Assokoloff

Нагрузку не буду вешать. Мне нужен ток управления/включения релюх доп света.

Так и где эти провода дальнего света в салоне есть? Чтобы не искать, подскажите.

Уточнение. Некоторые эти фары называют туманками. Но мне нужно их через дальний свет подключить, чтобы вместе включались.

Здравствуйте. Прошу подсказать где можно запитать  дополнительный дальний свет? Желательно в подрулевом пространстве. Может есть какая свободная фишка. Нашел одну, но там только габариты, ближний и минус. А где же дальний? Релюшки света далеко внизу, от гитары брать?

Здравствуйте. Задняя лебедка стоит Рамзай патриот 9500. Эксплуатируется мало. Управляется радио Рамзай. Это Радио управляет и переднюю штатную лебёдка через переключение тумблером вкл-0-вкл. В прошлом году пришлось снять заднюю т.к. перестала включаться с радио. Разобрал блок соленоидов. Подавал напряжение на контакты. Лебедка работает. Затем заработало и через радио. Поставил обратно. На прошлой неделе нужно было вытянуться назад. Не вышло. С радио не работает. В блоке соленоидрв слабые щелчки слышны и все. Однако, Передняя лебедка крутит с этого радио отлично. На этот раз снимать лебедку не стал. Замкнул контакты в розетке ручного пульта ножом. Туда сюда. Сюда туда. Опять радио заработало. Надолго? Где искать причину неисправности. Подскажите, друзья.

06.03.2017 в 14:38, Лексей сказал:

Такое случается при лебежении под большим углом с хорошей нагрузкой (блок), при ударах мордой и при попадании троса между барабаном и редуктором (мотором). Всё поимел по одному разу. Причём во всех 3-х случаях менять ничего не потребовалось, ни сальники, ни капроновые (?) втулки. Просто снятие, разборка-сборка, установка.

П.С. А вот рычаг свободного хода достал в конец своей закисабельностью. уже много лет как плюнул на него и разматываю мотором. 

Спасибо за подсказку. У меня был третий вариант. Намотало так, что вторым крузаком еле вытащили... Сейчас жижа капает. Буду разбирать.

Получилось! Впервые за 8 лет снял фару. Интереснее и проще, чем снимать аккумулятор и выеживаться с бачком омывателя. Спасибо за дельные советы.

С такими подробными фото не должно не получиться. Спасибо.

Завтра ещё разок попробую. По инструкции уже. Шаг за шагом. После шага 2 надеть пыльник. Далее по тексту. Инструкцию читаем только когда сломаем. А насчёт ёлки идея хорошая! Яркая получится такая ёлка. Если грамотно подключить, то и подмигивать будет дальним.

Не знал, что есть специальный инструмент. Нужно поискать. Спасибо.

Другой вопрос родился по ходу. Под замену купил LED  лампу. С рыжим радиатором. Пыльник резать, чтобы пропустить радиатор? Грубо. Под пыльник прятать радиатор? Жарко лампе будет там. Есть у кого опыт установки таких ламп?

4 часа назад, Antonii сказал:

думаю, что ошибаетесь. на всех тойотах, что у меня были лампы меняются без снятия самой фары. да, скорее всего понадобиться снять аккумулятор. 

Этот путь мне известен. Но вопрос сейчас в том как снять фару. Может все таки кто сталкивался. Подскажите как панель 53911-60030 снять?

Здравствуйте. Решил поменять лампу Н4 в левой фаре. Полагал, что проще снять фару, чем аккумулятор. Но не смог снять металлическую планку которая идёт под радиаторный решеткой. Держится она по краям на клипсах ( на фото отверткой указал) Дергал. Крепко, опасаюсь погнуть Друзья, помогите. В чем секрет?

Здравствуйте. Нужна информация о переправе Лазарев- Погиби , действует ли она в 2020г. ? Может быть контакты есть ? Прошу поделиться. 

