VLA-GODIN

Боюсь ошибиться, точно не знаю. Но помнится вроде когда разбирали 4.56 было Контакт 89119872024 Владимир находится в Ленинградской области, отправлю ТК

Всем привет. Не много предистории, машину делал для себя, все что было необходимо, менялось на оригинал. Мотор, был от профилактирован, от и до. ГБЦ капитальный ремонт, замена направляющих и седел, клапана оригинал новые. ТНВД капитальный ремонт у Андрея в Дзержинске, форсунки так же(тнвд собран практически новый). Турбина капремонт, стоит катридж увеличенного объема. Мотор шепчет, заводится с полоборота. Видео запуска и работы есть. Мосты полный кап ремонт, задний замена всех подшипников сальников (оригинал), передний так же подшипники сальники, плюс замена шестерен дифа(оригинал), полуоси (оригинал) шруса hdk, шары отполированы, полиуритановые пыльники. Тормоза поршни и направляшки нержавейка, шланги армированные. По цене мотор, кпп, раздатка 450000 мосты с блокировками 250000 По сути изучение спроса, машина еще комплектна, появился покупатель на раму, отсюда появляется необходимость в продаже двигателя и трансмиссии

Приветствую, тут однозначного ответа нет. Тнвд полностью перебран, можно сказать новый, поменяно почти все, делал Андрей, по мотору сделано тоже много, по низу нашли шатун гнутый, по гбц поменяны направляшки все клапана, седла, шлифовка. Мотор собран, но не установлен, ввиду того, что под переборку пошло все остальное по машине. Надеюсь к весне соберу.

Добрый день. Интересуют передние привода(палки) в передний мост тлк 80. Шестерни дифференциала в пер редуктор(ред с штатной блокировкой). И шруса два.

Постою в очереди.

Цена какая?

4ре.

Приветствую есть maxxis 9060?

У меня проводка была только к блокировкам, и к задним фонарям, почему то в раме проложена была. А так не очень сложно, главное не спешить.

Спасибо.Замеры тоже есть.

Подскажите правильно определил номер вкладыша? Номер 3 получается?

Приветствую, подскажите как правильно подобрать шатунные вкладыши? Мерять колено? Или искать маркировку? Стояли такие.

Буду проверять вкладыши, чтобы все норм было.

Не не, шатун меняется. Согласен, думаю в ту же сторону. Просто до разбора к поршневой вопросов не было. Вот и сомнения. По поводу головы fte, в данный момент дороговато получается, многое и так делать надо. Но буду думать. Спасибо.

Приветствую, можно проконсультироваться? У меня сейчас разобран мотор, по низу ничего кроме гнутого одного шатуна не нашли, решили не трогать, колено сток, блок точен 0.5, вкладыши визуально хорошие, но тоже как и поршни не оригинал. Гбц решили в ремонт, шайбы самые тонкие, направляющие разбиты. В перспективе хочу, поменять выхлоп на 76 нерж. Увеличить наддув, и подачу топлива, кстати топливную всю буду дизельмастеру отправлять. Отсюда вопрос, имеет смысл замена поршней на оригинал? Не прогорят после увеличения наддува? Дизельмастер может сразу на стенде настроить тнвд. И стОит ли заморачиватся с вкладышами, подбирать как в мануале?