Перейти к публикации

Ser-Bat

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    362

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Ser-Bat

    1. Опубликовано:

      2 часа назад, morbos сказал:

      В данном случае нам 130 лошадей даже много, в идеале бы 99 л.с. Нужен низкооборотистый, максимально неприхотливый пихатель, неспешно тарахтящий на 2000 об./мин. И который не сломается где-то на барбадосе. Основная толкающая сила - парусное вооружение. Дизель - только для швартовки и выхода из марины. или если ветер кончится.  

      Это все его недостатки? 

      Прям так и хочется сказать - TD27T, и по деньгам должно быть дешевле.

    4. Опубликовано:

      5 минут назад, AZIAT сказал:

      Но не долго. :laugh:

      Почему же, перегреется и заклинит :) 

      7 минут назад, 07andrey23 сказал:

      Понял спасибо!(хабы нафиг)

      Либо свою раздатку назад вернуть.

      Не просто так ведь full ставил, залочь хабы и катайся пока фланцы не найдешь и решай проблему с вибрацией.

      1 минуту назад, 07andrey23 сказал:

      А для чего вообще хабы нужны? Объясните для общего развития!

      Передают момент от полуоси к колесу, на part-time служат для того чтобы когда в раздатке 4wd выключено (2wd) вместе с колесом не вращались полуоси, редуктор и кардан, на full-time в раздатке 2wd нет, поэтому и хабы не нужны.

    6. Опубликовано:

      У страха глаза велики. Все там есть, для успокоения можешь после вворачивания шпильки разделать трешину, локально нагреть и заварить электродом по чугуну и плавно остудить. Думаю в Комсомольске не трудно найти толковых сварных.

      P.S.

      А что за шайбы под болтами ГБЦ?

    11. Опубликовано:

      Фильтр оригинальный, а пробка с датчиком воды и резинка оригинальная? Сталкивался с такой ситуацией что, то ли датчик воды был неоригинальный, то ли резинка нижняя меньше в сечении, поменял резинку стало все Ок.

      • Полезно (+1) 1

    12. Опубликовано:

      14 часов назад, M@ks сказал:

      Противоречишь сам себе.

      Отнюдь, критерий отнесения рамы к драгметаллам установил ты, я лишь констатировал факт.

      Рад что ты следишь на халяву я красил раму или нет, но даже если так, то работа эта стоит, думаю, 20, ну максимум 30 т.р. что никак не тянет на золото. Мне дороже обошелся 3М’овский пистолет под распыляемый герметик и 10 баллонов к нему. И еще, во сколько оценить свои силы и время на подготовительные работы: полный разбор машины, выкручивание каждого болтика с рамы с газовой горелкой, высверливние заломышей, установка закладных туда где неудалось спасти резьбу, изготовление порядка 150 ввертышей под все закладные на раме?

      Мне кажется ты слишком переоценил пескоструй и покраску, это всего лишь один из этапов большой работы по приведению авто в надлежащее состояние.

      В 19.05.2018 в 04:26, Ribak сказал:

      Раз всё сам вааще снимаю шляпу :blink2::ok::buzz:

      Спасибо! Кстати, машина Питерская, реагент у вас конечно ядреный :(

    14. Опубликовано:

      52 минуты назад, Димик сказал:

      Вы этой краской красили?

      Пескоструили купершлаком, потом грунтовали и красили корейской двухкомпонентной краской International. Сейчас бы, конечно, сделал чуть подругому, после обработки кислотой, промывки и сушки задул бы внутрь этой грунтовки, краски, выдул лишнее, а потом пескоструил, чтобы заодно подтеки убрать и дальше красил снаружи...

      Кстати, кузов тоже пескоструил купершлаком, но идеально сделать не получилось, т.к. есть риск пробить кузов в продгнивших местах... и я его пробил :) в местах ребер жесткости багажника (они страдают не хуже задних карманов), пришлось их отсверливать и покупать другие.

      44 минуты назад, M@ks сказал:

      Сомневаюсь, что внутри рама была очищена до голого чистого металла, а не просто отмыта, загрунтована и покрашена. 

