uh3

На любом автомате попробуй с горки например заглушить, на нейтрали потом зажиг включи и воткни передачу. Заведется как отче наш.

Хонда Одисей

Пробовал, потому и написал.

Спасибо за наставление радиолюбителю с 25-летним стажем, отработавшим 15 лет на автосервисе, обязательно почитаю.

Сними АКБ и пробуй. Расскажешь сколько километров тягач протащил и когда ему надоело.

Вечный двигатель?

Повторяю, генератор ничего не выработает если нет возбуждения и без разницы дизель это или бензин. Включение фар так же не спасет от перенапряжения, если неисправен реле-регулятор. Ток вырабатываемый генератором от 45-90-105 итд ампер ( 540-1080-1260Вт) , неужто его остановят 2 лампы по 55-100Вт, особенно если газануть. Кстати по поводу автомата. Любой автомат заведется с толкача, если его прокатить пару км на лямке на нейтрали и потом включить передачу. Второй вопрос что это не полезно.

Генератор ничего не организует без возбуждения, что на дизеле что на бензине. Возможно что дизель глушится ПОДАЧЕЙ напруги на клапан, тогда оно заведется и без акб, иначе извини- никак.

При исправном реле-регуляторе никаких 30 вольт не будет. Только завести даже дизель без акб нельзя, хотя бы клапан на ТНВД надо запитать. Бензин тоже никак, хотя бы акб от УПСа нужен, систему зажигания запитать и насос. В принципе можно только обмотку возбуждения на генераторе запитать и дальше с толкача завести, только для чего эти изыски?

Просто идиот, почти всех кого он "наказал" просто неопытные водилы, "чайники". На всех видео слышен звук столкновения и нигде звука тормозов. Он даже скорость не сбрасывает если перед ним машина вклинивается. Сам такой же "чайник", кого он учит? Нашел чем гордиться. "Профи" не тот кто прав оказывается, а тот кто не попадает в такие "смешные" дтп, буквально на ровном месте. Таким не только маршрутку с людьми, тележку с гавном нельзя доверять.

Один комплект на ранер можно? Отправка в НН.