Knyaz-vovan

После фильтра идёт, с обратки ТНВД тоже. Снимал шланги и прокачивал и там , и там. 

Сигналки нет, только штатный центральный замок. Ключи для запуска пробовал разные. 

Нормальный сканер приедет только после праздников

22 часа назад, Arapov I сказал:

Тнвд умер.

Всех с Новым годом

У нашей Сотки тоже что-то умерло.... 

На заправке под Владимиром остановились кофейку выпить. Она заглохла, перезапустилась на полсекунды и фсё...

Через сутки эвакуировал в тепло, ни каких позывов к запуску.

Взял у знакомого Лаунч, а он не видит блока управления двигателем. Есть версия, что он не видит старую машину, такое может быть? 

При включении зажигания чек загорается. 

Как узнать, в чем неисправность, в какую сторону копать? 

Слушай, у меня вроде есть... 

Старая "польская" тема: поменял кому-то, а б/у в коробке на полке лежит. 

Вопрос: а на кой тебе вид потрохов разобранного? 

Они в оригинале не один ремень переходят.... 

Мож б/у оригинал поставить? 

Если он в есть у меня в волшебной коробке, могу выслать На Новый год

10 часов назад, headhunter сказал:

Здравия всем. Засвистел вентилятор Моторчика Печки. Тот что под торпедой. Есть ли какие то нормальные аналоги? Оригинал стоит под 30000 и ждать от месяца. Может кто то уже сталкивался? 

А я от бедности коллектор поменял, работает

Рискну предположить, что на соляре и ехать можно. 

Не долго и не быстро, без экстремальных нагрузок. 

Но всяко лучше , чем на сухую.... 

Или моторного масла туда залить. Не принципиально, главное чтобы была хоть какая-то смазка. 

4 часа назад, Pchela 34 сказал:

Не пойму, как вы по 150 тыщ на ремне гоняете, на 1ашд фтв вроде 100 замена по мануалу. У меня отец в 103 тыс км на скорости 90 оригинальный ремень порвал. Клапана и поршни распредвал целые а все потроха головки под замену. ремонт около 100 тыс руб. в 2022 году. Я свой максимум 70 тыс км меняю.

Давно было.... 

Решил мой знакомый поменять ремень ГРМ на недавно приобретённой дорестовой 200-ке. Пробег был около 250 тыс.км.

Снимаю я ремень, а он родной.... 

Сухой, как осенняя листва... 

Перед этим я делал ту же процедуру на Лехе 470-ом. По регламенту. 

Так по субъективным ощущениям, ремни даже по весу отличались

О как бывает. 

К стати, на Лехе попал на классическую ситуацию со срывом резьбы на шпильке крепления ролика натяжителя. 

Оооочень не хотелось разбирать мотор. Рискнул... Перерезал резьбу, ввернул резьбовую вставку, собрал, уехало. 

Лет через пять его продали..... 

Продан.

Подниму

Уступлю в цене. 

8 часов назад, payc сказал:

Не нужно изобретать чемодан

О как, уже и на Тойоту сделали!

Молодцы! 

Аналогичные втулки несколько лет ставлю в УАЗовские мосты типа Спайсер. Вопрос с натягом подшипников ведущего вала, а соответственно со сроком их службы  и сальника ушёл. 

В УАЗе этот узел всегда выносил мозг. Теперь любая работа по редуктору не вызывает отторжения как раньше. 

8 часов назад, ОЛЕГ800 сказал:

 

Мозги 25000р

А коса моторная есть?

Сколько?

Приветствую! 

Интересует АКПП на Ниссан Патрол 61 , с TB 48.

И мозги на этот мотор. 

Напомню. 

Всех приветствую! 89231-60022

Запчасть новая, не устанавливал. 

Приобрёл по ошибке. Нужна была регулировка по вылету, а взял этот. Обратно не берут. Предложу здесь. Москва, отправлю. 

14000 р. 8-977-5О3-О6-73

Владимир

3 часа назад, Dima4241 сказал:

Согласен, на задке ездить можно, на передке только аккуратно до дома доехать заблокировав диф на раздатке. 

 

То есть в лесу, в колее, в горах, в соревнованиях можно в полную тапку ехать? Когда всё работает. 

А когда на только на переднем приводе, то аккуратно ..... 

Вам не смешно? 

А чем отличается обычная эксплуатация сотки, на полном приводе, от эксплуатации только на передке? Увеличением нагрузки на привод, согласен. Ну на то и голова, чтобы это понимать и не насиловать автомобиль. 

