Борт 551

Ответил в личке

Короче я в одном шаге от совершения святотатства. То есть готов их выставить "за ворота" где их умыкнут в металлолом. Так что отдаю за пиво. (темное чешское). Только самовывоз.

Тема закрыта.

Нет,извиняйте,но я живу в глухой деревне,дорог здесь нет (так что курьеры ТК и вообще любые не ездят априори),а ехать до города 40 км ради такого...вряд-ли.

Лежит без дела в сарае( Продаю за 1 (один) рубль.

Ну или поменяю на банку чего-нить темного и чешского))))

З.Ы. Стояла на штатных болтах под буксировочными крюками,точнее между крюками и рамой. Происхождение не известно,была на машине сразу с Иппонии.

 Самовывоз. Чховский р-н МО,или Жуковский р-н Калуж.обл.

8-916-117-1885 Николай

Если что,могу скинуть цену.

Продаю 2 ГБЦ с дорейсталингового 3мяу (январь 91) состояние рабочее. Лежат без дела,так что отдаю за 5000 руб обе.,и впридачу кучу железок от того-же двигателя.

Самовывоз. Чеховский р-н Мос.обл.

8-916- 117-18-85 Николай.

Планирую к лету заменить обивку пола на 130-м,лопухи и фонари. Вопрос есть по заднему бамперу...подходит по крепежам или нет? Потому как оригинал уж больно дорого стоит (даже если одни боковинки), а на разборках его нет((

Началось все банально: поворачиваешь ключ...щелчок..и ничего. после 10-15 тырканий стартер начинает крутиться. Пятаки зачистил,поменял втягивающее реле.опять пятаки чистил.. Проблема снова проявилась,но теперь при -18 стартер вообще не работает. В чем причина ,не знаю.

Разборка "Хоккайдо" (рядом с Хованским кладбищем) У них новые телефоны:517-14-62(движки,коробки)517-37-19 кузовщина,589-48-15 оптика

Ну тут смотря как мерить расход...если по одометру и счетчику на бензоколонке,то дохлый номер,с нашим недоливом в особенности.

Я мерил по горловине,навигатору и мерной канистре,вышло где то 14-16 трасса, 15-18 город. На 31" БФГ А/Т,с автоматом и не в самом агрессивном стиле.

Всем доброго времени суток!

С покупкой нового 185 -го вылезла первая проблема: машина все время идет на полном приводе,при этом раздатка переключается,на кнопку "4 ВД" манина не реагирует,и индикатор трансмиссии на панели приборов во всех положениях мигает (кроме нейтрали) подскажите где проблему искать?

А вот никто и не угадал....

Всему виной цепь раздатки, это именно она проскакивала и создавала проблему...

И вибрация,это из за подшипников ступиц.

Смысл такой...задолбавшись со своим 130-м,подумываю купить под доки 185-й

Кто нибудь может сказать,насколько это сейчас реально,какие могут быть проблемы,и самое главное: может кто посоветовать надежного человека или контору?

Предъидущий владелец моей машины,тоже отдавал 3VZ на капиталку,причем вроде солидная фирма и все такое...в итоге через год заменил двигатель на контрактный... БЦ треснул...

Так что лучше отправь к надежному человеку,или сам..но для этого дофига чего надо(см. др. посты)

И про масло: я в свой лью Mobil 1 Extended Life 10W-60,беру в Экзисте..

ты зачем тогда на форуме мозг взрываешь

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=79163&st=0

пост 35

в случае неисправности ЩКА (щеточного контактного аппарата) цена вопроса 100-150 руб. за щётки (подобрать легко)

То: Asanya,это все конечно очень круто,особенно если учитывать что для меня щетка- это такая волосатая хрень с ручкой))

Я специалист в других областях,далеких от электоротехники,и в случае с моим рыдваном,мыслю так сказать модульно. Мне всего лищь надо понять,в чем причина этой неисправности. Если это генератор,- меняем генератор,если это асинхронная гравицапа,то меням гравицапу...и.т.д.

