Ярик

по быстрому померил длина 166 см  ширина 161 см.

завтра днем точнее померю.

Доброго времени суток.

меняю крышку кузова Are на кунг. Tundra CrewMax 

доплата с моей стороны.

Если по легионовской книжке, то там всего два квадратных реле, одно отвечает за отопитель, второе - поворотники. Не понятно, за что отвечает реле J (отмечено стрелкой)

 

Прикладываю схему, не вспомнишь, что именно менял?

тебе надо "реле задних фонарей"

сегодня на работе времени не было с мультиметром дойти , после забыл мультеметр с работы взять, завтра с утра пойду куплю новый, измерю утечку и вложу.

расказываю, утечку нашел когда был глюк с массой, сейчас пошел сфоткать показания, но мультметр зажил свой жизнью, помню на момент поиска показания были 0,30 мА, за ночь садит аккумы так что еле проворачивает но заводит, с выдернутым предохранителем утечки нет.

саба нет, сигналка работает только как турботаймер ибо глюканула года 4 назад (может и здесь собака зарыта) но не уверен, если это она, то почему только сейчас вылезло?

центральный замок работает.

от схемы не откажусь ибо в букваре неинформативная travisil2нольноль5@yandex.ru

Доброго времени суток.

Вообщем нашел утечку тока на предохранителе Dome (освещении салона), дабы не мучать аккумы зарядом и разрядом, выдернул пред соотвественно не работают часы и музыка.

прошу направить в нужное русло, где искать КЗ.

так оно и есть, оказалась масса, сам дурак, сам виноват, снимал аккум и не дотянул проводок на кузов.

ок. принято, сейчас пойду зачищу.

Генератор не менял, проверил на утечку, нашел утечку на свет салона на лампочку не влияет.

сидел курил, в итоге проявление бага происходит в случаях :  

  - габариты включены    -   не горит

  -  включаешь противотуманки -  моргнет (при нажатом тормозе), снимаем фишки с лампочек противотуманок -  ни как не реагирует

   -  включаем ближний нажимаем на тормоз то горит то не горит

  -  включаем ближний + туманки и жмем тормоз -  горит

если снияты все фишки с лампочек фар и туманок -  никак не реагирует

вопрос куда копать?

еще дополнение, ребенка на линейку отвозил, заметил, что баг проявляется тольо при включении габаритов, пойду копать.

Всех с праздником.

Загорелась лампочка "низкий уровень масла", обычно от замены до замены ни капли, достал щуп -  чуть ниже середины. Долил, завел, не горит, поехал загорелся, по пересеченке едешь моргает.

залез под машину отчистил от грязи, завел - не горит, обрадовался и поехал. Смотрю загорается и тухнет, в итоге лампочка загорается когда жмешь на тормоз или включаешь поворотники.

Подскажите куда копать.

Спасибо.

Если не секрет, что было предпосылкой для ремонта рулевой гидравлики? Предполагаю, что тоже скоро придется заниматься, поэтому очень интересно. Спасибо за ответ

в рулевом редукторе люфт напрягал, хоть и небольшой, но регулировочный винт уже вкручен до конца, купил б/у у Олега, насос последние лет 5 гудел, в морозы с утра вообще не работал минуты через 2 только гул начинался. решил не перебирать а поменять.

все собрал, течи нет.

рулевой редуктор (б/у) с насосом (новый) поменял, какой же оказывается мягкий руль

Я все понимаю, не к чему огород и колхоз. я вообще менял рулевой редуктор, за одно так сказать посмотреть откуда течет, еще насос надо поменять.

при беглом поиске хомутом в интернете - ничего не нашел.

трубку заказал, посмотрим что скажет экзист.

восстановил старую заплатку, только еще герметик-покладку намазал

 

 

Снять можно . прийдется  снять колеектор и  все  шланги  . И монтажками  выдавить этот патрубок  вверх . Потом  с  помощью сварки ,  болгарки и прочих инструментов  заменить кусок трубы  или всю трубу    и запрессовать все  обратно . 

трубку буду ставить новую.

как запресовывать назад,  молотком?

всем спасибо за участие,  продолжение следует...

Нет .

Она запресованна  в  блок  . 

менять с блоком?))))

Открутить всю эту приблуду с трубками не получается? Если эта трубка идет на печку салона, то нужно постараться не уменьшить ее в диаметре, иначе может пострадать отопление салона.

трубка идет на печку,

я в ступоре, как разитрается данный узел .

эта трубка длинной во весь блок и имеет загиб за турбиной перпендикулярно блоку .

ночью посетила мысль, может она гайкой прикручена изнути термостата?

Доброго времени суток, появилась проблема - течет тосол.

течь нашел      ,

латка уже стоит, как я понимаю с япии ( машина у меня с 2001, до  меня жила в япии).

вопрос, как поменять эту трубку?

 и еще, как промыть систему?

а еще может быть одна блокировка, а крутилка - просто бутафория

+1, батя так и налип, в далеком 2000-м, крутилку крутишь, все загорается, а по факту их нет)))

У моих детей есть такой, правда 450

привод на одно колесо, второй год - полет нормальный

надоели мне что-то одноразовые машины...

каккие именно?

Советую напарников сменить.

почитай на старекс клубе, ставят новые ремни в все удовольствие в пределах 5000 руб.  т.к. старексы с корее имеют только поясной ремень.

Наступили холода, полез копать дальше т.к. запуск стал немножко продлематичен, проводочек то открутил, нет чтоб сразу посмотреть есть утечка тока с подогревателя коллектора впускного, оказывается.

Вопрос, что там может быть или не заморачиваться и искать новый?

можно сказать, что даром.