Burado

Что за крупнотоннажник на платформе? :-)))

Если сальники клапанов, кольца и т.д. те масло попадает в цилиндры- будет видно по выхлопу! Дымить будет и все ясно. А если расход масла есть, но нет дыма- искать утечку

Это как? Такое существует ? Или речь про калитку ?

Потому-что FTE тоскливый мотор по сравнению с VD

Любой свап делается без гемора только в одном случае- если есть не просто двигатель, а автомобиль донор. Тогда все делается относительно быстро и без заморочек-, октручивай и переставляй. В противном случае все растягивается на годы:-)

На равах от 2006 года дверь начинала громыхать через пару лет эксплуатации, тяжелая запаска виной тому. Со 120м прадо таже песня,но не так явно, в 2007 колесо убрали под днище по причине повышенного износа замка

Речь о 80ке в теме про 70е. Я уже подумал, что кто-то 70ку на фулл переделывает. Я вялотекуще ищу 78ю с надеждой в будущем ее на фулл переделать:-)

В качестве апа - вчера днем видел пикап возле соседского дома.Хорошо смотрится!

А где там гелик? Тому , во что воткнули двигатель, еще очень далеко до нормального гелика, если вообще судьба дорасти! А купить еще за 200 к мотор , когда другой, похуже, лежит и пыль собирает- сомнительное решение

Точно так-же подумал , но не написал сразу:-) А еще подумал- жаль что он в другом городе!

Респект автору ! Все правильно сделал! Зачем искать другой мотор, если этот есть в наличии и лежит без дела! Если дойдут руки( обычно, к своим машинам не доходят) и этот проект завершится полным восстановлением гелика, и эксплуатация покажет, что мотор слабое место, тогда и можно заморочиться поиском ФТЕ или чего-то другого! И переставить потом можно быстро и ьез особых переделок С удовольствием посмотрел ролики !

На комплект она не тянет, могу предложить на обмен доску JP Australia 130 литров, живая, целая

Не видно, как сделана стыковка над спинкой заднего сидения.Судя по высоте, спальник в уровень со спинкой и спинка в сложенном состоянии является продолжением спальника?

У ТС удобное ГУ, нет завязки с климатом, менять можно легко и на что угодно

Всех с наступаюющим! Не в качестве тролла , а , так сказать, для более правильного собственного обоснования выбора - есть два типа лебедок - 4 x 4 и GP . И та и та собирается в китае,и вес примерно одного порядка , значит логистическая составляющая одинаковая. Устройство лебедок идентичное , составные части очень похожи по весу и использованию материалов. Себестоимость сборки на китайском заводе одинаковая. Отсюда вопрос- почему GP в два раза дороже 4x4 ?