Pablo

28 минут назад, Логин_Питерский сказал:

Ну вы блин даёте))

Да бывает )) просто нашел подходящую тему. Стало интересно.

А сендтраки через канавы не подходят по нагрузке. 

За последние годы очень много подъездов к водоёмам перекопали, позакрывали, застроили коттеджами итд и даже на внедорожнике не проехать. Лесоповалом опасно заниматься из-за штрафов. А такие трапики аллюминиевые вроде как решение на какое то время при балансе прочности и грузоподъёмности.

На сколько понял, это "трапы козления" с автовозов Лохр, Рольфо пегасус итд. В идеале конечно 2.3 .. 2.5м

День добрый!

Подниму тему 9летней давности ))

Как за это время трапики себя показали как средство преодоления канав?

Больше нет таких в наличии?

4 минуты назад, Justice сказал:

Пацан приводит не убедительные аргументы. Долгий срок службы- ему не нужен (то есть он планирует умереть раньше, чем умрут батареи), менять батареи раз в 6-8 лет ему значит вполне в кайф, ещё, морозостойкость в -30 ему тоже не нужна. А мне- нужна. Токи ему нужны такие, как будто он хочет сделать летающую избушку на курьих ножках... Не впечатлил.

То, что мне не нравится это вот:

Самый большой недостаток это цена. За ту же цену можно взять лифер с ёмкостью в разы больше.

Дальше по титанату в основном, что продается это грейд-Б.

Плотность энергии меньше чем в лифере, а размер больше.

Морозостойкость тоже относительно. Зимой солнца нет у нас практически, да и световой день короткий - практически ничего не словить с солнца. Кроме того если стационарно, то можно в доме в тепле держать батареи как и все хозяйство с инвертерами, MPPT- уверен, у них тоже не у всех есть низкотемпературный режим до -30С.

Цикл у обычного лифера 3-4тыс это до 11лет при одной разрядке в сутки. Далее падение на 20%. За это время все изменится на рынке как с панелями, так и с акками и несколько раз поменяете всю систему.

Большие токи заряда актуальны только если много панелей, маленькая емкость АКБ и мало времени на щарялку. В большинстве случаев имхо, хватит обычного лифера.

Вот к примеру график разрядки ячейки EVE 280ah током 40А, который мне любезно предоставили в одном из интернет магазинов.

2 часа назад, Justice сказал:

* выше я солнечные панели назвал батареями, прошу понять и простить. Но связка LTO + солнечные панели мне не даёт спать....

А Will говорит, что такая связка не очень, по-крайней мере, для 12Вольт

 Жду свой лифер на 280ач после китайского нового года. 

5 часов назад, Justice сказал:

Это реализовано через коррекцию на реле-регуляторе, imho. 

Вполне вероятно, так проще всего.

Заказал себе 4 банки LiFePo4 для автономки с солнечными панелями- питание морозилки. Буду экспериментировать.

Действительно, похоже, что за этой химией LTO/лифер  будущее. кЕты уже давно электробусы эксплуатируют.

Хороший канал в Ютубе у этого паренька, но больше с упором на солнечную энергию.

Насчёт зарядки, оказывается на евро-5 и выше машинах есть контроллер заряда, который по своему алгоритму ток/напряжение ограничивает.

Для наших машин это не актуально, но все же.

Тут вот обсуждение

https://forum.avtotravel.com/messages/99/33960-bystryy-zaryad-akkumulyatorov-lifepo4-600-achas-v-pritsepe/

И тут

https://www.drive2.ru/l/485490734707769447/

Мне пригодилась. Менял подушки кузова. Собственно для этого и покупал. Сильно помогло в борьбе с передними и задними подушками. Хотя с правым задним болтом три дня воевал, пришлось резинку выжигать и внешний корпус чтобы катушку вокруг втулки намотать.

Насадки можно самому гнуть под форму гайки или втулки.

Есть некоторые нюансы- на некоторых гайках если их нагреть до красна  идёт отпуск металла и при остывании они прилипают к болту сильно если уже крутить на холодную.

А так обычно грею не сильно чтобы немного дымок пошел после чего можно слепнуть гайку с на много меньшим усилием. Неделю назад на Мазде грел гайки стоек, а вчера соседу колесные болты. С рычагом большим не поддавались, даже ключ сломали. После прогрева в течение 50 сек открутились нормально.

В дополнение для нагрева длинных шпилек или неудобных мест купил два однаковых трансформатора от микроволновки по 700 Вт и кабеля 50 или 75 квадратов. Хочу подключить параллельно. Но пока нет времени заняться.

2 часа назад, dendrovosek сказал:

 Тоесть сначала будет титанат разряжаться, а потом они вместе со свинцом.

Во, то что мне и нужно! 

А вот интересен опыт такой сборки параллельно со свинцовым акком. Чтоб на отдыхе ночью морозилку питать и чтоб свинец не проседал, а днем солнечными паннелями заряжать.

Где-то чииал, что сборка из 6 фугасов хорошо дружит со свинцом и не дает ему просадки.

25 минут назад, Ares сказал:

я себе тоже ставил 3 в 1 так на давление масла 1/8 чуть больше чем должна (ну или заход резьбы толстоват малость)

Спасибо, понял. Уже смотрел, что 1/8 не то что 10мм. Наверное возьму на 12мм датчик, так как и гайки 12х1.5 есть (вроде как в магазине) из обычного аллюминиевого сплава, а с м10 опять же тот нюанс по резьбам. Как выяснилось еще сплав 7075 не варится почти никак.

