VLA-GODIN

Подскажите по выступу поршней из блока. В мануале написано что выступ поршней должен быть от 0.475 до 0.725

у меня пять поршней одинаково не выступают а вровень с блоком, а 6ой ниже на 0.2мм. Моторист говорит нужно менять шатун 6го цилиндра. Что думаете, как поступить? Машину не давно купил, хочу сделать все основательно. 

Сейчас двигатель делает два три оборота и запускается. Работает не ровно что на холодную, что на горячую. На горячую дымит меньше, на холодную...у меня камаз меньше дымит. 

Поставил новую лягушку, плохой запуск на холодную прошел. Уже хорошо.

 Помогите теперь с неровной работой двигателя. Как запустится, работает не ровно. Как будто цилиндр не работает, в выхлопе тоже слышны хлопки как будто пробелы в тактах выпуска. Что посмотреть, куда копать? С машиной только начинаю дружить, плюс времени мало заниматься, но я не тороплюсь, все по тихоньку сделаю. С вашей помощью.  

У меня стоит универсальный, колхозный. Ставил старый хозяин, течет, весь проклеен, свою функцию не выполняет ибо не открывается. Хочу менять всю крышу, другого варианта не вижу...

2 часа назад, Petrovich77 сказал:

Я на обычных хомутах собрал. И новые шланги. А то тоже воздух донимал. 

Решил тоже обвязать просто импортными шлангами. Сейчас придет новый насос подкачки, поменяю его и шланги сразу. 

Мужики, какими соединениями лучше обвязать топливную систему, что бы гарантированно уйти от завоздушивания? Сейчас куча всяких вариантов, был у кого опыт?

Поставил прозрачный шланг....половина шланга пустая, воздух. Это на работающем моторе. 

А ТНВД должен продуватся? Т.е. я дую в подающий шланг, а он продувается. 

Опять же, воздух в системе никак не выгонит автономка. Если воздушит, почему после автономки заводится нормально?ГРМ проверю, новый ремень и ролик уже лежит, ждет своего часа. Не стал менять, потому что хотел снимать ТНВД, для Андрея, а он говорит не надо... 

1 час назад, Дмитрий 62 сказал:

клапанную скинь. проверь зазоры в клапанах, может быть зажаты! 

когда заводится , работает ровно? 

а ну первым делом, фильтр топливный поменяй.

попробуй напрямую солярку на насос 

+ лягушку проверь

Работает не ровно, если клапана зажаты компрессия разве в норме будет? Фильтр сепар стоит, со стаканом воздуха нет. 

1 час назад, vvr сказал:

Свечи рабочие. А питание на них идет?

Питание идет. 

43 минуты назад, Wolf_crt сказал:

Да ладно, как топливная не влияет? Думаю не правильно понял ты, у меня когда лили форсунки, картина похожая была.

Подождем, Андрей думаю сюда тоже заглянет. 

Всем привет, неделю назад прикупил тлк80 92года, мотор 1HDT. Пригнал домой, столкнулся с такой проблемой. Плохо заводится на холодную, нужно долго крутить, в работу вступают цилиндры по очереди, сначала один потом другой и тд. Дымит при заводке. Если запустить вебасто на 5-10 мин, заводится нормально, дыма в разы меньше. Плюс ко всему не нравится тяга, до 1800 очень не охотно, если в подъем на 1200 не вытягивает, нужно переходить на пониженную. 
Начал разбираться, думал свечи накала, выкрутили все рабочие, проверили компрессию 30-34, тоже норм. Две свечи накала были в масле, пока не понял что это. 
Вопрос подскажите куда копать? Связался с Андреем (Дзержинск), говорит что то с мотором, топливная не влияет на холодный запуск. Что то я в тупике. Что делать?

8 часов назад, dimarik TLK 80 сказал:

Общее состояние кузова и Салона у Авто за 800 тыс рублей. По технике все норм было, за исключением каких-то несерьезных глюков электрики, которые продавец обещал устранить. Я думаю если бы когда ее смотрели она продавалась за эти деньги, ее бы купили.

Благодарю за информацию. 

26 минут назад, dimarik TLK 80 сказал:

Смотрели ее знакомые. Состояние на 3+. Чудес не бывает. Все стандартно для этой модели и года выпуска. Но тогда она продавалась за 800. Не купили. Машина не вдохновила на тот момент, да и цена не совсем устраивала.

А что конкретно не понравилось? Если не сложно. 

В Мурманске продается tlc80. Наклейки форумные на машине, на форуме не нашел такой в продаже. Кто нибудь знает машину на предмет состояния. 

