Макесус

03.12.2020 в 19:17, Andrey_T сказал:

Я пробовал еще медь и латунь чистить обычным переобразователем ржавчины на основе ортофосфорной кислоты - зелень растворяет полностью, сам металл при этом не затронуло.

Ага, а ещё эта жижа проникает под оплёткау( а она проникает точно) и живёт там, разьедая провода. 

А вообще, я разочарован в этих покупных жидкостях для снятия окислов с контактов.  Проводил опыты. Купил штук 7 всяких очистителей, включая бренд "контакт". Последнего купил три разных, очиститель, промывку и смазку. 

Окунал закисшие клеммы в эти жижи. Если на ночь оставить, то результат, вроде как можно узреть. А  если по инструкции (побрызгать - подождать и вуаля) , то ничего не работает. Зелень только намокает и перестаёт быть зелёной. Потом высыхает и снова зеленая. Да, грязь смывает на раз. А вот зелень остаётся. 

Только кислоты могут решить вопрос, но смыть их полностью нереально. 

2 часа назад, Robinsons сказал:

Для информации: свечи накала на 1KZ–TE работают до того как ОЖ достигает температуру 40 градусов.

Да, вы правы. Спасибо.  Но мозги на них подавали напряжение часами. ( свечи я отключил, конечно) и на прогретой машине тоже. 

6 часов назад, Predator сказал:

Профилактическая мера.

Принято. Тогда надо мыть руки перед едой и не стоять под грузом. 

9 часов назад, Predator сказал:

Потому, нашему спидометру пофиг чЁ считать хоть звезды на небе -хоть шишки на елке..

Важно: четкий сигнал  в проводе от кпп и стабильное питание схемы в панели приборов. 

Всем же наверно известно что.. электронные компоненты дохнут с разной скоростью и разным результирующим фактором..

Всё верно! Но к чему это?))) 

5 минут назад, Predator сказал:

Стабильности питания недостаточно спицеметру? ( конденсаторы? ) 

Почему стабильности питания? 

Просто раздатка от казета,  ГП от 2лте и колёса 35. Вот и не совпадение. 

Да и датчик опять, сволочь, не работает. Видимо у него внутри косяк. Работал работал... Потом подергался минут пять... Потом день проработал и всё. Сейчас опять дохлый. 

Пока приборкой занимаюсь, там тоже не всё слава богу. 

Датчик думаю заказать пока

6 часов назад, kot333 сказал:

какой нить древний хайлюкс с 2с и например цельсиор очень разные машины в плане энергопотребления. как и регионы для использования авто.  чем жарче тем меньше вольт.

инфа в каталогах производителей этих щеколадок, там есть кроссировка на номера денсо.

 

Понятно. 

Верхний от Марк2 2002г

Средний Сурф кзн130

Нижний Сурф 130 бензиновый. 

Видимо взаимозаменяемы все три. 

2 часа назад, kot333 сказал:

верхний держит 14.5 вольт.

оба нижних 14

Ага... Интересненько.  А зачем Тойоте разное напряжение? 

Верхний, кстати, на 10 лет примерно, моложе остальных

А откуда инфа вообще? Может там есть ещё чего почитать? Я то не нашёл в интернете информацию... 

Приветствую, господа! 

Кто-нибудь ведает в чем отличие этих трёх реле? 

Визуально одинаковые. 

2 часа назад, Predator сказал:

Возможно  датчик холла грязный? от мет. пыли они сильно ТУПЕЮТ. 

 я крутил сам датчик пальцами = а он мне мигал лампочку.

Так и мне мигал лампочку.  Но разговор то об стрелке))).  Что бы она дернулась стрелка надо 5км/ч раскрутить. Видимо не смогли. Колесья тяжеловаты несколько. 

И датчик разбирали. Он чистый внутри. 

А насчёт тупеют хз. Показывает на малой скорости почти в точности как жпс.  А на скоростях от 60 -  больше на 4км. Почти как штатно))) 

Вопрос решился. Не без волшебства... 

