VLA-GODIN

А что не захотел кронштейны крепления рессор опустить? Так большая нагрузка на скуручивание будет. А так класно получается.

Да я че,я ни че, так просто мнение высказал. Главное что бы сам доволен был. Подвеска хорошая,у меня только аморты другие стоят,билштайны из Америки. Но года еще нет,но экспл.жесткая. Ждем фото,до и после с описанием)))

дорого дешево: 4 пакет рессор по 7-8т.р.\шт это уже 28-32т.р. 4 аммо 4-6т.р\.шт 16-24т.р. правдо по той цене что у нас тут продают тухлые ранчо лучше в америке взять бильштайн с выносными бачками, а вот рессоры только здесь к сожалению брать

Ну согласен рессоры и аморты сядут около 50000,но втулки стремянки и серьги на 20000 не тянут. И это все при том что из Владика еще притащить надо,а человек из Москвы сам. И это почти, все есть в наличии в магазе ссылку на который я дал выше.

ССылку в студию, а то во владике не хотят работать))) не отвечают...

Леха я тебе уже давал ссылку на этот магаз))). 4x4sport.ru

Да в Москве есть контора,вчера посчитал, дешевле существенно.

А еще можно обстучать хорошенько,тоже очень помогает.

Цена вопроса около 70.000 рублей за комплект "all-in-box" ("достал-собрал-пользуйся").

Что то дорого.ИМХО.

Говорит, теперь даже китайские шрусы живут как оригинальные.

С какими колесами, стесняюсь спросить?

как раз скоро масло буду заливать )))

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=110183&st=450

Эту знаю,за этой тоже слежу. Думал еще что есть.

ну ты знаешь где мои отчеты ))

А я не знаю.)))))

Идею понял, где взять такой вкладыш.

Там обычная железка пойдет или нужна какая спец-легированная-закаленная?

из этого можно сделать и вварить

или это полупьяному токарю доступно и лучше заказать и сделать на станке?

Можно,я так же делал,отрезал от сошки отдал токарю сказал что хочу,и все.

Ну раньше то были пробеги . Не могу найти фотку на компе , где видно что за почти два года смазка в шрусе и ступице даже цвет не поменяла , как будто только собрали .

Андрей, а ты тоже масло в кулаки добавляешь?

А как это реализовать?Чтоб держалось и не вытикало масло?

Лёх,мне кажется пыльники от TG полиуритановые будут и масло держать,очень они плотно облегают шар.

Ну как знаешь..

я напрбовался))

))))) Как всегда пока шишку не набьем.

А я маялся с этими подшипниками (правда на уазовском мосте, но не важно - конструкция 1в1) пока ездил на консистентной смазке, даже очень хорошей.

Проблемы ушли после того как перешел полностью на трансмиссионку в ступицы и кулаки. Воды в ступицах и кулаках не было, хоть нырял глубоко и долго.

За два сезона езды даже подшипники не регулировал, не требовалось...На тоетомостах буду делать также.

Товарищ на Л200 с мостом тоетовским спереди нынче его разбирал - вода в ступицах, кулаках. Смазка в рыжую х-ню превратилась из зеленого кастрольчика, подшипники под замену. Вроде решился))

Я об этом много думал,очень много противоречивых мнений по поводу масла в кулак,ведь ездят люди и на литиевой много и с большими колесами,попробую пока так,послежу если что,буду тоже масло лить. А LMXвообще не подходит для наших условий эксплуатации.

Хаб просто отстрелило я прямо слышал громкий щелчёк .Правда это было на 44"боггере и старом моторе.После последней переборки проблем нет никаких. я и асфальта практически не съезжал.

Так пробеги по асфальту тоже дают нагрузку, на подшипники например.По бездору скоростей нет,температура не большая,а на трассу выезжаем и при скорости 80-90 км.ч.колесо весом более 50кг. и вылет -44.Дают такую нагрузку.......

Ну тут как раз момент затяжки играет важную роль.

Всему виной МТ хотя у тя уже ХТ резина! (не слышно совсем что он дохнет) перетянутые подшипники + вода!

Кстати как мну учил один знакомый продаван все подшипники на которых нанесено ""краской" название и маркировка гуано! на хорошишь только "выдавленные" надписи и очень ровненькие!!!

Вот вот новые Koyo именно такие,выдавлено красиво и ровненько.

Вода похоже в ступице была .Я так тоже прилипал тока летом.ждал пол дня пока кулак полностью привезут.За неделю перед этим катался по реке .

Была была,потому что когда цапфу снял,в кулаки льдинки были.....

цапфу тоже меняй

Да ее поменял тоже.

Так вот весь прикол в том что подшипнику пол года,покупал в TG.Пробег отсилы тысяч 7-8.

все что осталось....

Что за подшипники не знаю,на них только это:

Много думал почему так произошло,прозевать затяжку подшипников не мог так как колодки меняю раз в два месяца,с проверкой затяжки.На второй стороне подшипник имел не большой люфт,и не имел смазку,хотя она там должна быть,смазывал все LMX,пришел к выводу что смазку вымыло,так как ездил,с заглушками вместо хабов без колпачков.....

Сейчас купил подш. Koyo и заказал смазку Ликви Молли LM 50 Litho HT

Посмотрим что получится.Что думаете по этому поводу,мои мысли правильны?

Ну вот починил одну проблему,влезла другая,и опять на рыбалке .Пред история,еду на рыбалку не доезжая до озера км 2 из 200 слышу громкие скрипы при повороте руля,выхожу на улицу(там -10) чувствую запах горелой смазки,на улице темно,трогаю рукой ступицу сразу ожог до пузыря .Скрипеть как оказалось начал пыльник шара полиуритановый.Ну до озера доковылял,потихоньку.Отрыбалились,пошел в берег пораньше дабы посмотреть что ТАМ,а там полное отсутствие роликов на внешнем ступичном подшипнике ,гайки подшипника приварились,да и подшипника с собой все равно не было.Поставил все на место,нашел бревно положил в кузов поехал к трассе,до трассы км.4 доехал выхожу ступица горячая,да думаю до дома 200 не доедем,мужики в шоке благо горячительное купили успокаиваются)))).Я снимаю колесо(переднее левое),привязываю ТО бревно к рессоре,ремнем (вернее прибиваю гвоздями),мужики не верят что поедем,сели поехали,и так ничего даже до 50 км\ч(в основном 30).

Ну в общем ехали 12 часов,это с изготовлением "запасок",а поменяли 6 бревен.

Зато кобру обещают в 37 размере в этом году.

Ее обещали в ноябре 2012,я не дождался.

Красиво,может баян

Я не давно перед тем же выбором стоял,выбрал кроки,всем доволен кроме веса колеса в сборе на железе 52кг. 36 крок. во как.По проходимости после гудричей мт,день и ночь в пользу крока конечно.По кобре мое мнение хорошая резина с хорошим кордом при накачивании не должна на два размера увеличиваться........

Про блок дифа понятно.На прадике шарнир гука стоит на заднем кардане.Собственно я так и думал что ничего страшного не будет,просто хотелось услышать общее мнение,всем спасибо.