Vodka

Кто подскажет... Не работает подогрев водительского кресла...разъемы на месте, кнопка подключена (огонек горит), пассажирское греет в двух режимах, а водительское нет ((( Холодно однако утром булку в кож салон мостить ))

КОЛЛЕГИ !!! РЕАНЕМИРУЮ ТЕМУ !!! ПОКА ЧТО БУДЕТ 4-ре ВИДА КАМУФЛЯЖКИ ЗИМА, ЦИФРОВОЙ И ПАРА КЛАСИЧЕСКИХ.... КАЧЕСТВО ПЛЕНКИ И ПЕЧАТИ ОТМЕННОЕ ЦЕННИК ТОЖЕ.... 500 руб за погон минимальная партия - 5 метров ОТПРАВКА ТОЛЬКО ТК (ПОЧТА РФ НИКОГДА) фото в ближайшее время !!!! пленка уже на складе, сроки поставки - день в день (за исключением перебоев с поставками) заказы в личку.....

У меня подобного рода проблема, был сильный стук, выше регулировки наклона колонки, разобрали, люфт в карданчике рулевого, (на картинке красным) по отзывам - это слабое место у Prado, но если вал уже меняли....

бугага ))))))) это точно...альтернатива ЕСТЬ !

Немного юмора. Сложности выбора авто 1. Год выпуска. а) б/у гамно — будут сыпаться б) новые гамно — тоже будут сыпаться, да еще и дорого и очередь в сервис 2. Страна-производитель а) немецкие гамно — нет настоящего японского качества б) японские гамно — нет настоящего немецкого качества в) корейские гамно — нет вообще никакого качества г) французские гамно — потому что гавно и все д) американские гамно — потому что нет ни японского, ни немецкого ни даже французского качества е) китайские гамно — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. ж) наши гамно — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам 3. Двигатель а) Бензиновый гамно — жрет много б) Дизельный гамно — ремонтировать дорого в) Гибрид гамно — батареи бешеных денег стоят г) Газ гамно — непременно взорвется и воняет 4. Коробка передач а) Ручка гамно — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) Роботизированная ручка гамно — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат в) Автомат гамно — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) Вариатор гавно — непременно сдохнет 5. Привод а) Переднийгамно — непонятно, как из заноса выходить б) Зад ний гамно — непонятно, как в занос не попасть в) Полный гамно — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься 6. Кузов а) Седан гамно — холодильник не влезет б) Хетчбек гамно — багажник маленький в) Универсал гамно — на фига этот сарай г) Купе гамно — назад лезть неудобно д) Кабриолет гамно — дует е) Автобус гамно — большой слишком 7. Класс авто а) А гамно — мопед с крышей б) B гамно — едет как мопед, жрет как машина в) C гамно — типа большой, а на самом деле маленький г) D гамно — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C д) E гамно — ну и как парковать эту корову? е) F гамно — вы видели, сколько оно стоит? 8. Руль а) Правый гамно — обгонять не получится б) Левый гамно — дорого и нет настоящего японского качества 9. Прочее а) Тонировка гамно — ничего не видно б) Отсутствие тонировки гамно — все видно с улицы и жарко

Критерий "лучшие" каким ценником будет определяться ?

Всем привет. Решил спросить совет, какие лучше поставить стойки? Авто используется повседневно, иногда для выездов на охоту.

да это не палатко, это особняк улучшенной планировки, понятно что в такую и буржуйку можно воткнуть прям посредине :blink: ! На счет одеал "волшебных" спасибо...мысль здравая !

бугага....сменить концепцию это да... только вот не укладывается в мою концепцию бюджетного обогревателя )))) а как такая мысль, рядом с моей работой, находится компания по продажи солнечных батарей для бытового использования.... а что если кинуть такую панель (гибкое полотно) вкачестве источника питания.... цена 1.2х2.7 около 5000... и вот тебе технологии + экология )))

а что думаете по по поводу мысли использовать теплые полы (бытовые теплые полы, которые идут в пленке и стелятся под паркет или ламинат, режуться ножницами на любой размер, сворачиваются в рулон, стеляться на пол в квартире). Резануть под размер палатки, сшить какой нить чехол из "ткани 500" под него, и от отдельного АКБ запитать... понятно, что расчет напряги другой, но если не выводить на максимум,а пользовать на слабеньком уровене то может и получиться ...наверное ))

ХМ...ну не знаю, по прошлому году просто была такая ситуация; поехали по стрелять на три дня, приехали, было -5, а на утро -32 (Ростов - погода меняется крайне резко, можно пол зимы на летней резине катать, а в один прекрасный момент не завестись из за внезапного мороза) Армейская палатка далеко не панацея, кастерок да водочка - тоже до поры до времени...а вот автономочка...это вещь )) Есть мысль сделать электро обогреватель...спирального типа...чтоб + держал не более...а там дальше уже и спальник... Просто думал, что кто нить сталкивался...что нить мастерил подобное...мнение очень интересно...но пока ни каких толком предложений не последовало.... ждёмс ))

