Ribak

то WAR я свою машину очень уважаю и люблю, НО иногда обстоятельства превыше нас - не было другого выхода..... Камень был Граб. то Имрамыч признаюсь честно ехал я херово - сильно очковато было...... Когда ехал тоже раз 100 пожалел что согласился. Камень лежал от передних сидух впритык до хлапушки Но говорю ПРАВДУ.

Да это я знаю. А со ржавчиной то чего делать - чем выводить ? Моё днище и рама ..... Не везде конечно так - я каждые 2 года расстопил но........

Сочи это хорошо......... Кто бы денег дал ? Руслан я вот тут писал со ссылками глянь - что скажешь ?

Думаю мовильницей со шлангом или пистолетом для антигравия ну или вот смотри на ютубе : обработка днища и колесных арок пушечным салом , Приспособление\Инструмент для обработки скрытых полостей, доработка мовильницы Вот человек сам всё делал https://www.drive2.ru/b/498011973124883228/

Вот наверное правильная обработка внутренностей рамы - я так думаю https://www.drive2.ru/l/497063644345926304/

Народ не ссортесь Я себе всю башку уже сломал и не знаю куда податься....... Вот этим никто не пользовался ? http://novochem.ru/products/reagents/antirzhavin/ инструкция : http://novochem.ru/upload/iblock/66f/instruktsiya-po-primeneniyu.pdf Может среди нас химики есть и подскажут что лучше : Ржавин или вот это http://www.conferum.ru/product/ochestitel-rjavchini-s-metalla-dezoksil-koc ???????? Вот народ ржавином пользовался https://www.drive2.ru/l/461894115664070375/ и вот https://www.drive2.ru/l/497063644345926304/ Мысли у кого нибудь есть - что и чем лучше пользоваться ? Я уже просто незнаю в куда смотреть.....

Не хотелось бы попасть в сказочники и трепачи....... Верить себе я никого не заставляю , но говорю то что было , больше таких экспириментов не проводил. Про расход ничего не скажу - не мерил и не засекал. Знаю вес камня так как он привезен был под заказ, и человек который вез расчитывал загрузку своей машины ( грузовика )

Пружины ВЛАДОВСКИЕ ! Кг одинаковые , я же сказал что управляемость ухудшилась прилично как и тормозной путь , я ездил летом по асфальту. Камень весил именно столько + - 100кг.

Я хочу залить дно автомобиля , а деактивировать водой с содой или хренью которая А-Лайн Н . НО непонятно : надо просто побрызгать деактиватором где проходил преобразователем или втирать кисточкой а потом протирать и сушить или как правильно делать ?

Мдя......... Знаешь вот не поверишь я ремонтируюсь у одного мастера много лет , диагностику он не делает просто я приезжаю и говорю хочу то и то а он в ответ а вот это и это менять надо было вчера и месяц назад......... Так я к чему он цен ваааще не называет заранее просто по окончанию работ цена такая то. но что характерно они у него всегда ниже чем по городу я уж не говорю а про сервисы по нашим машинам. Правда пару раз он меня просто ставил и говорил : доедешь до дому и больше никуда не ездий пока не закажешь детали и не сделаем. Может просто был не твой день ?

Похвастаюсь ...... Возил 1700 кг - камень на могилу ..... Возил недалеко 100км грузили карой выгружали тоже, пружины +2 от Влада . Ухудшилась управляемость , увеличился тормозной путь Ехали вдвоём + силовик и багажник от Китайца. Машина присела но не критично - нигде ничем не цеплялась, колеса 33

А если водичкой с содой ну или вот этим нейтрализатор А-Лайн Н - пойдёт?

Вот на ютцбе нашёл

Народ я тут умных мысляф понаписал может кому пригодится ну или незнают об этих продуктах. Думаю при капремонте пригодится всем 4 страница сообщение 61

Тема прикреплённая поэтому напишу тут ( пусть простят мкня модераторы за ссылки - это не реклама, и не продвижение каких либо продуктов ) просто не вижу смысла переписывать с сайта как это работает. Вопщем имею такие мысли насчет антикора ( раньше обрабатывал стопом и он кое где остался ) 1 Загоняем машину на эстакаду и всё как следует отмываем вначале фрезой потом моющим составом - сушим. 2 Ещё раз прошу прощения за ссылки у модераторов !!!!!! Обрабатываем вот таким составом http://www.conferum.ru/product/ochestitel-rjavchini-s-metalla-dezoksil-koc - после обработки промываем водой с содой - сушим 3 После сушки обрабатываем ДЕЗОКСИЛ-ПР-58 промываем водой - сушим 4 Покрываем вот этим ФОРАЛ-ПИ даём высохнуть ( это самостоятельный готовый состав ) 5 На всякий случай сверху заливаем этим : А-ЛАЙН-ЗМ ( примерно тоже что и рас стоп но в разы дешевле если брать на производстве ) так же этим заливаем ВСЕ внутрение полости - раму, двери и пороги. Выяснено при разговоре с менеджерами : 1 то чем заливают ( если распылять ) - мовильница или пистолет превращается в одноразовую посуду - ОЧЕНЬ трудно отмывается особенно изнутри. 2 самая маленькая партия 10 кг или литров Прошу разяснения у тех кто силен в химии : чем отличается протравливание металла от преобразования ржавчины в чего то там - на выбор. ; и 5 позиции можно использовать как самостоятельные виды обработки. Ну вначале убераем корчеткой или болгаркой всю пластовую ржу а потом уже пользуемся химией. Буду благодарен за ЛЮБЫЕ умные мысли по повду вышенаписаного Собираю деньги на всю эту бадягу - когда буду делать обещаю выложить фотоотчет. Всем спасибо за умные мысли и обсуждение.