Vladimir24

Это точно. А расходов только свое время и грязь. Сегодея купил новый аккум- все сиало как у молодого! акб на стенде лал 5 в под нагрузкой. Слал его в зачет цены нового: чтоб гараж не щахламлять. Новый стоит уде 10 450 руб, а нам говорят про 4% инфояции,...

М-ла, обманул меня аккумулятор. Помер левый и одновременно подгорели пятаки. В результате на стартере 24 вольта и он не крутит, но посое щаволки снова нормально заводит. Акб дивет примерно час и гаснет. Все конечно не зря- сменил пятаки, все прочистил и проверил. Для контроля оставил оквую акб на зарядном. Утром сначала заволка с полпин₽, через час уже молчок. Короче поезал в магазин ща акб.

Снимал стартер. Сменил пятаки. Ничего не поменялось. Снова снял и разобрал. Щетки в илеале, все потроха чистенькие, гвсе прощванивается. Сейчас соберу и погоняю на столе. Похоже на плохой контакт-реле или земоя. На контактах реле иерил- падение ноль все переключается. Теперь надо заземление мотора глянуть, может перемычка сгниоа? Замучался снимать-ставить. Дутко неудобно. Снищу кардан лебедки мешает, сверху длины пук не зватает и еще приходится снимать маслофильтр, а то стартер не прооезает.

Симптомы обычные: напруга почти не падает реле и втягивающее щелкают стартер с пятого- десятого щелчка начинает дергаться после щапуска повторно стартует как всегда постоит часа лва и песня начинается снова.

Всем привет! забарахлил стартер, очень походе на пятскм, пробег 330 тык, пятаки меняоись давно на пробеге около 150 тык. Вопрос: а сколько живут щетки у такого стартера? Модет кроме пятаков и щетки поискать заранее?

Вообще-то в мурзилке есть схема- угол поворота внутрь 30 гр и угол прворота наружу 31 гр. занятие муторное и проше щаезать на стенд и там одновременно проверить ВСЕ углы и отрегулировать схождение. У нас такая процелура стоит 1600 руб, лумаю вполне соизмеримо с количеством суеты по нырянию в яму. Заодно проверят кастор и развад.

Ну вот что-то определенное. Мастер есть, Михаил с форума, в прошлый раз промывал мне всю печку с разборкой и заправлял. Тогда мы еще смогли найти 12 фреон, а вот просто заменить он не пробовал еще, но все бывает первый раз. А масло от r12 модно добавить в систему при щаправке 134-м?

Чьо-то мастера утнас туповатые, ничего не предлагают, поменять машину предлагают. Где вот найти мастера с мозгами? А то они все привыкли по шаблону работать. Видимо придется на старости лет еще и в холодильщики подаваться и все лелать самому.

Да вроде все облазил и обзвонил. Гола три никто уже с ним не работает. Хотя старые золодильники и установки чем-то заправляют? Буду дальше искать. А цена у балончика 1 кг около 1000 руб плюс работа. Вполне терпимо.

Переход на 134 треьует еще щамены уплотнений. Надо поискать кто возьмется.

В этой ссылке « тоавр закончился». К переврзке фреон не принимают. Обзвон лает ответ-три гола этим фреоном не работаем.

Всем привет! Ну вот, прилетела очередная проблема от «зеленых». Машина 93 года, в кондее был фреон R12. При замене телевизора пришлось спустить фреон, а теперь заправить кондей нечем! Никто с жтим фреоном не работает и купить его никак. Чем его щаменить или как перелклать систему под другой? Сменить машину прошу не предлагать-лето у нас короткое, перетерплю как-нибудь.

А винт регулировки не помогает? Обычно люфт в крайних положениях остается, а в центре регулировкой убирается до подклинивания.

Их невозмодно переп/ать. Что там написано не важно. Ставятся они только в одно полодение.

Имхо. На фаркопе электросамокат или электроскуттер лучше смотрится. И экологичнее.