Ribak

Гы,гы так а что мешает то ? Вроде отзывов уже кроме моих много собрано. пружины то сам видиш хорошие, да и сам недалеко.

то Рустамыч : Спасибо за совет попробую воспользоватся. то Биров : Игорь я именно по этим соображениям ничего не приклеивал - чтоб вытаскивать можно было.

Это новый Гудрич штоли ? Ну и как очучения ?

URW ( усиленные ) чтол за зверь такой ? Кто изготовитель и чем они усиленные ?

Masuma это ведь Китай прально ? А сколько км авто пробежало ?

Дак там разъёмов куча неподключённых - не парься, просто коса что в СТд что в ВХ одинаковая и получается много свободных гнёзд. Если у тебя всё работает плюнь и забей..... Я вначале тоже голову ломал что да куда...... а потом плюнул и забыл - главное чтоб всё функционировало. А вообще я бы конечно к кондейщикам подъехал так надёжней будет.

Никто специально не вывешивал тел чтоб за рекламу не сочли ВО !

Пасиба Ярослав на добром слове, ты как всегда полуночничаеш. Я вот именно по этому и ничего не клеил, а рас стоп уже штука проверенная так что в случ чего исчо зальём - нежалко для любимой лошади. Да и поэкспериментировать никогда не вредно - на будущее умнее буду

Юрок а каким утеплителем делал ? И через сколько ржу обнаружил ?

Ну и как не гниёт ? Пол после этого поднимал, смотрел ?

Пасиба Саня я Стандарт пласт всё прочитал оч познавательно и доступно. то pleh : Топится и броды не планирую ( как пойдёт ), по поводу точки росы согласен НО Сам должен знать что одному это делать очень тяжело - надо помошника, материалы ( грамотные ) стоят оч недёшего, а с деньгами мягко говоря не очень........... Как я говорил не приклеивал специально хотя возможность была т.к. потом просто поднял половик и можно всё вынуть да и дышать пол всётаки будет. До этого лежало что то типа войлока вот оно реально в руках расползлось - сырое было, я это всё выкинул, рас - стоп провереная штука через год после антикора вся рама ещё жирная хотя мылась нераз и не два. Ну и конечно можно будет посмотреть ближе к осени как пол себя чувствует если что то нетак то вынуть непоздно. Но уж очень нехочется - и мягко и звук глушит да и работы много сделано. Кстати я тоже вынул пробки из под ног водителя и пасажира - чтоб дышал пол. Кстати мне непонятно почему япы ставят не резиновые пробки - заглушки, а просто заклеивают отверстия каким то материалом типа дермантина только плотнее. Вопщем по осени обязательно подниму полы и посмотрю что и как. Народ просьба не стеснятся с критикой - в споре рождается истина. Всем огромное спасибо кто отписался в теме Пы.сы на терахе делал также но до конца не проверил - продал, но вроде ездит не сгнил.

Я делал сам из тех соображений что лучше чем я сам никто не сделает - опыт прошлого года : отдано 9т.р. замазано днище и в двери куда смогли попасть но не больше, а тут полная разборкаю Делал рас - стопом оба раза т.к. штука хорошая и что интересно ОН ПОЛЗЁТ по металу даже вверх. Т.е. мажеш дверь снизу а заантикорено до половины, ну и чесно говоря бюджет оставляет желать много лучшего......... а тут вроде и польза и с авто поближе познакомился ( владею около года )

Расфасовка антикора, в банке с брызгалкой рас - стоп для удобства применения. Так же была использована полипропиленовая ( туристическая ) плёнка 4мм к которой клеилась плёнка с фольгой получалась толщина около 7 - 8мм. К днищу не приклеимал так как считаю что поверхности должны дышать хоть немного да и всучае чего разбирать удобней намного. Делал всё сам без помошников ( о чем очень желел т.к. при раскрое на...я и наплакался - очень неудобно ) Итог : сгоревшая спина на солнце, убито 4 полных дня, 2 литра антикора, 5 погоных метров туристкой пенки и чуть больше пенки с фальгой, получено огромное маральное удовлетворение После того как всё собрал и ехал домой выяснилось сто корячился я незря т.к. шумка реально работает - двигателя на 3х тысячах оборотах мотора неслышно и это при том что с капотом ничиго не делалось ( оставил на потом ), так же выяснилось что в машине есть масса сверчков которые надо искать и устранять ( раньше их слышно небыло, ( появились НЕ в СЛЕДСТВИИ разбора салона ). Вопщем вот. Критика приветствуется, но не пинайте сильно

Салон собран

Шумка установлена - начинаем сбор салона в кучу.

Занимаемся кройкой шумки

Самые ржавые места это арки за задними крыльями - их полностью заливаем расстопом так же заливаем крылья до половины.

Заодно разбираем и ремонтируем электропроводку

ещё

Зачищаем, грунтуем, красим....

Есть конечно и очаги корозии

Ещё

Всем привет ! Вот решил замутить фотоочёт по шумке и антикору может кому интересно будет. Всё началось с того что решил проантикорить крылья под пластиковыми расширителями ( лучше бы я этого не делал ) При попытке снять расширители выяснилось что снимаются они только при снятом крыле, итог съёма крыла заломаны обсалютно все болты и пластиковые клипсы..... также обнаружена ржавчина ( не дыры ) на брызговиках, куплины клипсы, нарезана резьба и высверлены старые болты. Крыло подварено, подкрашено, проантикорено рас-стопом и поставлено на место. Для всех кто будет снимать расширители - клипсы их держащие в природе не существует ( я ненашёл даже под заказ ) пришлось колхозить. На второе крыло пока нехватает духу хотя клипсы и болты уже заказаны. К сожалению нет фоток Следующие были двери : снимаем картонные панели и оклееваем их полиполиэтиленом с фольгой на клеющийся основе, заодно смотрим и чистим стеклоподъёмники. На то чтоб оклеевать дверь изнутри материалом ( как советуют ) нехватило терпения и духу. Итог : проантикоренные и шумоизолированные двери + почищенные и смазаные стеклоподъёмники. Ну и наконец сама машина [attachmentid=56563][attachmentid=56564] Считаю что для 15 летнего возраста состояние близкое к идеалу.

Я не менял ничего и доволен

Паша прежде чем ставить кому либо Влад на мне кспириментирует..... Так что у меня давно уже эти стоят.