Sergzius

Добрый день, интнресен блок предохранителей и реле, желательно с косой

Это понятно, но максимальный подъем клапана меня не интересует, а вот в ВМТ - на сколько больше/меньше поднимается клапан если распред стоит от 1ХЗ на поршневой от 1ХДТ (или в частности распред от автовелта, у которого распред позиционируется как на ХЗ и ХДТ)?

Доброе время суток форумчане! Есть ли у кого таблица фаз газораспределения на 1hd-t и 1hz, нужно понять насколько поднимаются клапана в ВМТ у того и другого двигателя

Андрей привет, есть ли гбц на 1-hd-t и почем?

Вопрос знатокам. Можно ли поставить на 1hd-t гбц от 1hz, если это возможно, то какие настройки надо произвести. Спасибо.

А что про турбину?

а может проще поменять гену, благо на неоригиналы сейчас цены демократичные?

в основном проблема в патрубках выхода из радиатора. Если есть возможность - сними и запаяй

да, правильно, заводится с пол тычка даже в мороз. за полтора года правда пробег не большой - около 30000, но все пока норм. з.ы. пованивает после долгого стояния на холостых несильно, но я думаю это из-за соляры - покупаю ооочень не дорогую, в трактора льют( правда в морозы пришлось присадку добавлять что б завестись)

Правильно подозреваешь....

Медленные дворники на любой машине говорят о смерти генератора( регулятора напряжения)

Какая блин пробка газовая! Физику учите Сашок +100

Я бы промывать не стал, промоешь вся труха попадет в радиаторы печек. Пока пробка в основном радиаторе, снимай его вмести с г. Радиатор цена вопроса 5500 и 2 часа на замену. Если есть возможность лучше открутить всесливные пробки до которых долезешь

Я б поменял радиатор - промывать бесполезно. При долгом стоянии вся труха собралась внизу, горячую воду льешь - она пойдет, давления же нет. печки работают - значит пробки нет, термостат новый... При такой температуре за бортом радиатор будет холодный, а при прогазовке крышку вышибает - забит радиатор, а помпа нормально работает

сними муфту и поставь электро вентилятор на лето

+100 BBN, последи за жидкостью при заведенной и стоящей машиной. просто время пришло- это верно, я взял китай за 5к рублей, посмотрим сколько походит)))

шкив колена на моторе с кондеем - двойной. Кто снял кондей, может избавиться от второй линии шкива) первая линия(два ремня) идет на гену и муфту вентилятора, вторая линия(два ремня ) - на кондей японцы..... http://japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=56ebcaf3-6875-464c-bcd8-48841e05cc1f&Unit=5e7bcfee-e783-45a1-a8bc-7e868a5c2e14 http://japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=56ebcaf3-6875-464c-bcd8-48841e05cc1f&Unit=ff45b96d-1a1d-48d5-a855-17ba1273b1c5

Выработка этих щестерней происходитт из-за малянного голодания, при недопустимо низком уровне масла в двс( или засоренности каналов). Масло там очень мало и попадает только через каналы в шкивах, а стекает в нижней части в блок. И еще, после кап ремонта редко кто проверяет люфты в шестернях под передней крышкой, которые возрастают из-за плохого масла и/или его отсутствия, а ограничиваются заменой колец, поршней и т.д........

круто, что тема живет.... выдержка из сборки: когда собирал лобовину, был огромный люфт в паразитной шестерне. Заменил на другую( б/у с 1hz) - все жестко Никаких люфтов в шестернях быть не должно кроме положенных конструкцией для свободного кручения. З.Ы. кто-нить крутил кпп без масла или пытался включить скорость?.....

Или стоит уже на максимально раннем......

планирую сделать тоже самое... карданы однозначно на замену, остальное должно встать и подойти. радиатор даже аналог идет с выходами под охлаждение акпп. кастрюл явстанет родная, но патрубки придется ставить от хдт. с передаточными числами проблем возникнуть не должно. Удачи... слежу за темой)

Вообще задир распредвала это нечто, что говорит о забитости маслянных каналов при условии присутствии масла, а если его нет, то первым делом задирает колевал со вкладышами... Был случай когда из турбины масло стало уходить в выпуск( 5 литров на км)))). Отключили турбину от воздуха и масла и доехали до гаража ( эт примерно 250км). Задиров нигде не было....

Пабло извини, не хотел оскорблять. Ремни могут только хлопать, но ни как не звонкие ударчики как писал ТС

Снимай стартер и в ремонт

Сколько можно мусолить такую тему. Норм зарядка 14,2. При всех включенных потребителях падает до 13,7. Все что ниже это Не норма. Меняй реле и будет счастье