Sergzius

Сегодня снял шланг и о боже - никакого радиатора на нем нет, т.е. с насоса сразу на редуктор идет.... Странно, мож у кого также?

У меня не крышку выбило а шланг подачи на редуктор - вот вам и препятствие. \как только этот шланг реанимировать... или под замену, посмотрел на цены 44411 - 10тр стоит

Проблема пока(ПОКА!) решилась просто заменой фторопластового+резинового колец. Будем наблюдать... вал, конечно, не идеальный, но лучше чем на фото. Вообщем если ничего не выйдет придется менять вал. З.Ы. оказалось не просто всунуть фторопластовое кольцо - пришлось ставить вал и мелаллич. кольцом ентот фторопласт по валу запихивать.

Была такая же хрень на BMW 530td с электроникой, слили бенз, залили соляры все ок.

ДЫк если вал немного износился, то в то место можно фторопластовой ленты намотать и сальник тогда держать лучше будет?

да фторопластовое кольцо у меня в плохом состоянии, кто б думал что оно давление держит Но ведь в самом редукторе у выходного вала давления не должно быть вообще, оно идет на гидроцилиндр.

вообще-то я поставил аж два сальника туда, все-равно течет. Подозреваю что в самом редукторе избыточное давление, откуда вот вопрос. Там же на валу есть два отверстия для масла я так понимаю, может оттуда льется и давит?

Thank`s

Под замену хотелось бы, гдеб его еще взять - не могу найти, а разборок у нас в городе нет. Мож номер детали есть у кого?

Всем доброго времени суток! Проблема - течет нижний сальник вала редуктора, причина скорей всего - износ(выработка ) самого вала. Кто сталкивался с ремоном? Предполагается или проточка вала с последующим загильзовываньем.. а можно ли напаять и проточить?