Посмотри объявление "Toyota Land Cruiser 4.2 МТ, 1992, внедорожник" на Авито:  
 
https://www.avito.ru/murmansk/avtomobili/toyota_land_cruiser_1992_1236015006?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

2 минуты назад, fsb-34 сказал:

Если поедите лично в Японию, то будите знать, а так вряд ли. На фото будет все красиво, по факту как повезёт. Пакистанцы там чудеса косметические творят. Есть аукционы строгие и не очень. На первом оценка буде R, на втором 3-3,5. Переодически таскаю авто -в теме. 

Нет, если и заморочусь то буду просить человека который этим занимается. 

Посмотрел форум, за 2018 год было больше трех вариантов подходящих до 350....

1 минуту назад, FUDOSHIKI сказал:

@VLA-GODIN  А чем 80-ка не подходит? 

Она мне внешне не очень.... но это запасной вариант. 

7 минут назад, tlk-72 сказал:

Это фантастика !,  сам посуди,  последняя машина сошла с конвеера в 1989 году,  если в Японии они ещё как как-то сохранились,  то в России их использовали по назначению и найти "идеал" нереально,  а уж перестановка на 80е мосты тоже потребует определённых вложений и не малых. 

Я же написал что идеал не ищу. У меня свой идеал, и до него я доведу машину сам. Что такое переход на мосты от 80ки знаю. В свое время переводил хайлюкса из независимой подвески на зависимую, процедуру и финансовые затраты знаю не понаслышке. Я четко знаю и понимаю чего хочу. 

18 часов назад, tlk-72 сказал:

Их и в Японии то уже днём с огнём нормальных не найдёшь,  а здесь за 300-400 будет далеко не идеал. 

Всем добрый день. Идеал и не ищу, мне нужен приличный кузов, хорошая рама, и оч, хороший салон. Состояние мостов и подвески вообще не интересует ибо ставится будут мосты и подвеска от 80ки. 

18 часов назад, Алексей 2277 сказал:

Я брал за 300₽ полуразобранную машину с документами . Но с хорошим кузовом и рамой . Поставить на ход и восстановить кузовщику обошлось ещё 400₽. Но далее можно вкладывать и вкладывать .вот и за сколько её продавать ?на днях собираюсь на Валдай интересно можете посмотреть .

Вариант за 300 как раз мой, плюс 400 не интересно. 

9 часов назад, Landcruaz сказал:

Друг продает 4RUNNER.

Не нужен, был хайлюкс, машина хорошая, но уже другие требования. 

8 часов назад, fsb-34 сказал:

Более менее 60 ка конструктор из Японии будет стоить минимум 500 все что ниже будет гнилой утиль. Плюс документы, плюс собрать , если вешать все на раму с вашими доками, то цена одна, если переваривать номер рамы, то другая, доставить и довести до ума ещё как минимум рублей 300. Процесс этот затянется не на один и не два месяца! 

Я свою продаю. Интересно пиши.  

По крайней мере я буду знать за что плачу, а тут кот в мешке за 600...

59 минут назад, kossav сказал:

Всё таки хорошие экземпляры 80-ок будут стоить дороже 60-ок. Не говоря уже про 100. Но то, что по цене хорошей 60-ки спокойно можно купить 80/100 - факт. А вот то, что потом в них скорее всего придётся вложить ещё половину от суммы покупки, никто не признаёт)

А по поводу переделки с Япии, то тут нужно очень сильно любить 60-ки, потому что ни ценник, ни сроки гуманными не будут. Да и если брать хороший экземпляр там и переделывать, то уже только как авто выходного дня. Иначе авто быстро превратится в то, что сейчас продаётся на рынке. Будет жалко и машину, и проделанную работу.

В разделе продажи авто в последнее время очень много 60-ок в продаже, там можно и глянуть

На форуме только две 60ки в продаже... я больше не видел. 

1 час назад, Алексей 2277 сказал:

Какой бюджет ?

 

Все зависит от состояния. По моим прикидкам купить доки и привезти с японии выйдет около 600. Соответственно здесь интересны варианты 300-400. Но если оч. хорошее предложение готов рассмотреть. 

Всем привет. Ни кто не продает 60ку? Загорелся, а ничего нет адекватного. Или далеко или дорого. 

Приветствую, нужен чулок заднего моста прадо 90. С тормозными кожухами. Если можно в личку. 

Олег привет. Нужен чулок моста, с кожухами тормозными. Прадо 90. Если можно в личку. 

На 151 кпп колокол есть отдельно?

Приветствую,а от 151 мкпп остались колокола? Один нужен.