Ну кому как... была б у меня хотяб ракушка,может и мелочи)))

Сегодня весь день провалялся под машиной...мля не заболеть бы теперь(((

снятие ступицы не требует валяния на земле

Спасибо)) Ваш оптимизм меня просто радует)) особенно если учитывать что даже банальная замена колодок, проводится как правило на каком нить пустыре,в состоянии повышенной бдительности и 100% полевых условиях)

Я же говорю, если с японии в раздатке масло не менялось, то там может быть залито трансмиссионное масло красного цвета(не декстрон). Сколько автоматов и коробок поставил, постоянно сливаю красное масло. Дале заливается туда обычное G5. За 20 лет такой практики(не моей), ни одна раздатка ремонта не попросила изза такой замены.

1315099[/snapback]

Не сбивай людей с толку .

На 130х три вида раздаток и одна из них гидромеханический автомат . У топик стартера 99% такой и стоит . Туда льется только декстрон.

1315128[/snapback]

А как определить какая у меня?

Попробую решить проблему самым примитивным способом... нарою напрокат генератор,если замена спасет....ну ура! куплю и отпразную победу))

Ну за милых дам!!!

Проверка по очереди.1 разборка промывка смазка передка.там разбирать и дефектовать надо ВСЁ!!!.Сделаешь отпишись.Надо проблему решать поэтапно,иначе вилами по воде.Неправильный сход развал при неисправных руль-х наконечниках раздолбаных салентах ушатанных пальцах в сошке и редукторе, дадуд вибрацию на ходу,особенно после прогрева резины.так что всё и с пристрастием!

1314652[/snapback]

Сегодня весь день провалялся под машиной...мля не заболеть бы теперь(((

Результат: стружек нет,масло специально сливал через марлю...

Шаровые в отличном состоянии,я их менял год назад,поставил дорогие,с тавотницами...

Наконечники убиты((( х.з. а ведь год тока прошли(((

Ступице по моему просто писец пришел,люфты во всех направлениях.

Передний кардан жив,крестовины тоже,на ночь на балкон поставил в керосин,завтра куплю смазку и прокачаю.

Раздатка...ну я конечно не знаток,но масло я оттуда слил... но это НЕмасло...

ощущение что это декстрон... судя по вязкости и цвету...ну не припомню я трансмиссионого масла.жидкого как синтетика и красного цвета...

и по морозцу сильный вой спереди

бронзовые/латунные втулки = подшипник приводного вала... это сам поиском

Зы: это мелочи...

1314140[/snapback]

Ну кому как... была б у меня хотяб ракушка,может и мелочи)))

Мля...новые гимморы(( Пошел износ резины,внутрняя сторона,разумеется на передке, и по морозцу сильный вой спереди,кажется из колеса,причем вой появился..несколько раз прерывался (на поворотах и при попадании в колдобину)..потом пропал..

Ступица? может ее и колбасит?

Начитавшись страшных историй начинаю разыскивать новый мост)

Если как предположили выше, что разрушены сателиты

А что тут предполагать ? Я только сегодня в мусорку выкинул диф снятый с машины неделю назад , ни одного целого сателита и шестерни полуоси в нем не было , всё "кариесом" сьедено . Причина этого низкий уровень масла и масло ни разу не меняное за примерно 100ткм . Машина приехала в ремонт тоже с жалобой на щелчки и вибрацию .

И это не первый случай такой .

1313880[/snapback]

К счастью это не про меня... после обладания чудом советского автопрома по имени Газ 24, для меня шприцевка, - плевое дело..соотвессно и все масла в коробках и редуторах менялись значительно чаще регламента.

Вопрос: как продиагностировать редуктор пер.моста,не снимая с машины?

И еще есть предположение, может кто подскажет: От рычага раздатки к РК идут тяги,и если мне не изменяет память там есть какие-то возможости для регулировок...могло быть так что я попросту когда сидел на брюхе что нить покорежил там???

А вот и новый симптом:

При включенном передке,если усиленно вырывать из дерьма (сугроба),в момент наибольшей нагрузки раздаются металлические удары,как буд то что то с чего то срыввается,передок при этом вырубает на мгновение...

И про дисбаланс: на покрышки грешить рано,они сезона не отходили,и все было в порядке,пока это не началось... у меня и первая мысль,что грузики сорвало..