      Постом выше я подробно описал сей момент.

      FD42454D-776F-4A27-BBE9-993979212077.jpeg

      B3CC9249-6453-4D41-A762-6FC8FAC938AA.jpeg

      BCC44068-DA48-4453-96DA-8909472CB3AE.jpeg

      • Полезно (+1) 1

    15. Опубликовано: · Изменено пользователем Ser-Bat

      49 минут назад, arab05 сказал:

      Я вот такую смазку увидел, пойдет в ступичный узел и в крестовины?

      https://www.drive2.ru/b/467682219750588837/

      За достоверность ицнформации не ручаюсь, но принять к размышлению можно.

    18. Опубликовано:

      35 минут назад, 4apay сказал:

      А повысив Hi вы можете добиться того что 160 может и не получится развить...

      Ну вы наверное цифру 10% в начале темы видели, зачем в крайности бросаться? Никто и не просит расход 10л/100км при скорости 160 км/ч. Думаю что никто не будет отрицать что H151F нифига не скоростная коробка.

    19. Опубликовано:

      13 минут назад, Dimas465 сказал:

      Сказочник .:rest:

      Мои слова проверить не сложно, т.к. я не один с Ванино на этом форуме, гораздо сложнее признать собственную неправоту. ;)

    20. Опубликовано:

      7 минут назад, Dimas465 сказал:

      Это где в раше такие дороги по которой можно ехать 5 часов 120 км в час. Максиму час на обходах больших городов  где много полосная дорога  и знак автомагистраль  А между ними трафик из фур  и две полосы. Да и камеры кругом. 

      Ванино - Хабаровск 550 км. Из них 330 тайги и горной местности с перевалами, где не то что камер, даже населенных пунктов нет, а связь в 3х местах появилась только в этом году, при этом состояние убитого, но, асфальта позволяет крузаку идти 120-140, а местами и 160. Дальше уже 220 км оживленной трассы Комсомольск-на-Амуре - Хабаровск, камеры есть, но думаю, не сравнить с западом, здесь тоже 120, местами до 140. С учетом наличия на втором участке нас. пунктов 40 км/час в сумме эти 550 км проходятся за 5 часов, даже минут 10 еще можно привезти :) Правда по приезду довольно быстро загорается лампочка низкого уровня топлива при заправке перед выездом под горло. 

    21. Опубликовано:

      19 минут назад, Димик сказал:

      Грязи много вышло?

      Много, часа 2 потратил с учетом того что у меня абсолютно голая рама была. Потом поставил стоймя из пульверизатора пролил во все возможные отверстия ортофосфорной кислотой на несколько раз, потом промыл, высушил воздухом, теперь не знаю что дальше делать с внутренней поверхностью. Если красить то считаю что такой подготовки поверхности не достаточно, потом краска где-нибудь отойдет и от влаги под ней еще хуже будет. Наверно стоит залить что-нибудь не сохнущее туда и проливать периодически...

    22. Опубликовано:

      10 часов назад, Legion086 сказал:

      Нет. Фиксированная. Сверловка обратная под 45 градусов. Т.е. Шлангу легче продвигаться вперед нежели назад.

      Лучше искать с так называемой фрезой, если насадка фиксирована, то внутри будет обрабатываться только небольшой сектор поверхности. Себе делал промышленным аппаратом Посейдон, давление до 500 кг/см и насадка фрезер, обрабатывал раму с каждого конца.

    23. Опубликовано:

      10 часов назад, Dimas465 сказал:

      100 1HD FTE еле едет  на стандартных колесах.Чуют гора и дохнет .А уж обогнать фуру проблема.Он пол часа с 100 до 160 разгоняется.

      Какая-то у тебя неправильная сотка, у меня на МКПП 2006 г.в. (пары 3,9!) и колеса 33", чуть прямик так 160 махом (приходится педальку отпускать), только вот обороты 3600 и это очень сильно напрягает, даже с крейсерской 120 идешь, что-то около 3000 - расход немаленький и обороты для дизеля великоваты по 5-6 часов ехать.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю