Burado

8 часов назад, EvgeshaChe сказал:

Я согласен с тем, что это всё очень похоже на провал. И еще более согласен с тем, что за такие выходки с ценами надо байкотировать марку. Сейчас уже полно других достойных машин. Те же камри и рафики это полное говнище. Если раньше хоть как-то можно было сослаться на исключительную надёжность этих машин то нынче об этом речи совершенно нет. 

То что мы тут в России  что-то забойкотируем , тоете похрен.Для нее Российский рынок где-то в конце списка. Весь арабский мир отоечен плотно, огромные рынки юго-восточной азии, австралии, америк. Если им что-то тоетное не зайдет, тогда они зашевелятся

1 минуту назад, Corvalolum сказал:

Вообще изначально хотел сделать лифт +2" комплектом ОМЕ. и сделать 2" бодиком. Считаю будет оптимальным для сохранения плавности хода (не нужны очень жесткие пружины дающие лифт) не нужны кастомные рычаги , кдсс остается и работает. На бодик буду загонять до конца года.

Пока на зиму приобрел 33" на 17.

Это еще на два дюйма вверх уйдет? Итого 6 ? Интересно !!!

Только что, Corvalolum сказал:

Да лифтанулось прилично )) думаю около 4" ))

315/70/17 войдут. 

Поставил проставки на колеса 35мм , так что колеса за рычаг кдсс цеплять не должны.

Как все закончу в теме отпишусь

 

 

А лучше весь процесс с деталями! :-)

ТС, а на сколько лифтанулась? Какие колеса войдут максимально?

1 час назад, ontheroadagain сказал:

тойота стала очень любить УХУ, в том смысле что она ее ЕЛА, на днях смотрел 300ку - одна только имитация строчки и накладки на порог способны вызвать недоумение по поводу ценообразования - за что просят такие деньги? хотя, осознавая в какой дыре мы находимся, вполне понимаю дилера - не имея сверхприбыли ему просто не выжить в нищей стране

    Тоета то тут причем? Она свою работу делает и делает достойно- выпускает машины! А все остальное- это уже из другой оперы. Курс доллара, таможенные платежи , накрутки дилеров -отсюда и цена. Тут уж какие вопросы к  тоете?

       Сколько по вашему должен стоить крузер 300? 3 миллиона?  4?  Сейчас за миллион уже ничего не купишь. Убогий тигуан стоит 3 миллиона.  Это не машины дорогие, это мы бедные:-(

11.10.2021 в 15:39, Den74ru сказал:

 

Вот и LX подошел. Официальная презентация 13 октября.

Решетка с каждой моделью все больше и больше:-))))

1 час назад, санчо789 сказал:

Норм двигатель? Или лучше 4.7

Тут кому как, по мне так 2UZ(4.7) однозначно лучше.Он моложе на поколение :-)

Единственное что удобно на обновленной навигации- это при проезде колец  на центральном дисплее это кольцо рисуется и показывает, куда сьезжать:-))) Может это и на старой было, не знаю, не пользовался. А набирать пункт назначения- гемор еще тот!

ЗЫ Обновлялся  путем  визита к специалисту

8 часов назад, NazareT сказал:

Да ладно, это только до первой царапины. 

 

 

Гамми видел как мы ездим на 200ке, у нашей машины переключалка 4Lo испоользуется чуть реже чем кнопка старта

 

Сори за офф- а что-то с электроникой делалось? У меня в первой большой луже в городе загорелось 4LO и что-то еще , и пока не просохло и не сбросил клеммы, ехать дальше не хотела ( не более 60 кмч) 

15 часов назад, Александр Ефименко сказал:

Всем здоровья. 1 литр на дизеле лк200 шприцом после слива основного объема масла, выкачал специально обученный человек. Так делаю всегда, обычно меньше. В этот раз Мастер делал не торопясь с перекурами, видимо с двигателя подсливалось постоянно.

А как выкачивал? Через щуп?

Подскажите по фаркопной электрике? Нужен ли блок согласования или можно напрямую подключать? И где снизу расположен разьем  электрики фаркопа? Я нашел свободный разьем в районе банки глушителя слева. Это он?

Все железо продано!

Добрый день! Переходники проданы? Понимаю, год прошел, но вдруг...

Разболтовка колесная опять на 6 гаек ушла? :-((((

1 минуту назад, Ashes сказал:

А как они отличают штатный бак(если например я поставлю 40 литров от араба) от не штатного?

Там профессионалы работают, не сомневайся. В день осматривают тысячи авто, знают все. 

2 часа назад, Ashes сказал:

мне очень интересно, по какой методике они будут рассчитывать, сколько у меня в баке топлива? исходя из тех.документации к машине? Что то я сомневаюсь что у них есть актуальная информация по всем машинам включая антиквариат.

