Vladimir24

Скажите девушке просто-парт тацм это УАЗик. И все она поймет. 

Болты имеют тело 11 мм и отверстия у меня были тоде 11 мм. Пришлось болты проточить на 0,5 мм иначе их клинило. Отверстия все-таки с погрешностью сделаны и не все болты строго по центру были. Но ни о каком смещении речи там и быть не модет. Скорее резьбы на болтах слижет при затядке. 

Если отверстия настолько велики, может имеет смысл другие толстые болты поставить?

Не понятно, что ща рсь и какие штифты. Модет они их позже ввели? У меня от проворачивания только стягивающие болты держат. 

А штифтов там от ролу никогда не было. Так, четыре болта, чтобы в дороге не рассыпалось. Все держат болты своими телами. 

Может все просто прогревается?  Попробуй. Феном. 

Если на плюсовой клемме левого акб плохой контакт, будет трещать. Иногда подгорание и не видно. При смене акб контакт обновляется, да и сами клеммы у акб окислены по-разному. 

Если акб дохлый тоже трещщит. При пятаках щелкает и молчит стаптер. 

Там еще одна причина-контакты и  питание в двери водителя, а исполнительные моторы далеко и к ним приличная длина проводов по салону идет. У меня водительское стекло бегает гораздо шустрее остальных. Потом заднее за спиной, пассажирское и самое дальнее заднее правое совсем слабо. Конечно резинки у моего самые расхоженные, но и расстояние влияет. 

Думаю если сделать коммутацию на мошных полевых транзисторах, получится изящно и компактно. Хотя места в дверях полно и туда можно впихнуть любое количество реле. 

Вполне логично. Я пробовал подавать напругу, но прямо на дверь от акб. Выигрыша не заметно. Видимо надо полностью всю сзему менять на релейную. Тогда и кнопки гореть не будут. Немного громоздить придется, но оно того стоит. Надо подумать....

Это уже в стиле Владимира Соловьева. У того все молодцы, кто к нему в студию пришел. Или это сарказм?

ВСЕ проблемы решает ДОСТАТОЧНАЯ мощность привода.  Тогда все остальное не важно. 

Имхо изменить передаточное число в редукторе, ездить будет медленнее, но стабильно. 

Для себя, когда совсем все задолбает, планирую именно такой вариант. 

Есть реилнтеры на драйв2. Попробуй найти. 

А как нашел? Там компаунд. 

Имхо. 

Если просто демонтировать испаритель кондея, то производительность печки вырастет за счет ьолее мощного потока. 

11 мм это очень плотно. Малейшее отклонение от разметки при сверлрвке и болты клинить будет. 

Примерь шестерню до сборки. Может расточить отверстия на 0,5 мм прилется. А может они и попали в размер. Тут как повезет. 

Обычо прямо с замка сигнал « IGN»

Успокоили. Завтра будем пробовать. 

Всем привет!

 Сосед по гаражу снимает бошку у Зуедай галлопер. Не может стронуть болт шестерни распредвала. 

Вопрос: а там соучайно не модет быть левой резьбы? Или просто надо поднажать от души?

Пассажиру и задние они более-менее встанут. А вот для педали для левой ноги выреза нет. Если отрезать край, туда вола пойдет. 

У меня лва варианта. 

Коврики пластик от Макса-хороши оетом, так как мелковаты и перекрывают заднюю печку. 

Резиновые корыта. На герметике и клипсах сделал обход педали для левой ноги, чтобы вода туда не затекала. Хороши зимой. Для сильного снега кладу на пол газеты. Благо рекламных газеток приносят массу. Потом мокрые выбпасываю. 

Вот такое решение.  Если интересно, могу сфотать. 

А что, мы уже на форуме на олбанский перешли?

вроде раньше писали « счетчик»... уже нет?

Я бы начал со снятия термостата и проверки температуры открывания в кастрюле. 

Довольно часто даже новые работают не правильно. 

Остальное по порядку- патрубки и пр. 

Если в мотор не заливали откровенную гадость, сливать с блока не обязательно. Тем более эту пробку хрен найдешь. 

Не могу ничего про другие сказать и ярым поклонником ДЛ тоже не являюсь. Просто полелился инфой, модет кому пригодится. 

Несколько раз возил с ними из Владика-хорошая обрешетка, доставка до гаража, вполне нормальные цены. Проблем не было. 

Всем привет!

позвонили из ТК и сообщили об акции- скидки до 65% при доставке грузов из Владивостока. Учтите те, кто собирается что-то заказывать оттуда. 

Пустяк, а приятно!

Эх! Опоздал малость. Сосед Ниву продал за 37 тыр. Машина огонь- пробег всего 380 тык, дыры в кузове не большие, лет ей всего 28 было. Как раз девушке. Да и соседу больше 70 лет, значит из-под дедушки. :-))

Я решил проблему кардинально- после нескольких замен стекол фар зимой, выбросил все эти форсунки на хрен! Лучше с тряпочкой выйти и протереть, один хрен промыть они ни фига не могут. 

Ну и что? Платиновые на 150 тык расчитаны.