костерок и водочка, это и так понятно.... да вот только задался темой...ХОЧУ и все )) поиском искал...что то не получилось инфо нарыть

Всем доброго времени суток. Озадачился таким вопросом. При выезде на зимнюю охоту, хочется придумать автономный обогреватель для палатки, чтоб не замерзнуть нах... Варианты буржуек, газовых и солярных печек отметаю сразу...во-первых дорого, во вторых опасно, а в-третьих не очень практично. Были мысли сделать какой нить теплый пол, например через преобразователь кинуть под низу подстилку с нагревательными электро элементами... Ну в общем, цель - не издохнуть при -30, сделать все своими руками и с минимальными затратами, да так, чтоб еще место это все в разобранном виде занимало по минимому. Спальник конечно панацея, но хочется тепла и в домике )) у кого какие мысли на этот счет...

кто подскажет, от Prado 120 подойдут по штатным креплениям на Prado 90

Доброго времени суток. Prado 90 5VZ-FE Проблема следующая, люфтит рулевая колонка, раздолбано шлицевое соединение и люфт пластиковой фтулке (в кардане выше регулятора наклона руля), заменить карданчика - не проблема, а вот, что делать со шлицами соединения ? сумарно гуляет руль см так 5ть.., на кочках бросает, ловит калею и т.п... Нашел б/у целиком в сборе, но от праворукого, толком не пойму, подойдет на левый, или нет ? Кто подскажет...

На днях добрался до вала, стучит где то внутри, хрен подлезешь, люфт где то сантиметра два, при езде ощущение не АЙС...мотыляет... думаю найти б/у и менять целиком. Кто подскажет, на леворукий можно будет воткнуть от правого ?

По расходу хз, разве на АКПП в такую жару это не нормально ? комп не выявил ошибок, лямда, расходомер, все вроде в порядке

И так, проблема решена. Там где продали термостат, пошли на встречу и просто его поменяли (напомню, это третий термостат за неделю), далее, сразу купил датчик на приборку. ВСЕ РАБОТАЕТ ! расход около 20 (против 30 прежних). Не хочется верить, что два оригинальных термостата были хреновые, но видимо это так, да и странно, так как один из них я проверял по старинке, правда термометр использовался бытового характера, с большой погрешностью .... Спасибо всем участникам этой дискуссии, и простите за мои сомнения в Ваших предположениях!

НУ МЛЯ ТОГДА ТЕРМОСТАТ, Х.. С НИМ, КУПЛЮ ТРЕТИЙ !!!

собственно, вчера заменил датчик, ситуация прежняя, сегодня заехал на диагностику, уже мысль, что действительно система в порядке, а причина большого расхода кроется в другом, но ошибок комп не показал! Термопарой померял на сервисе, температуру показывает 70 это при том, что на холостых, через минут 15 стрелка все таки приближается к нужному значению, при движении (когда датчик показывает 1/4 шкалы) не мерял... Есть предположение, что радиатор стоит большего размера (не родной) На сервисах все удивляются и разводят руками, как впрочем и на форуме .... :unsure: Расход 25-30литров

Нда... противоречивые высказывания.... пока воздержусь с покупкой....

отписал

господа, на глаза попалось следующее объявление (не сочтите за рекламу).... Цитирую... Продаю TRD supercharger на 5 VZ-FE. Оригинальный продукт японской фирмы Toyota Racing Development позволяет увеличить мощьность двигателя зоне оборотов до 3000RPM, за счет подачи обогащенной смеси под давлением 0.6-0.8bar. Позволяет получить прирост мощности со 178 до 230 л/с ( для Land Cruiser Prado 1997-2002гв) Разработан специально для двигателя 5VZ-FE , который устанавливался на Land Cruiser Prado 1997-2002гв. некоторые модели Land Cruiser 120 , Toytota 4runner 185, В комплекте идет новый ремень приводной. Компрессор покупался новым, снят с авто в связи с ее продажей, Ставился и снимался специалистами Jaos russia. Машина прошла с ним 80 тыс км. за 4 года. После демонтажа износа двигателя не выявлено, в чем преимущество изделий фирмы TRD. Увеличение расхода топлива на 1-2 литра. Перепрошивка "мозгов" на авто не требуется - прелесть двигателя 5VZ-FE в том что там все управление осуществляется автоматически исходя из параметров смеси т.е. возухом. К компрессору прилагается установочный комплект. заинтересовало, но что это, и как его едят НЕ ЗНАЮ! кто что думает, чем череват такой нагнетатель для двигателя или коробки?! просят 60 000руб, за б/у с пробегом в 80000км. дорого или нет ?

Смешно....бугага но не правда