Очень много раз пересекал границы в евросоюз - с канистрами однозначно не пускают! В штатных баках никто топливо не замеряет . Хоть основной , хоть дополнительный. А вот найдут нештатный бак- тупо разворачивают  и не пускают.  

24.05.2021 в 08:52, tambov52 сказал:

Никаких секретов. Контакт в личке. кому надо пишите. Жестянщики сказали порог  оч. хороший

Мне тоже контакт продавца порогов пожалуйста

3 часа назад, Alexander(as) сказал:

с зрения аргументов magazin69 в этом чатике ни с кем не конкурирует. не факт, что он прав, но спорить с ним толком никто не может))) 

Мы спорим своими деньгами и своим выбором авто!

2 часа назад, SashaLC сказал:

Несколько дней назад какое то видео смотрел. Сказали что новый Прадо ожидается в 2022 году. Да рамы там не будет и не будет моста сзади. Типо Тойота хочет создать конкурент для нового Дефендара. Прадо идеально подходит. Из двигателей будут 2,8 дизель и 2,5 бензин.

Разглядывал недавно новый деф!А он точно внедорожник, тот с каким у нас ассоциируется дефендер? В расстояние между колесом и аркой еле рука проходит:-(((( 

Как хорошо, что инженеры тойоты мнением магазина69 не интересуются , а спокойно делают себе автомобили:-))))))))

23 минуты назад, БроневичОК сказал:

Для них есть вечно молодая 70-ка.

70ка у них как техничка, а сам персонал ездит  сейчас на 200ках GX 

11 минут назад, AZIAT сказал:

 

передний мост или блокировка межосевого дифа спокойно включается на ходу на любой разумной скорости, можно даже ногу с газа не убирать , главное чтобы авто не буксовало в этот момент одним из мостов.

Допускаю такое, но почему-то постоянно в колоне какой-нибудь парттайм останавливается пред препятсвием, глушит авто ( на ручник в горах лучше не надеяться), выбегает дергает хабы а вся колона стоит и ждет:-))))

Только что, Ashes сказал:

нет уж... вот тут меня и весь форум не переубедит. Я люблю максимально много резины и минимальное количество металла не колесе. Подожду, поищу - найду

Вот тут полностью согласен!

2 часа назад, Дядя Женя сказал:

Интересно, а будут 300 с распашными дверями, как на 105?

Для всяких ООНов , СБСЕ , красных крестов будут делать

4 часа назад, Ashes сказал:

а разве парт-тайм на бездорожье чем то уступает фулл-тайму? никогда бы не подумал... Вроде бы это и не очень логично - там то , при подключени передка, они по сути сравниваются.

Мне казалось что фулл имеет преимущества как раз на трассе и в городе, где возможность движения на полном приводе дает лучший разгон и управляемость.

Впрочем, разводить тут холивар на тему парт- или фулл- особого смысла наверное нет. За совет оставить себе фулл-тайм - спасибо, так и сделаю.

Там ведь под парт-таймовскую раздатку еще кардан менять надо, так что и его припасу, на случай изменения позиции

Подьем в гору по горной грунтовке  чаще всего в виде змейки с большим количеством поворотов под 180 градусов.Мало того, что заблокированный парт-тайм ломает при прохождении этих поворотов, обычно водитель не знает, что там за поворотом. Вполне может быть, что там осыпашаяся  горная порода и крутой подьем, на которо мне то что нежелательно вылазить из авто подрубать хабы, а даже просто нежелательно останавливаться для подключения переднего моста.В этом случае на фулле ничего делать не надо, просто больше газа и проходишь все ходом.Т.е фулл всегда готов к любым сюрпризам бездорожья

2 часа назад, Ashes сказал:

Смысл перехода в том , что во-первых я привык к такой системе полного привода, у меня на Ренге накая была, и на Витаре у жены сейчас такая, то есть мне с ней - нормально.

Расход топлива возможно чуть снизится, хотя это не главное.

Главное - говорят что с парт-тайм передний мост живёт дольше.

Вот только не знаю, распространяется ли вводная о удлинении жизни переднего моста на машины без хабов

Так что вот тут - надо разобраться. Вообще я хабы ставить не хотел.

     Когда поменяешь- не продавай фуллтаймовское, брось в гараже , пусть валяется. Вполне возможно, решишь все взад вернуть.  Я вот тоже ездил на парт-таймах и думал, что все хорошо, пока фуллтайм не попробовал,теперь продал все парттаймовое , и езжу на фуллтайме.Допускаю, что в городе или на трассе парттайм  может и ничем не хуже, но 105ка машина явно не для города и не для трасс, а вот когда сьезжаешь с трассы , тогда и понимаешь что и как.

    Про износ элементов моста- это миф, как и про расход. Никто никогда не делал замеров в одних и тех-же условиях, все приблизительно и относительно. 

2 часа назад, magazin69 сказал:

Тоже страдаю от борта, но только на хайлюксе ))

Придумали же идиотию.

 

 

Есть альтернативное решение? Можно его озвучить?