filimon

Я конечно извеняюсь за название, как у нас в авторемах только его не называют, ну не столь важно, все мы друг друга поняли. Начнем сначала после покупки авто родной клапан отходил месяца три, после просто заглох на ходу, месяцок помучился сам: посмотрел все сеточки в ТНВД чистые, прозвонил все датчики по книге все сходится. Сдал аппарат в авторем там поменяли рем.комплект и ввернули клапан б/у. Машина поехала, старый клапан забрал н.с. Проездил еще месяц два опять глохнет.... Заворачиваю его до конца, завожу, регулирую выворачивая все замечательно. в запас покупаю новый мало ли что. Ставлю новый, сразу работает все четко (стареньких в запасе 2). И тут месяца через два новый отказывает и не потдается реанимации.Ставлю самый первый поехал. Взял из любопытства разобрал старенький второй все там чистенько ни чего там не нашел ни грязи ни лахмотьев ни стружки, собрал завольцевал вкрутил работает. Сегодня посоветовали в автореме сменить борт.комп-р. Вот такие пироги.....

Всем привет. Такой вопрос на засыпку езжу на авто (сурф LN130, 2L-TE, АВТОМАТ) с ноября 2010г периодически умирает клапан отсечки(электроперепускной клапан)не могу найти причину. Может знает кто причину? Ну очень интересно. Просто времени уже нет срывается поездка на Байкал. Заранее благодарю за любые ответы.................

Резина 235-ая медведь, компрессия 31, турбина 0.55, в чем секрет то.......

Максимум не пробовал, на передке колесо не балансировано, но при 2500 оборотах 110-120 катится....

Прошу откликнутся хозяев сурфов. Жутко интересно сколько должна есть такая машинеха сурф 130 2L-TE . У меня расход 16-18, а все вокруг кричат не больше 12. Кто знает в чем причина или что можно посмотреть. За ранее спасибо.....

На счет лампочки chek. В теплом гараже продул компрессором трубки подачи и обратки. Из труби подачи вышла каша в виде желтого снега после этого лампочка погасла, но тяги не прибавилось. Дальше: замерил турбину -0,55бар, померил компрессию 31, проверил форсунки в идеале, крутил зажигание ну или опережение впрыска позднее но раньше не выставить, проверил электроперепускной клапан на омиках все четенько, пробовал менять электроперепускной клапан на вроде как заведомо рабочий. Ни чего не помогло, что смог своими силами все перепробовал. Сдал лялю в местный сервис. Спустя 3 дня забрал, машинку как подменили. Заменили в ТНВД рем.комплект и перепускной клапан. Дали понять, что клапн цешкой не проверишь только замена на рабочий. Вот такие пироги......

Всем привет. Детский вопрос для тех кто ездит не первый день. Загорелась лампа на панели" back door", в книге по этому поводу ни чего не описано. Кто знает подскажите за ранее 2спасибо....

Большое спасибо всем за ответы. Есть еще вопрос на засыпку... Какая маркировка топливного фильтра на сурф 2L-TE 92г ? Устал искать в наших магазинах, везде выдают за родной 158-ой. А он не сходится толком по резиновой прокладке.

Сделал самодиагностику, показало на датчик положения коленчатого вала. Проверил датчик по книге сопротивление в норме

Всем привет! Начнем с того, что купил я апарат несколько дней назад, до этого были только бензиновые легковушки. Переписал и быстренько пехал до дома. По городу тянул изумительно, а вот выехав на трассу такие дела... Набирая скорость максимум до 60км/ч, при оборотах 2000 одновременно тухнет лампочка турбины и загорается неисправность двигателя, при этом тяга пропадает. Помогите советом, с чего начать...