Не вижу проблем. 

Другое дело, что на сотке этот финт не прокатит. Там редуктор является внутренней опорой полуоси, и соответственно нельзя просто собрать и поехать

Вот если бы мост был разгруженный..... 

Моя прошла 560 т.км., пока живая. Предположим, вы возьмёте б/у с пробегом по Японии 300 т.км.

По моему калькулятору пробега ещё проедете 300.

По вашему почти 500....

Я однажды разбирал раздатку от 80 Ки, чтобы вставить "квайф". С трудом понимаю, как её можно сломать...:) 

Убрать люфты в трансмиссии можно только комплексным подходом.

В раздатке при этом  придетъся менять корпус дифференциала в сборе.

Предлагаю, это сильно дороже, чем агрегат б/у в очхорсостоянии.

12 часов назад, swyazist сказал:

У бензонасоса свои предохранители вроде как?

На РАВ 4 первый выпуск общий предохранитель бензонасоса и мозгов. Поэтому когда у нас кончился бензонасос (прям на ходу, внезапно),лампочка чек сразу погасла, т.к. предохранитель сгорел. Я сначала не понял причину неисправности. Позвонил грамотным парням, они подсказали. Предохранитель поменял, она завелась на остатках топлива и заглохла. Стало ясно, что потух бензонасос. 

Может у Тойоты такая мода была, на всех машинах делали по этой схеме. 

Jrone

 картриджи ставил кто нибудь? 

У них очень хорошая цена

Приветствую сообщество! 

Кто подскажет, рамы на 100 левый - правый руль, бензин - дизель, рестайлинг - дорест сильно отличаются? 

У меня подустала прилично, продумываю варианты....

https://bamperus.ru/predstaviteli/102-moskva-i-moskovskaya-oblast.html

Прошу не принять за рекламу. 

Себе делал радиатор на РАВ-4 , лет пять точно проходил. И дальше бы всё было нормально, если бы не ДТП. 

Приветствую

За пять договоримся? 

Отправка в Москву, Энергией. 

Фото можно в тему? 

1 час назад, baroleg сказал:

Вердикт таков:
моторчик умер, заимев руки гинеколога, снял ГТЦ, достал моторчик, что-то непонятно начало из него сыпаться.. щеток нет, коллектор стерт.
кто угостит коллектором для ремонта, в долгу не останусь.
очень надо..

Я недавно поменял коллектор на моторчике отопителя ЛС 100.

Подобрал по размерам и заказал через ZZap. 

И вам советую, снять размеры  и в поиск. Наверняка отыщется

На днях было.... 

Приехал ко мне друг поменять масло в двигателе. И говорит: гудит гур. Давай, говорит, жидкость поменяем, я купил. 

Снимаю пружинный хомут со шланга обратки, ну чтобы жидкость слить. А шланг как-то подозрительно легко сидит на трубке бачка. Ладно, скинул шланг в бутылку,  запустили коротко двигатель. Слилась пена. Понятно, почему гудел. Залили новую жидкость, шланг на место. Запустили, опять гудит, опять-таки пена! Вспоминаю про болтающийся шланг. Снимаю с него хомут, подтягиваю на верх буквально три миллиметра, чтобы намятость от расширения на трубке пройти. Хомут на место. Пьем кофий минут десять, чтобы пена улеглась, доливаем жидкость, иииии...... 

Новая машина! Не гудит, не воет, руль одним пальцем. 

Как подсасывало воздух через обратку, объяснить не могу. 

Но факт. 

Теперь всё в порядке. 

Длины шланга, чтобы подтянуть, хватило. 

Со временем заменим. 

Кстати, машина Сотка пятого года, на механике. Пробег на спидометре 200, в реале наверное 300. 

На моей 550, пока ничего не гудит

12.12.2022 в 04:33, 4ernik сказал:

Цена за турбину?

Продал? 

6 часов назад, keks-- сказал:

Нашел.   Забавно, тупо, но поучительно.

 

В общем  все оказалось просто:  при диагностике  сказали,  что проверили  уровень жижи гура и он в норме.

 Проверил  уровень жижи  сам  -  оказалось, что её  тупо мало.  Долил и гул ушёл.

Подсасывало воздух прям из бачка.

 

 

 

 

 

 

Ещё раз из миллиарда:

Хочешь хорошо-делай сам