Chip525

Следующий буду

Уступаю

Топикстартеру спасибо за фотки, но решил не резать вещь, нужную другим в оригинале

Всем привет,

В ближайшее время предстоит небольшой прохват от Липецка и далее через Калмыкию, Вдадикавказ и Астрахань к Новороссийску. Поскольку количество нормальных дорог с асфальтом будет не более половины, а остальное грейдеры и тропинки, то надобно запастись зипом (на всякий случай)

Накидайте идеек по составу.

Пока заказал ремни и крестовину. В планах докинуть трамблер в сборе и один привод в сборе. По полуосям решил не морочиться и закинуть просто пару новых подшипников.

Что еще?

Заранее

Дык давно в личку ответил

Поумерил-по габаритам все ок

Остальное закинул в личку

передний бампер наружная ширина по клыкам-190, внутреняя-181 задний бампер наружная ширина по клыкам-180, внутреняя-172. передняя лебёдка сверху закрыта алуминием на болтах м6, в нужный момент алюминиевая крышка просто снималась, на передней стенке бампера стояли "губы" с четырьмя роликами.... правба разматывали трос лебеди два раза за два года и то по 20-30 метров, и крышку при этом не снимали-всё получалось. на заднем бампере площадку под лебёдку то же прикрывает алюминиевый лист но он на клёпках, просто лебёдку назад не ставили, так как то...

Завтра схожу померить в гараж. Как с отправкой до Москвы?

Любое невонючее "средство для мытья двигателя" на водной основе.

Стирать робы, коврики и т.п. гаражную хрень тоже лучше всего им.

Не стоит прерывать пятницу :lol:

Тем более, что все уже закончилось хорошо и машина снова блестит и сияет

Сейчас после 2 прогонов с фейри и порошком стало намного лучше

Думаю, что еще 2-3 раза и все будет ок - стенки уже все чистые

От соды пока воздержусь - 2 класс хим опасности однако

В Чип и Дипе нашел уже тоже, сегодня заеду куплю

Ну кстати сказать результат то неплох - коврик отстирался просто супер.

Ну а с машинкой вопрос решим, благодаря советам выше.

За них отдельный сенкс

Попробую крота :-)

Коврик новый в лесу без надобности, а вот новая машинка в доме завсегда радость

Да не дай Бог, чтобы стоимость стиралки (в худшем случае) стала "всеми деньгами"! :lol:

Случилось вчера постирать коврик задний от 4раннера в стиралке. И все бы ничего, но до этого на него пролилась литрушка полусинтетики. Вначале с порошком замочил в ванной и щеткой убрал основные загрязнения, но масло все равно ессно осталось и теперь после стирки присутствует неким налетом на внутренностях стиралки.

Вопрос: заказать сразу новую и не парить мозг (ибо помимо масла внутри, присутствует еще и характерный запах), либо есть какая-то химия, способная все это дело отмыть?

Две стирки на 90 градусах с порошком не помогли, т.е. налет конечно меньше, но девайсом пользоваться явно не стоит.

Заранее всем спасибо и сорри, что вклинился в пятничный топик

А можно померить внешнюю ширину бамперов?

Пытаюсь понять встанет ли на раннер.

Передняя лебедка полностью закрыта? Как контролировался процесс смотки?

Интересно. Резерв, если можно.

Можно получить фотки и внешние размеры?

Насколько дорогим выходит пересыл 2-3 канистр до Москвы?

Московский колхоз вроде как уже был и следующий неизвестно когда, а канистры надобны

За ссылку спасибо, но ФАК ессно перерыт весь давно

Вопрос то скорее не где расположен датчик, а может ли подобная фигня творится из-за датчика и если нет, то где еще копать.

Про лампу я честно говоря не слышал ни разу и не видел, чтобы она горела

Добрый день,

Надо пару кусков 10-ки - 30 и 15 метров

Нахожусь в Москве, нужны реквизиты

Всем привет,

Имеется 130-й и в нем живет 3vze.

Проблема 1: Указатель температуры мотора - если просто завести и ждать, то все ок- стрелка стронется и дойдет до середины, где и будет стоять сколь угодно долго. Если же начать движение, то через какое-то время (довольно быстрое) она начнет валиться к нулю и вскоре там и будет (типа мотор остыл). При этом из печки жарит теплым воздухом, мотор работает нормально и обороты не повышаются. Термостат новый, муфта новая, антифриз свежий. Грешу на датчик, но не пойму какой отвечает за показания приборки.

Проблема 2: Стрелка топлива - полный бак - показывает около половины, далее по мере расходования ползет к концу, где и оказывается, но понять сколько реально осталось топлива невозможно. Может сталкивался кто? Ну и самое плохое, что лампы резерва у нас не предусмотрено.

Заранее спасибо за ответы. На носу довольно длинная экспедиция и хотел бы все привести в порядок, дабы не было сюрпризов на маршруте.

А на 130-й подойдет? Что по состоянию?

Нужен один на 4 раннер с 3VZE. Машина леворульная (не знаю насколько это важно)

Сколько будет стоить и почем доставка до Москвы?

Вадим, добрый день,

Интересует багажник на 4раннер 89г. (130 кузов) Какие есть варианты багажников и каково крепление (были идеи сделать его сьемным - получилось ли?)

Интересует цена, время изготовления (а может что-то есть в наличии?) и стоимость и время доставки до Москвы

Заранее спасибо

А что за производитель? Просто по фото непонятно. Конструкция цельная или ручки убираются?

Обсуждается ли цена? (вопрос не с потолка, ибо: тынц)

Роман, ну лукавить то зачем? Ну никто же не мешает просто барыжить

Если уж давать инструкцию, то честную

С Кабеласа все чудесным образном уезжает в shipito, коробки выкидываются (а можно и оставить) и пересылаются в Россию - чуть дольше по времени, но совсем иные деньги.

А твоя цена продажная в любом случае нормальна имхо.

ЗЫ Еще раз спасибо за орегон 300

Спасибо большое

Как всегда - выручили

Это я знаю.

Но колесья в гараже, а инфа нужна человеку сейчас - думал может кто в курсе