Vodka

Добрый день. Проблема такова: при переключении на R с D идет сильный удар (толчок), думал, что подушка АКПП, но она целая. На холодную, удар слабее. При включении R с положения P, это толчок тоже менее ощутим. На ходу АКПП работает отлично, переключает ровно без рывков, масло в уровень и чистое..... Кто что думает....подскажите )) Заранее благодарен. Машина TLC 90, 5VZ-FE, 1997г/в (3dr) VIN JT111VJ9000002976 Номер АКПП не знаю.

Доброго дня... ну и заморочился я... купил вот колесья себе (не подумав)...от паджеро, на дисках R15 оказалось, что не подходят они на мой боливар, проставки не помогут (суппорт большой, мешает сбоку) вот теперь в раздумье... То ли сбарыжить колесья... То ли, что нить придумать... есть мысли по замене суппорта на меньший размер (вроде от Сурфа должен подойти)... кто что думает...?! фото колес прилагаю... может кому нужно, рублей за 30ть )) цена за комплект из 4-х колес с дисками пробег символический - до 200км ))

гы...придется возвращать )) благо догрился... тогда вопрос такой...диски хрен с ними, можно ж резинку на другие железки R15 натянуть которые подходят...или это все.... утопия мля...на TLC90 только от R16 ну по сути я и тут перестраховался конечно...вроде догрился с мужиком шо верну в случае чаго...ну а нет...так с барыжу )))) ответ ...дайте ответ....срочно нужен ответ ( а то возврат только в течении вечера сегодня может быть) с дисками все понятно...что с резинкой то )))

резина эта, действительно новая... диски яповские настоящие купил за 26000 с дисками (жажда халявы заставила) вот теперь думаю...не поспешил ли ???!!!

прадо 90(трех дверный 1kz) 96г.в ... Паджеро 2000г, дутое крыло, супер селект (точнее не скажу, не разбираюсь)... а может и супорт мешает...тогда что делать ? резина эта... http://www.rostov-don.ru/obj/1291095640.htm

Доброго дня... купил себе резину, досталась вместе с диски от паджеро, пытался воткнуть себе (чтоб не монтировать), но не подошла... вроде по шпилькам совпадает четко, но не заходит на место... видимо центральное отверстие меньшего диаметра... Подскажите, можно ли разфрезеровать... или есть еще какое мнение...

Разобрал, починил, работает !!! Оказалась не пружинка....просто слегка заклинило рычаг переключения раздатки (попал между пазов)...говорят такое часто случается, на "пожилых" КПП (стачивается шарик ручки и при не четком переключении иногда клинит)... для наглядности прилагаю фото (может кому поможет).... Сейчас все работает прекрасно....!

СПАСИБО... будет чем занять себя на НГ )))) всех с наступающим

хм.... видимо тоже самое случилось и с моим авто... во всяком случае теперь все работает... исправилось само собой, вчера потрусили бочек...все заработало.... дальше лезть не стали))) всем спасибо...

а вот это по существу... огромное спасибо...буду пробовать..

посмотреть есть кому... просто есть тема для размышления, до вскрытия.. я вот так думаю, если бы в раздатке были проблемы, то наверняка это ощущалось при движении... были бы посторонние звуки в коробке...или гул... или нет ?!

Доброго дня... исдох моторчик омывателя лобового... на разборке не нашел.... новый - дорого... говорят что подходит от волги... кто сталкивался.... подскажите... TLC90 (96г.в)

то что там постоянный полный не для кого не секрет... и как пользоваться раздаткой, тоже не секрет (не первый TLC) Речь идет о том, что рычаг блокировки просто не имеет ход (как будто заклинело)...

Доброго времени суток... вчера купил TLC90. при тест драйве, обнаружил, что раздатка не втыкается... стоит на полном...и не в зад, ни в перед.... при движении, ни каких хрустов, скрипов и гула НЕТ... коробка сухая, без подтеков и внешних повреждений... предполагаю, что просто закисла, так как прежний владелец был ооочень удивлен этому действу, и давал зуб, что пару лет назад, он включал ее без проблем, а после, просто не было нужды... кто что думает... как проверить это предположение... можно ли это сделать без вскрытия Машина TLC 90, 96 год выпуска, двигатель 1KZ.... Заранее всем спасибо...)

Друзья, вопрос отпал сам собой, при конкретном осмотре машины, оказалось, что состояние ее, мягко говоря ХРЕНОВОЕ, а точнее, машина В ПОЛНОМ ХОМНЕ !!! Всем огромное спасибо за советы, и удачи... Ах да, собственно, могу рассмотреть предложения по покупке TLC80, в хорошем состояние, и обязательно с "ровным" ПТС... цена...не дороже 400 000... если конечно за такие деньги это реально )))

Друзья, вопрос отпал сам собой, при конкретном осмотре машины, оказалось, что состояние ее, мягко говоря ХРЕНОВОЕ, а точнее, машина В ПОЛНОМ ХОМНЕ !!! так что, актуальности в дальнейшем диалоге по этому ПТС я не вижу, а вот как тема для дискуссии и предостережения других, по моему раскрыта не плохо... Всем огромное спасибо и удачи... Ах да, собственно, могу рассмотреть предложения по покупке TLC80, в хорошем состояние, и обязательно с "ровным" ПТС... цена...не дороже 400 000... если конечно за такие деньги это реально )))

пробил я ПТС через ГАЙЦОВ, говорят - чисто все, нет проблем с машиной.... но как то все равно...не спокойно на душе... а то что VIN код имеет 12 цифер....это как (не знаток я в этих вопросах)... буду договариваться о постановки на учет, во время снятия, с заменой ПТС... пусть мне сразу там все и исправят....

рабочий объем двигателя "0" ))) тоже нормально... больно много ошибок для одного ПТС.... хотя, сталкивался с подобным ездел на CLK320 (мерс, купе), так гайцы при постановке оформили как внедорожник, а объм двигателя написали 023... ржало тогда все мрэо...)) сразу правдо и исправили !

разумные слова... может ты и прав.... буду думать.... лучше прое... залог в 5000, чем нажить геморой в 50 000 )))

что то прям аж совсем дурно становится.... сегодня отдам ПТС гайцу знакомому....вроде как должен пробить основательно... с хозяином созванивался...тот божиться, что все там ОК, и что проблем не будет при постановки.... На вопрос про номер кузова, говорит, что есть пометка на втором листе ПТСа (вписан номер рамы, и заверено печатью).... а это разве нормально ?

ну да... слегка перестарался...

обратите внимание на дату продажи и покупки ... Владелец утверждает, что машина покупалась специально для охоты...ставить на учет смысла не было...так и катались несколько лет на транзитах....

ПТС

Остановился на этом авто...все устраивает...но смущает ПТС... 1. Тип двигла указан как "дизельный",на самом деле двигатель бензинномер его указан верный (хозяин говорит, что это было сделано для уменьшения лошадей (налога)) 2. Большой промежуток времени между последней сделкой и оформлением Могу прислать скан копию ПТС ...

Хе-Хе... вот с этим то заявлением я явно поспешил... на словах было сказано совсем по другому.. вообщем то вопросы есть... 1. Тип двигателя указан "дизельный", а на самом деле бензин (№ двигла совподает) Владелец уверяет, что это было когдато сделано для того, чтобы в ПТС указали меньшее кол-во лошадей. 2. Между последней и предпоследней постановкой на учет очень большой срок.... Кто что думает.?