Yakim

Нужно на 1HD-T правый руль: - "лягушка" на топливный фильтр - тросик газа

Stager, огромное спасибо за помощь! Побольше бы в мире таких хороших людей!!!

nоv и stagеr, спасибо за предложение, буду рад воспользоваться;-) К сожалению доступа в интернет сейчас нет, мотаюсь по городу, пожалуйста позвоните по телефону: 8-903-1000-987 Виталий p.s. завтра надо ехать снимать с учета, желательно сегодня созвониться

Добрый день, уважаемые форумчане! Сегодня встретился с вот такой проблемой, купил у знакомого 80ку, приехал снимать с учета в Химках, а бампер у меня Ironman. Подписывать заявление и снимать с учета отказались, мотивируя это тем, что бампер не заводской конструкции и нужны либо документы из Нами, или родной бампер. Сертификаты соответствия их не устроили. Объяснил им, что на учет буду ставить в другом городе - ни в какую И прикол в том, что когда ставили на учет, никто ничего и не спросил даже.. В общем-то вопрос в чем, возможно у кого-то есть родной бампер, который пылиться в гараже или разбитый какой-нить, готов взять в аренду на один день или купить по разумной цене.

по поводу АКПП не знаю, может эта инфа поможет: авто 94 года, правый руль, комплектация VX Limited. Честно сказать, сам разбирать не полезу, т.к. ничего в этом не понимаю и никогда этого не делал. Может кто подскажет к кому в Москве можно обратиться

автомат, двигатель 1HD Пробовал на всех режимах автомата ехать, движется только на "L". Когда остановился, появился скрежет при переключении на "Р"

Проблема появилась вчера, на трассе перестал слушаться руль, появился люфт примерно 70-90 градусов в каждую сторону. (Рулевая? Гидрач?) Но основная проблема не эта - через некоторое время пропала тяга. Разгон до 60-70 и все, дальше не едет, обороты выше 2200 не подымаются. После остановки машина перестала ехать совсем, двигатель крутит до 3000об, а машина еле движется (примерно 7-10 км\час, а в горку итого меньше). Посоветуйте что делать, к кому обратиться