Kosopuziy

лучше не спешить с постройкой сразу после преобретения, а покатать на том что есть. понимание что нужно вкорячивать в машину, а что нет само придет через год-полтора. то есть надо сразу смириться с тем что первый внедорожник будет построен с косяками и дороже чем можно. если бы я сейчас заново строил свой экспедиционник то избежал бы множества ошибок, несмотря на то, что в процессе постройки много чего читал, слушал советы друзей и много куда ездил.

а по надежности и требованиям к соляре 1HD-FT насколько хуже 1HD-T? кстати, на каких оборотах турбина включается на обоих движках?

посмотрел еще раз, репу почесал... за те новые 76е машинки которые в наличии есть, денег нужно принести целый чумодан. че-то подумалось что за эту сумму можно много вариантов разных рассмотреть. к сожалению 76я - мимо денег. в конце концов мой бабос скирдуется честным путем, сто раз подумаешь на что его отгружать...

ну вот товарищи тут пугают еще бОльшими ценами... совсем другая машина мне не нужна. нужен надежный экспедиционник под длинные перегоны и само собой бездорожье - лесовозки на кольском, гати, горные дороги алтая и монголии (про турбину в горах все понятно, была бы плюсом). про 105 думал тоже, но тяжеловата она имхо...

я так кстати и не понял какие есть варианты модификаций, раз есть те которые ржавеют и те которые нет (с блокировками все понятно) . и почему такая разница в цене предложений?

да упаси Бог... какая реклама. могу потереть ссылки если раздражают. если есть какой-то блэклист жучил с которыми не стоит иметь дело, то показали бы что ли...

ок, завтра приеду, расскажете почему Ваши не ржавеют

60048 Евро это совсем мимо бюджета. может стоит пообщаться с теми кто возит под заказ? {тут были сцылки на объявы автору} допускаю конечно что все они жулики... хотя не хочется плохо думать о людях без причины.

что-то в объявлениях они дешевле стоят... существенно...

да я представляю сколько будет стоить постройка 76. это (если будет) не первый мой экспедиционник. и с доводами вашими конечно согласен. просто я не могу найти 80ку в достойном состоянии. вот в чем проблема. пустая машина для легких выездов на ближайшие год-два меня бы устроила. ну пока денег на строительство не насобираю. проблема коррозии перечеркивает весь мой суперплан а плана Б нет.

а сейчас реально найти 80ку в хорошем состоянии? хотя вопрос конечно риторический...

следует что в нашей волшебной стране оно стоит столько, сколько оно стоит. видимо при этом оставаясь качеством.

завышена конечно. большей частью пошлинами насколько я это понимаю.

ну вот понимаете, такие же мысли. разные варианты прикидывал, остались два - оставить то что есть, или покупка новой LC. ездил смотрел 80ки, которые выглядят на первый взгляд неплохо. но начинаешь смотреть и слушать внимательно и много всяких косяков вылезает (кузов, мосты, кпп, документы... да не мне вам рассказывать). оцениваешь сколько надо ввалить и получается что готовая машина будет стоить уже совсем другие деньги, при этом оставаясь 15ти летней.

да, в Москве. куда приехать? обзвонил все объявы, новых нигде в наличии не нашел. Кидайте координаты в личку, завтра позвоню.. ну а все-таки по сути вопроса?