Подключил черный датчика к "минусу" индикатора и  желтый датчика к синему индикатора. Калибровка индикатора на 70 л прошла успешно. инерция у него очень большая. но для моих целей достаточно такой точности. мне важно сейчас видеть когда бак будет пуст и отключить вовремя насос перекачки. всем спасибо за участие и советы.

1 час назад, zxspectrum сказал:

Индикатор работает с очень большой инерцией, чтобы при движении показания не менялись мгновенно от неровностей и мелких уклонов. Допустим, после заправки, показания приходят в норму только через несколько минут. Не засекал по времени через сколько. Минут через 5-7. Или даже больше, через 10-15.

Так как Вы хотите (на сухую перемещая датчик), проверить работу индикатора не получится.

Вы попробуйте залить литр топлива в бак, и посмотрите на сколько при этом отклонится поплавок.

Есть понимание на какой угол отклонится поплавок? Вот этот индикатор ловит такие изменения и отображает.

 

ясно. спасибо. на выходных попробую калибровать на 70л. отпишусь.

испытания по подключению предварительно проводились на столе. ИУ5 откалиброван по инструкции. при перемещении поплавка вверх- вниз значение уровня на табло ИУ5 не изменяются.

Если отключить «плюс» у ИУ5 и затем его подключить, высвечивается новое значение.

Если повторить отключение – включение и переместить поплавок, то значение изменится.

В моем представлении, при изменении сопротивления индикатор должен реагировать сразу или с небольшой задержкой.

Индикатор ИУ5 как все же должен работать?

Ziliboba: абсолютно то же самое сегодня мне сказал электрик: черный "-", желтый индикатор, красный оставить.

спасибо за грамотные советы. бак поставлю, подключу, откалибрую, - отчитаюсь.

И ещё. ИУ5 при любом подключении не показывает изменения уровня при изменении положения поплавка. плавного изменения значений индикатор не дает почему то. Попловок поднимаешь или опускаешь,- показания не изменяются. Показания уровня снимал так: отключить плюс от Иу5 (выключить зажигание), переместить поплавок и снова подключить плюс. Тогда значения изменялись.

При этом чёрный идёт на корпус

Результаты эксперимента на фото. Получается при комбинации чёрный датчика- минус, желт датчика- синий ИУ5 идёт погрешность показания на мах уровне. Красный - минус, желт- синий показания без искажения. Если датчик снять с корпуса, показания теже. При этом мин уровень - желт с чёрным прозваниваются, а при мах уровне нет. И наоборот желтый- красный, мин не звонит, мах звонит.

Если подключать красный к минусы, а жёлтый к синему ИУ5, то куда чёрный?

Спасибо за подробный ответ. ссылку про ИУ5 не дал, чтобы не забанили за рекламу. по тексту, вероятно, опечатка: подключить жёлтый провод ИУ5 к синему проводу вашего датчика...  а третий провд получается  - лампа низкого уровня? в ней появляется минус при опускании поплавка вниз, при поднятии - минус пропадет? вместо лампы планирую подключить сирену

бак сняли. насос поменяли. сегодня подъеду с мультиметром буду экспериментировать. отпишусь.

Индикатор калибруется под датчик по схеме в инструкции через каждые пять литров.

И как же подключить эти три проводочка?

Спасибо за схему. Вопрос наверное не правильно задал. Три провода датчика нужно подключить к индикатору  уровня ИУ5. Из этих трех, полагаю, один масса чёрный? Жёлтый к датчика уровня? Красный лампочка мин уровня, тоже минус при мин уровне? Может кто разбирался с подобным датчиком. 

Всем доброго дня. Бак от Сурфа 185 бензинового установлен у меня вторым в машине. Датчик уровня не подключал. Использовал только насос для перекачки из бака в основной бак. Два года был полёт нормальным пока не забыл выключить вовремя перекачку. Часа четыре работы насоса на сухую и все, - не качает больше. Насос купил, завтра вскрытие. Нужно будет подключать датчик уровня. 

Прошу помощи разобраться что за три провода у датчика:  чёрный, жёлтый и красный. Куда они стандартно подключены у Сурфа?