Макесус

Принято. Тогда надо мыть руки перед едой и не стоять под грузом.

Всё верно! Но к чему это?)))

Почему стабильности питания? Просто раздатка от казета, ГП от 2лте и колёса 35. Вот и не совпадение. Да и датчик опять, сволочь, не работает. Видимо у него внутри косяк. Работал работал... Потом подергался минут пять... Потом день проработал и всё. Сейчас опять дохлый. Пока приборкой занимаюсь, там тоже не всё слава богу. Датчик думаю заказать пока

Понятно. Верхний от Марк2 2002г Средний Сурф кзн130 Нижний Сурф 130 бензиновый. Видимо взаимозаменяемы все три.

Ага... Интересненько. А зачем Тойоте разное напряжение? Верхний, кстати, на 10 лет примерно, моложе остальных А откуда инфа вообще? Может там есть ещё чего почитать? Я то не нашёл в интернете информацию...

Приветствую, господа! Кто-нибудь ведает в чем отличие этих трёх реле? Визуально одинаковые.

Так и мне мигал лампочку. Но разговор то об стрелке))). Что бы она дернулась стрелка надо 5км/ч раскрутить. Видимо не смогли. Колесья тяжеловаты несколько. И датчик разбирали. Он чистый внутри. А насчёт тупеют хз. Показывает на малой скорости почти в точности как жпс. А на скоростях от 60 - больше на 4км. Почти как штатно)))

Вопрос решился. Не без волшебства... На подъёмнике сняли заднюю крышку раздатки. Ведущая шестерня на месте. Шарик на месте. С ведомой шестерней зацепление хорошее. Цифры 11/31 проверены всё нормально. Машина висит. Крутим колёса. Стрелка спидометра не реагирует. При этом мы видим обе шестерни, потому что сальник хвостовика сняли для лучшего обзора. Датчик снимаешь, руками крутишь - спидометр работает... Да как так то?! Была мысль, что сам датчик пробивает на массу и если прикручен к РК, то его глючит, без РК не пробивает на массу. Проверили. Не то. Попросил напарника покрутить датчик по-всякому, во время кручения шестерни. О, чудо! В некоторых положениях не срабатывает. Значит и тут проводки обломались или клемы прослаблены. Поменяли провода с клеймами. Ну теперь то всё заработает. Не тут то было. На РК не работает, в руках работает. В итоге оказалось, что проблемы с обрывом то мы устранили, но потом слишком слабо раскручивали колёса руками, что бы стрелка дёрнулась. Выяснилось это когда выезжал из сервиса))). Ну это, я вам доложу теперь ещё танцы с бубнами и выносом мозга. Спасибо всём кто учавствовал и подкидывал идеи он-лайн))). Теперь, скорость показывает и передачи, вроде получше переключаться стали. Хотя вопросы к АКПП есть ещё. Надо кататься и смотреть. Не знаю, может она адаптивная и притрется ещё... Буду наблюдать.

Не, на подшипники не влияет))). Я думаю РК мало чем отличаются.

Как я понял, нужно снять заднюю крышку (за хвостовиком) и там будет шестерня привода спидометра. Её, наверное можно снять и поменять...

С чего считывает датчик скорости обороты? Понятно что с шестерни. До неё можно добраться, что бы поменять,не снимая и не разбирая РК? Крышка в районе хвостовика мне что то даст? Или раздатку снимать на фиг?

Принял. Попробую

Намёк на то, что распиновк перепутал?

Так надо воображение развивать. А то так и привыкнешь только картинки смотреть.

Я вспомнил. Ничего Я не смазывал. Просто после жидких покатух разбирал и вычищал щётками механизм. И ржавчину и грязь.