожего не нашел.
Ставлю лочный мост на 78 где должен стоять этот блок?
-
2 часа назад, kalimator сказал:
Главную пару с переднего редуктора обязательно ставить на этот диф?
Обязательно. Если она изношена, то менять на новую или неизношенную. В переднем и и заднем редукторах пары по геометрии разные.
-
58 минут назад, kalimator сказал:
Всем привет! Есть такая тема. Загудел передний мост, при этом, есть редуктор с электролоком (FGR=43:10=4.300), который хочу поставить в задний мост. Интересует возможность установки 4х саттелитного дифа с заднего моста в передний со сменой главной пары. Спасибо.
Привет! Возможность есть. Если спереди стоит родной редуктор с подшипниками 45х80, то нужно будет поменять два подшипника четырёхсателлитного дифференциала 50х83 на 50х80. Например NSK HR32010XJ. Подробнее здесь:
-
-
Точно существуют сальники в пять раз дешевле. Мне один отправляли по случаю из Владивостока, но источник не раскрыли...
-
3 часа назад, zaxar 25 сказал:
Высвободилась задняя часть кузова на длинную 7#. Гнили и ржавчины нет. Состояние - близкое к отличному, что ежу редкость. Если кому необходимо, "стучитесь" в личку.
Может как то уже решим вопрос с моими кузовными деталями, где состояние "близкое к отличному" по факту оказалось в состоянии "под глобальную реставрацию"?
-
-
Ап! Чуть не забыл про него:)
-
6 минут назад, Кукурузник 78 сказал:
А ремкомплекта с прокладками и резинками не бывает?
Не видал. Более того, вся эта мелочёвка закупалась дольше всего.
-
25 минут назад, Кукурузник 78 сказал:
Правильный список?
38x52x43 Koyo 38VP5243- 2шт До разбора не стоит заранее покупать. Если эти игольчатые под замену, то и промвал тоже придётся менять.
35x80x21 Koyo 30307JR-4 1шт
17,5X22,2X19 KOYO BT1112 1шт
35x72x17 KOYO 6207YR6- 2шт А точно ли выходной вал АКПП и передний выходной вал РК на одинаковых подшипниках? Я не помню.
35.2*80*21 KOYO DG3580AC4 -1шт
35*85*22 KOYO TR070902 -1шт
Я бы при любом раскладе поменял распорные шайбы промвала.
Также по результатам разборки могут оказаться негодными игольчатые на выходном валу.
Ну и нету сальников, прокладок, резинового кольца на промвал, гаек. Может еще что-то упустил.
-
В течение месяца начну распродавать всё из кузова TLC78 включая всё из салона и частично кузовные элементы. Состояние после 11 лет не особо жесткого использования. Что то нормальное, а что то не очень...
Если что-то надо, пишите в личку. Составлю список раздачи.
-
6 минут назад, Spheruum сказал:
как показала практика - нет.
Как я понимаю единственный способ зажать шестерню - это засадить подшипник глубже уступа на валу. С большой фаской это как раз возможно. С маленькой - нет. С не очень большой - раз на раз...:)
-
-
Возможно радиус чуть меньше и привалочная плоскость всё же упирается в бурт. После напрессовки подшипника шестерня пониженной передачи точно свободно крутилась при разлоченной муфте. Это единственный критерий, который точно скажет приварится или не приварится.
-
У меня такое ощущение, что я такие подшипники, в связи с наличием пресса в подсобном хозяйстве, помогал монтировать как минимум ещё двоим. Один из них Walker, а второй Руслан Ангарский. Может всё же у Nachi хоть и есть фаска, но она не настолько большая, что дает возможность подшипнику краешком упереться в буртик? Женя, сфотай Nachi с тыла?
-
Это на фото не та сторона:) Игольчатый подшипник по оси стоит с зазором и обойма роликового в него не упирается
- 1
-
Пять лет уже нормально работает:) Но фаска есть или нет, я не помню, и фоток с этой стороны не осталось.
Я проверил информацию по Nachi. Не уверен, что всё верно, но есть HE30307J, E30307J и просто 30307J. Возможно здесь кроется разница. А возможно фаска сказывается только на втулочных раздатках, а для игольчатых она не критична. Ведь там фаска висит над сепаратором игольчатого подшипника.
-
11 минуту назад, kedrs сказал:
Подскажите. А если в задний лочный 8' редуктор поставить пару от переднего. Нормально он будет себя чуствовать в переднем мосту?
Невозможно это сделать. Геометрия шестерёнок разная.
-
Взаимозаменяемость корпусов редукторов
в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Опубликовано:
Каталог говорит, что один подшипник 50х83, а второй 75х105. Это комплект для лочного редуктора. Скорее всего ошибка в каталоге. Обычно при имеющихся вариантах он показывает три строчки:
90366-50007 (50х83) количество 02
90366-50007 (50х83) количество 01
90366-75001 (75х105) количество 01
В нелочных либо два 50х83, либо два 45х80. В корпус редуктора под подшипники 45х80 можно поставить дифференциал с шейками на 50, поставив подшипники 50х80.