1 час назад, Vovan-2 сказал:

А можно приварить втулочки с резьбой к любому патрубку  .

Красиво сделано.

Отличный вариант. Спасибо. Возьму на вооружение. Велосипедная аллюминиевая гайка AL7075 наверное подойдет. Поищу конторы которые смогут приварить.

6 часов назад, Ares сказал:

на новом датчике у тебя будет 1/8, она хорошо уплотняется, главное резьбу не просадить когда резать будешь.

Ну я в идеале хочу найти этот коллектор водяной от 105ки или 80ки с автоматом где отверстия штатно предусмотрены и купить датчик с дисплеем в салон на али под это отверстие - у них там много вариантов диаметров. Один из вариантов еще звуковрй сигнал подает после 90С. Это если по бюджету пойду с коллектором. Если нет, то тогда дырку сверлить буду. 

А у тебя электровентилятор стоит и включается по  температуре от этого датчика?

17 минут назад, Ares сказал:

стандартный тойотовский датчик включения кульков туда вкручивается на ура

Это на 16мм?

У меня родной такой стоит без отверстия. Стенку честно говоря опасаюсь сверлить.

А если просверлить на родном там где круглая заготовка? Она вроде не полая. Или в идеале датчик должен контактировать с о/ж?

Какой диаметр резьбы на этом датчике (89428-36030) посмотрите пожалуйста у кого есть возможность?

К нему еще пробки есть 90341-16094.

Есть идея поставить такой патрубок  (16331-17030) и вкрутить дополнительный датчик температуры
https://a.aliexpress.ru/_BPuTO5

Или
https://a.aliexpress.ru/_BSlwZr

Логотип на оригинале скорее всего T.Rad-овский.

Первые две буквы это Toyo Radiators, а еще один символ хз что. В разное время они по-разному назывались.

https://www.trad.co.jp/databox/data.php/history_en/code

Ну может дизайн сменился за столько лет.

В Питере тоже у одного продавца есть такой. Говорит, что коробка оригинальная Тойота. Но верхний бачок якобы металлический, а нижний пластик. Хотя хз, может он ошибается

А кто тогда оригинал клепает/клепал и чье это клеймо на старом радиаторе?

Причем оригинала вроде много сейчас на складах но цена по 1000евро.

Из неоригинала вроде появились сейчас алюминьки не такие толстые как ajs

#Aliexpress 13 545,10 руб. | Алюминиевый радиатор для TOYOTA Land cruiser HDJ80 HZJ80 1 HZ/1HD 4.2L дизель 90-97
https://a.aliexpress.ru/_B06pOW

А по T.RAD есть какие-либо отзывы еще? Вроде как OEM поставщик тойоты и прочих всяких япошек.

Вот тцт нашел продают.

https://baza.drom.ru/komsomolsk-na-amure/sell_spare_parts/radiator-ohlazhdenija-dvigatelja-16400-17020-80214004.html

На моем родном стоит клеймо.

Похоже на t.rad хотя хз, может это их старый логотип до ребрендинга если был.

Сейчас как раз занимаюсь подушками. Долго очень мучился с болтами передних и задних. Но победил за неделю все 4. Это Питер, у нас болтам смерть ? 

Я тоже купил ликви моли густую силиконовую и набил между втулкой и подушками. Ходят внутри замечательно. Думаю, надо раз в пару лет разбирать и мазать. Тогда этот узел надолго будет. И мовилем жидким или пушсалом с растопом пролить внутренность втулки куда болт идет.

Решил мазать после просмотра видео на ютубе где мужик меняет подушки на прадо.

У меня все втулки были со ржавчиной. На половине подушек втулки были съедены на 50% и рассыпались при разборке. Подушки втулками внутри разбило. Хотя внешне выглядели ок. 

13 часов назад, kot333 сказал:

купи какую китайскую кружку или тарелку из нержи, вырежи дно, и вот вечная защита))

Видимо, придется так и сделать )))

5 минут назад, Saimak сказал:

Со старой тарелку сними и поставь.

Остатки ее у меня вчера в руках рассыпались при демонтаже ))

34 минуты назад, bodydoc сказал:

И продаёт ли кто нибудь комплект оригинала?

Недавно наткнулся на тему когда искал про установку подушек. Может еще не продали на том рурсе.

https://www.yaplakal.com/forum44/topic2052356.html

Самостоятельное изготовление как вариант. А без нее все-таки сохнуть будет. Там место такое, если локеров нет, то грязь летит и тепло от глушителя - идеальное место для распространения коррозии.

Добрый день.

По ошибке заказал две левые нижние подушки #2.

Над глушителем с пасажирской стороны правильная подушка идет с теплоотражающим экраном и гайкой на 17.

Фото правильной правой нижней подушки 2го ряда приложено.

Может кто в курсе от чего может подойти эта тарелка-шайба, может у неоригинала эти шайбы отдельно продаются, там фебест и прочие?

Подлезть в принципе не проблема. Насадки можно гнуть - обычная медная проволока. Можно любую навить.

Озадачился сейчас заменой подушек кузова. Потихоньку использую.

Ключи - да это Метринч от Снайпера. Удобный компактный набор с хорошими головками.