Grigori

По-моему проще и надежнее взять подухи от Хайлюкса, если по высоте подходят, чем проволочки наматывать. [attachmentid=104836] 1241103[/snapback] Какие 120 000?!!! Уже 168 000 !!! И ни одна дверь не скрипит и не проседает. Сегодня вернулся из Киева от Сергея Kulikoffа. Усилил боковины. 1246755[/snapback] А я получил из Киева новые подухи- полиуретановые, которые льют у них. Поменяли все, ничего не варили и не калечили конструкцию авто. Теперь пофиг все сомнительные теории с усилением сваркой панелей кузова- пустой развод на бабки, боковины всеравно рвет. Есть уже немало таких случаев разрывов у пиндосов на авто 2010 года, смотреть тут http://www.fjcruiserforums.com/forums/prob...y-rips-327.html И наоборот машины для спорта они усиливают нормальными правильными подушками. Выше я давал ссылку на видео, сюжет номер 3 - снятое с такими усиленными подушками и там видно что вибрации с ними ноль и значит и проблем естественно ноль. И главное коллеги, я не продаю ни новых подушек, ни жестянок под названием "усилители". Просто делюсь опытом потому что я фан FJ Сruiser!

Дай фотку энтих экспандеров, что ты придумал, это типо калец что ли? А по железкам, так тыж читал у них, что хлопцы дадут на форуме лекалы усилителей из железа. Они прикручиваются к боковинам фартуков. Просто типо варить новую машину совсем не хочется, у меня ничего нету пока, так мудрее и проще болячку упредить заранее. Вот америкосы вваривают всю панель http://www.fjcruiserforums.com/forums/prob...y-rips-276.html сидел всю ночь читал, они уже пишут что просто переваривать не дает 100% результатов, и уже есть несколько случаев трещин с новыми переваринными панелями. Всетаки надо жеще подушки делать и усиливать бочины. Думаю тут правильно ребята с Киева усиливают подухи и ставят усилители, мне кажется что этого хватит. А варить надо в том случае когда панели лопнули, их то варить и надо.

В эти выходные решил ебе передние подушки усилить кек в энтом фильме показывали, достаточно разумный и простой способ. Когда мы сняли подушку и вставили два кольца, подушка сразу стала жестче на порядок. Потому что сама подушка по фактуре мне напомнила резиновую мочалку.

Вот актуальная инфа по поводу разрывов кузова на ФЖ, очень хорошую работу проделали ребята из Киева Смотреть тут http://www.offroadmaster.com/topic/23230-f...st__p__26162189

гавно не сигнал, я сразу поставил Хелу водонепроницаемую, двух тональную и очень громкую. Недостаток, звук неочень приятный и громкий люди пугаются, зато безопасность на высоте.

Почитал и поглядел многие фото и хочу поставить себе 285-75р16. Вопрос в чем, есть ли такая резина зимняя?

Фотки покажи

Подождать надо пока доступ дадут, собственно как и везде. 15 Мб на мыло, лучше сам скачай раз надо

Сорри, был вдали от инета.. Шумоизолция, она не горючая, не токсична, не впитывает воду. В магазине я так и просил Кафлекс, толщину брал 10мм, толще не стоит, будут проблемы с постановкой назад родных панелей. Он на лист не продается и идет в рулонах. Брал с запасом 3 погонных. То что осталось проложил в порогах и под боковыми панелями багажника. Вот тут качай мануал по разборке кузова http://www.offroadmaster.com/files/category/4-toyota/ Кажется только региться надо чтобы скачать. Лекало сам завтра буду вырезать. Блин, красочные расказы про капот уже давал, смотри ссылку мою выше пару дней назад и в этом сообщении манул по разборке смотри выше. Сойдет тебе за красочный рассказ. А лекало - открываешь капот, прикладывешь лист и ножницами..

Я себе летом положил на пол лист Кафлекс до передних сидений. Даже не клеил, а просто положил и собрал все обратно. Тише стало на порядок, особенно тише стал слышен глушитель на трассе при постоянной скорости. Надо сказать что разобрать пришлось пол машины. Чтоб ничего не поломать и быстро разобрать, рекомендую подготовиться и прочесть манул по разборке. Если нет скажу где найти. Теперь собрался утеплить вот капот, чтоб зимой снег не примерзал. Увидел живой пример такой операции вот тут http://www.offroadmaster.com/topic/19943-f...епление-капота/ Уже куплен такой же материал и такие же кнопки. Хотя сам материал на клеевой основе, не буду заморачиваться с поклейкой, поставлю на кнопки. Иначе при большой температуре отклеится нафиг. Списывался с автором, он рассказал что ставил перед прошлой зимой, материал влагу не впитывает, дырки под кнопки в нем просто делать паяльником. Из самого сложного, это сделать лекала. Если получится, то на выходных и займусь этим. И может кто подскажет где найти родной кенгурин тоетовский по нормальной цене, можно юзаный.

По моему опыту прошлой зимы-лета на Гудр АТ могу уверенно сказать что Олтеррайн от Гудрича полностью универсальная резина, которая одинаково не едет ни зимой ни летом ни в грязи, ни по укатанному снегу, везде полная посредственность, и на шоссе уступит любой дорожной шине. Зимой же лучше плохонькая зимняя с мелко-нарезанными ламелями, нежели любая АТ-шка с крупными шашками. Давайте будем честны. Для ревнителей Атешек зимой - приведу пример - мы же не льём одинаковое масло во все агрегаты, понимая что для разных условий свои масла.

Неужели "Гудрич" хуже этого "Медведя"? Я на медведе этом 5год зимой и летом Думал Гудричей взять на всесезон , а тут такие ужастики 1183697[/snapback] Нет другого варианта, как попробовать, сам убедишься.

Как говорится - на вкус и цвет.. Функционал у родного багажника есть однозначно, правда я за пол года раза три четыре пользовался.

По моим наблюдения Nokian hakkapelittа suv - Великолепная устойчивость, набор скорости и отл торможение! Еще один показатель на который не обращают внимания, а он важен - это вес покрышки. Нокиан легче всех, сам мерял, сравнивал веса трех покрышек зима. А вот Атешка это только по снегу грязи небольшой, а в городе дюже скользкая, ездить конечно можно, но чувствуешь себя в напряге, некомфортно вообщем.

У Ingverа нормальная тема, корзина с сеткой гораздо удобнее чем штатные трубы, а я себе немного другой задумал.