На подъёмнике сняли заднюю крышку раздатки. Ведущая шестерня на месте. Шарик на месте. С ведомой шестерней зацепление хорошее. Цифры 11/31 проверены всё нормально.  

Машина висит. Крутим колёса. Стрелка спидометра не реагирует. При этом мы видим обе шестерни, потому что сальник хвостовика сняли для лучшего обзора. 

Датчик снимаешь, руками крутишь - спидометр работает... 

Да как так то?! 

Была мысль, что сам датчик пробивает на массу и если прикручен к РК, то его глючит, без РК не пробивает на массу. Проверили. Не то. 

Попросил напарника покрутить датчик по-всякому, во время кручения шестерни. 

О, чудо! В некоторых положениях не срабатывает. Значит и тут проводки обломались или клемы прослаблены. 

Поменяли провода с клеймами. Ну теперь то всё заработает. 

Не тут то было. 

На РК не работает, в руках работает. 

В итоге оказалось, что проблемы с обрывом то мы устранили, но потом слишком слабо раскручивали колёса руками, что бы стрелка дёрнулась. 

Выяснилось это когда выезжал из сервиса))). 

Ну это, я вам доложу теперь ещё танцы с бубнами и выносом мозга. 

Спасибо всём кто учавствовал и подкидывал идеи он-лайн))). 

Теперь, скорость показывает и передачи, вроде получше переключаться стали. Хотя вопросы к АКПП есть ещё. Надо кататься и смотреть. Не знаю, может она адаптивная и притрется ещё... 

Буду наблюдать. 

37 минут назад, Блинов Александр сказал:

Да, снять   и поставить, на 70ках, гайка тянется 127хм, и она не влияет на подшипники, как там на сурфах хз, лень в каталоги и книги лезть

Не, на подшипники не влияет))). Я думаю РК мало чем отличаются. 

Как я понял, нужно снять заднюю крышку (за хвостовиком) и там будет шестерня привода спидометра. Её, наверное можно снять и поменять... 

С чего считывает датчик скорости обороты? Понятно что с шестерни.  До неё можно добраться, что бы поменять,не снимая и не разбирая РК? 

Крышка в районе хвостовика мне что то даст? Или раздатку снимать на фиг? 

1 минуту назад, олег71 сказал:

Нет просто появится четкое понимание. Я уже задавал этот вопрос в другой теме. Напряжение реальное с генератора получишь. Без корректировки. 

Принял. Попробую

Намёк на то, что распиновк перепутал? 

2 минуты назад, Vs@ сказал:

Да, невнимательно почитал. 

А лучше тремя пальцами и в 3D проекции. 

А то молодёжь  такая нынче, в плоскости ничерта не поймёт. 

Так надо воображение развивать.  А то так и привыкнешь только картинки смотреть. 

Я вспомнил. Ничего Я не смазывал. Просто после жидких покатух разбирал и вычищал щётками  механизм. И ржавчину и грязь. 

22 минуты назад, Казак-берег сказал:

Он троллит.

Перестаньте ему отвечать.

Увы не всё так просто. 

Гордость не позволяет человеку позволить усомниться в своих познаниях, но прояснить, для себя, ситуацию необходимо. 

Просто так спросить он не может, это покажет его незнание чего то. Это понизит его само авторитет, ведь он всё знает, а чего не знает - сам допрет.  Это характер такой.  

Вот и остаётся спорить, противоречить и "загонять в угол" Как ему кажется.  Таким образом он черпает информацию.  

Понять и простить))).  

Но с другой стороны дальше будет хуже, если не пресечь. 

У меня такие парни встречаются среди обучающихся.  Увы, но бестолковые по итогу. 

Алгоритм нажатия кнопок заучивают, а понимания нет. Потому что для понимания, нужно признать, что ты не знаешь что то... И позволить залить инфу. 

3 минуты назад, bambuk676 сказал:

Так как это определяется то? 

