вит919

Тоже немного трясет 1fz-f,давно с приобретенья,а сегодня обслуживал карб у спеца.Все ок,но он(спец)показал такую фичу:Зацепил стробоскоп на центр.провод и по вспышкам видно,что искра появляется не равномерно.Особо заметно на холостом ходу.Указал два направления рытья трамблар и комутатор.Завтра буду копать.

Привет! Газовый редуктор не регулирует обороты ХХ.Что на газу что на бензе регулируется винтом на карбе.

Всем привет! Куда деваете рейлинги?! Готов приобрести хромированные!

Извените 45026-60010

Ага,хитрые японцы забабахали дыру в салон для пыли.В экзисте 45026

Нет пыльника рулевого вала.Ставится из салона при снятой рулевой колонке.У меня такая же ерунда.Промежуточный вал висит на карданчиках с двух сторон,а этот пыльник типа его поддерживает.Без него вал на гребенке постукивает по кузову.Пыльник уже приобрел,но он,гад,какой-то "жиденький"и меня терзают смутные сомнения.

Осенью взял араба,пока ставил на учет-замерз. Снял печку,прошомполил радиатор.Был неприятно удивлен его размером.Промыл всю систему.После ремонта стало чуть лутше.Выпал снег.Холодно.Прощупал всю систему,снял помпу,лопасти на месте,термостат-на 82градусарабочий,снял все трубки, продул.На выходе с головки из стального патрубка выковырял солидолоподобную массу.Стало чуть чуть теплее.Взял на разборе заднюю печку,плюс Газелевская помпа.На Новый год-30...-35.Терпимо но только за счет заднего отопителя.Впереди чуть теплый воздух.Проштудировал форум.Сделал вывод:нужен северный радиатор.Новый,ценник за червонец и сделан из алюминия,ре пойдет.Купил контрактный с праворукого дизеля медный за три рубля,толще в два раза,трубки перепаял на леворукий.Итог эпопеи-с передней печки дует кипятком,ногти в трубочку сворачиваются.Заднюю включаю только с пасажирами и то на еденичку.ДОВОЛЕН!!!!