Alex_Nsk

хм, я тож завтра отсниму подкапотное пространство и выложу тут или на файлообменнике, но сразу говорю, у меня намного более загружено под капотом, чем то, что показано выше.

господа, спасибо за советы, клеммы уже чистил и поджимал, не помогло, а вот кинуть массу с двигла, это интересная идея, завтра попробую, о результатах доложусь, не могу вытерпеть и выкладываю фотку своего чуда, присмотритесь на снасть спереди, эх, деревья до 30 см можно валить без вреда, по дорогам еду и не боюсь, что меня подрежут :-)[attachmentid=106124]

Доброе время суток, уважаемые крузоводы, крузофилы. Волею случая стал одним из Вас. В наличии аппарат - TLC 60-ка. Общее желание от него - покорять говна, горделиво возвышаться над остальными участниками дорожного движения. Однако есть и немало вопросов по диагностике и ремонту этого волшебного аппарата. Сейчас задам два самых наболевших. Форум читал, ответа не нашел, хотя может и плохо читал, но продолжим: 1 Сцепление "плывет", есть ли возможность регулировки или проще поменять корзину, диск и прочие причиндалы. Какие подводные камни могут быть при замене, какую фирму из дубликатов есть смысл выбрать? 2 При длительной езде (20-100 км без остановки) одномоментно зашкаливают датчики температуры и уровня топлива. По факту, перегрева дрыгателя или резкого увеличения уровня топлива само собой нет. Если остановиться и подождать 5-10 мин, показания приходят в норму на некоторое время. По форуму видел тему, что есть где-то коротыш. На СТО проверили его наличие, не нашли. Если кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, отпишитесь пожалуйста. Очень не комфортно ехать и переживать за температуру. Буду благодарен за все подсказки, если интересно могу выложить несколько фоток железного коня. С форумчанами, проживающими в Новосибирске и окрестностях буду рад встретиться лично.