Во время регулярных ТО))). 

5 минут назад, Vs@ сказал:

А можно каким-нибудь фактологическим образом подтвердить факт попадания сухой пыли внутрь резьбового соединения. И я без промедления заберу слова обратно.

За амбаром.

Мы говорим о барабанах. И конкретном механизме. 

Ситуация похожая с Саш. 

Для поиска истины нужен один барабан, который не жалко распилить. 

Да кто тебе сказал про сухую пыль внутри резьбы? 

Когда ты собираешь это соединение, Ты не затягиваешь его. Оно расслаблено, а значит есть пространство между деталями. Иначе бы оно не крутилось. Так легко. 

Проехав не быстро по луже ты получаешь немного воды. Налипшая пыль на смазку, вода. Всё это ослепляет резьбовое соединение снаружи и потом просачивается внутрь, вместе с грязью. Обратно не выходит. 

Я раньше так же смазывал, но смазка внутри становится густой, от грязи, воды и температуры.  Соединение перестаёт работать легко. 

Последний раз я обслуживал этот узел больше 10 лет назад. Всех процессов уже не помню. 

Может я не прав и всё же чем то смазывал. Но точно не литиевыми смазками. И не медными))). 

8 минут назад, Vs@ сказал:

Глупо рассуждать, кто и чего видел, не зная человека. А  тем более писать об этом на общественных ресурсах.

Возраст как летоисчисление говорит лишь о том, что при прочих равных ты вперёд меня этот мир покинешь, не более. 

 

А ты мнение о смазке противопоставь оппоненту, который говорит, что мазать никак нельзя. Исключительно на сухую работать должно. 

Вот именно такие рассуждения показывают твой возраст и отсутствие опыта. 

Никто тебя не журит. 

Я сам такой был лет 20 с небольшим назад. Потому догадываюсь что у тебя в голове. Пройдёт. Главное не обгадь репутацию себе 

29 минут назад, саш сказал:

ни разу специально не мыл раму, только сверху керхером - куда струя достанет.

Тоже не мыл. Сильно пожалел. Пришлось купить контрактную. Теперь буду мыть и проливать всякими жижами.

4 минуты назад, саш сказал:

я смазываю резьбу подводки , вроде больше ничего.

Я понял чего ты смазываешь. Вот её и нельзя смазывать  к смазке липнет вся грязь, включая пыль от работы колодок. Резьба забивается и, как ты сказал, через два месяца ничего не работает. 

Надо просто почистить щёткой. Я на наждаке с корщеткой чистил. И внутри тоже. Собираешь и всё крутится вертится  раз в год туда лазал. 

И колодок поменял, вроде четыре комплекта за 8 лет. Но я полмиллиона проехал за это время , вроде. 

1 час назад, саш сказал:

у меня именно так работает, но недолго после обслуживания тормозов, Когда туда залажу - а это не очень часто, то все мою, чищу, смазываю и т.д. настраиваю все и поехал. но где то через месяца 2-3 понимаю, что автоподводка - не работает. пробовал по разному, и нажав на тормоз дергал ручник и не нажимая -дергал- не подводится, хотя когда был барабан снят - все было видно - работало. сняв барабан - проблем не обнаружилал, кроме излишней грязи т.к. тормозные щиты с приличной вентиляцией- на это и грешу.

Попробуй ничего не смазывать))). Там смазка нужна только под пыльником цилиндра. Тебе то уж, старому прожженому форумчанину не знать))) 

1 час назад, Vs@ сказал:

Ну, то есть. Форум - это не место для обсуждений проблем работоспособности техники. 

Надо написать админам - пусть закрывают кхирам.

 

 

Ладно. Почитав ответы, хоть остальные форумчане может перестанут меня называть самым умным.

 

А ведь всего-лишь спросил "что нужно делать для саморазвода колодок".

Мде... 

Просто спросил? Если бы просто спросил, тебе бы просто ответили. 

А самым умным видимо именно называют... Не путать со " Считают".