Cанёк

To: HILANDER Я сделал проще все,вырезал из фанеры 20мм кольца и подложил под пружины,попа приподнялась на 4см,поведение неизменилось, по поводу надежности фанеры,выхаживали по три года и менять ненадо,дальше незнаю,машины продавал,делал так на многих машинах,все ок))))))

To: Slater ага,и в первом месте взяли 500 руб,а во втором 1200

To: Slater я сход развал делал после переборки ходовой после того как попал под трамвай!!!в одном месте сделали так что ездить невозможно было,мол,говорят что ты хочешь после трамвая,езжай к кузовщикам,хотя кузовщики проверели все ничтяк,поехал в другое место,все сделали без проблем,все по нулям вышло,машине как по струне идет))))))))

To: Slater попробуй в другом месте делать сход развал))))))))))

мне кажеться неправильно сход развал сделали,была подобная история у меня

To: Виктор Южный привет!подскажи в каком ларьке,я себе тоже такое масло лью,чтоб непопасть нафиг(и вопрос про расширители))непродал еще?дай свой телефон,если непродал

To: citizen потом отчет плиииз)))))))))))

To: citizen снимаешь бардачок,там есть центральная часть печкт,где стоит испаритель,снимаешь разъемы откручисаешь болты,из под капота откручиваеш трубки испарителя,если остался фреон стравливаешь его,и снимаешь эту часть печки,слева останеться вентилятор,справа радиатор печки,когда снимешь,все увидишь,скорее всего подтравливал фреон и все в масле и пухе,разбирай аккуратно корпус,все моешь,продуваешь,ищешь кондиционерщика,он поменяет резиночки на испарителе,и все собираешь назад,заправляешь кондюк,и после сильно вентилятор невключай,сдует))))))))))))))

может тода с турбинкой связано?

вообщето черный дым это нехватка воздуха или льют форсунки

To: citizen кондер есть?

To: citizen сдувать должно))))))))))))))однозначно снимай бардачок и чисти там

будем

к меня была такая беда.это забит радиатор отопителя,снимаешь бардачок,если есть еондишен,то снимаешь его и чистиш(у меня он подтравливал фреон и соответствено был забит маслом и пухом как валенок)делов на три часа с перекуром

снял родную 2din,на это же крепление прикрутил пионеер,а вниз поставил торбочку от таз2109-10 или нива шеви с резиночкой,и все ок

To: SRK сколько денех?

To: Troglodit какая цена и комплектность?

To: Виктор Южный съезжу,пообщаюсь

To: Виктор Южный говорят 50 на 50 в азове,вроде раньше там небалонсировали,а без этого долго непроходит,причем как я понял,года 1,5 назад предыдущий хозяин делал там турбину

To: Виктор Южный разбери головки сверху и посмотри где есть задиры,потому как такое подклинивание немогло пройти даром

To: L&S http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=11625&st=0 посмотри здесь,тут что то выкладывали

To: Offroader провод от датчика соскочил,проверь,

Рустам где только в ростове найти с гарантией

все ясно,турбина легла,буду думать варианты

мужики!подскажите,как правильно проверить турбину?я снял падрубки,немного в масле(в поиске прочитал,что нормальное явление),вытер все насухозавел двигатель,через минуту на выпуске появилось немного масло,так называемая стрйка и то при оборотах,струйка тоненькая.это в норме или нет?какгда у другша на паджеро турбина погнала масло,так хлестало на весь двигатель.масло уходит примерно 1,5 литра на 3000,еще снимал маслозаливную горловину,оттуда летят брызги,должно так быть или нет?как проверить картерные газы?еще появился косяк непонятный,утром завожу,дыма нету никакого,доехал до работы,примерно 40 км.,двигатель неглушу,работает минут 15,потихоньку начинает появляться белый или сизый,фиг поймеш,дым,как поехал так выплевывает такой клуб дыма,офигеть,завеса блин,а через пару минут езды опять все хорошо,и еще при переключении передачи с 1 на 2 выплевывает маленький сизый дымок,что это может быть? всем спасибо!