Перейти к публикации

Serjik

Завсегдатаи
  • Публикации

    4 286
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2
  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Serjik


  1. 12 часов назад, kap1972 сказал:

    С чем связано повышение цены? 

    Плюс к бамперу площадка под лебедь? 

    Или за хранение? Так это не серьëзно. 

    Начнем продажу заново. 

    Я разве заставляю кого-то?  Есть интерес - обращайтесь. 

    Торг присутствует. 

    Деньги от продажи пойдут на помощь нашим бойцам. 


  2. Вариант 1 - забить, пользоваться прихваткой. У нашей мультиварки такие ручки вообще не предусмотрены. И ничего, справляемся.

    Вариант 2. На Али поискать отдельно ручку. Я год два назад на Али нашел ручки для обычных кастрюль. На наших (куплены еще в середине 90-хх) они обгорели и отвалились.

    IMG_20230115_141454.thumb.jpg.7089fdf12199ca9cfefb32edc4fc9cf6.jpg

    Теперь так. От оригинальных практически не отличаются. 


  3. 2 часа назад, sakhalinetz сказал:

    Померил напряжение на обоих аккумуляторах при заведённом двигателе. Обороты около 800. Двигатель полностью прогрет. Пробег перед замером примерно 15 город 35 трасса. На первом 13,9 на втором 12,4. Парадокс. Может перемычка пробитая, и хреновый контакт?

    Аккумы бы не просто кипели, они бы взорвались, выдавай гена такой ток на них.

    На первом более-менее нормально, на втором мало очень. 

    Зарядное напряжение для одного аккумулятора - 13.7-14.5 В. Для двух соответственно в два раза больше. Т.е. 28-29 - самое то. На грузовиках точно так же.

    Надо проверить, какое напряжение выдает сам генератор. И для проверки, кинуть провод между первым и вторым аккумуляторами.  Явно где то проблема с перемычкой. Например, повреждена изоляция, медные жилы окислились, и через эти окислы помимо потери напряжения на втором аккумуляторе, ещё и утечка тока на кузов, что вызывает разряд аккумуляторов.

     


  4. 09.01.2023 в 12:03, sakhalinetz сказал:

    Машина TLC 77, двигатель 1HZ, бортовая сеть 24 вольта. Аккумуляторам чуть больше года. Аккумуляторы D31 750А.

    Есть подозрение, что один из аккумуляторов (тот что ближе к радиатору) недозаряжается. 

    Вольтметр на приборке, когда двигатель работает показывает нормальное напряжение, что говорит о штатной работе генератора.

    Однако, после длительного простоя 3-5 дней, машина перестаёт заводиться. При этом один аккумулятор (ближний от салона), как правило более или менее заряжен (11-11,5 вольт), индикатор зелёный, второй (дальний от салона) разряжен практически в ноль, индикатор белый. Менял местами, эффект тот же. Ближний к салону сохраняет заряд, дальний разряжается почти в ноль. Была бы утечка, как я понимаю, разряжались бы оба.

    Что делать? Куда смотреть? :russian_ru:

    А который из них к массе подключен?? 

    Зарядное напряжение на каждом аккумуляторе проверяли? То, что штатный прибор показывает хорошее напряжение - это хорошо. А что на самом деле??


  5. 16 часов назад, Eugene63 сказал:

    ИМХО конечно, но я бы сначала попытался ручку по болтам крепления высверлить, иногда сердцевина замка клинит, если же дойдёт дело до замены двери то их почти всегда с ручками продают.

    Не... Ручку жалко. Ключ нормально проворачивается.. личинка не при чем ..

    Дверь на замену уже в гараже стоит ...

    • Полезно (+1) 1

  6. У меня очень похожая ситуация, но с пассажирской (правой) дверью. 

    Ни ключом, ни изнутри не разблокируется. Тянуть тягу от внутренней ручки и блокиратора пробовал, не помогает. 

    Скорее всего проблема в самом замке. Там какая то пружинка ломается, и блокиратор не отходит...

    Кто то уже описывал такую проблему.  Поищите здесь на форуме.

    Подлезли к замку через опущенное стекло. 

    У меня вот стекло не опускается, поэтому все никак не починю... Видимо, придется дверь резать... Обшивку на закрытой двери не снять, а ломать ее не хочется. Дверь под замену, ее не жалко.. 


  7. 03.12.2022 в 22:19, atoe@yandex.ru сказал:

    Подошло время замены тормозной жидкости. Как купить хорошую тормозуху? Решил произвести замеры нескольких российских и зарубежных жидкостей на предмет электрического сопротивления. Водку бадяжат дешевым спиртом с водой, а тормозуху можно бадяжить просто водой, чем больше воды в тормозухе, тем ниже будет ее электрическое сопротивление. Результат получился весьма разнообразный:

    1.Маннол Дот4-16.4 Мегаома

    2.Текстар Дот5.1-4.2 Мегаома

    3.Синтек Дот4-3.4 Мегаома

    4.Сакура Дот4-2.5 Мегаома

    5.Текстар Дот4-2.2 Мегаома

    Измерения были в одинаковых условиях для всех жидкостей, диаметр сосуда с измеряемой жидкостью и расстояние между измерительными контактами тестера 40 мм, высота налитой для измерения жидкости 8мм. 

    Также решил в Маннол добавить воды, вот какие изменения получились:

    Добавил 7% воды-3.4 Мегаома

    Добавил 10% воды-2.4 Мегаома

    Добавил 15% воды-2.0 Мегаома

    Добавил 20% воды-1.6 Мегаома

    У Маннола сопротивление в разы больше, чем у других производителей.

    Складывается впечатление, что кроме Маннола остальное бадяга.

    Не уверен конечно, что этот метод имеет право быть верным.

    Все жидкости куплены в обычных магазинах.

    Синтек на заправке "Роснефть".

    Попробую еще купить у оф.диллера. Потом напишу.

    DSC_9071.JPG

    Фото замера эл. сопротивления тормозухи.

    DSC_9072.JPG

    Надо было сначала сопротивление колпачка чистого без тормозухи измерить. А потом пересчитать... 


  8. 1 час назад, олег71 сказал:

    На эл форсунку должен быть сигнал.  Тестер ,Лампочка. Сигнал впрыска.

    Он, гад такой, уже снял аккумулятор. Или его белые медведи умыкнули.... Так что без лампочек и сигналов


  9. Дополню.

    С учетом того, что двигатель с электронным управлением, значит, на блоке есть датчик положения коленвала. Датчик снять, проворачивая коленвал найти метку. От этого положения найти вмт 


  10. 1 час назад, TLC801992 сказал:

    Появился вопрос. Откуда может быть воздух в топливной, на входе в фильтр нету, лягушка новая оригинальная, с подогревом, фильтр новый, не оригинальный. Шланги все хорошо затянуты. На выходе из фильтра пузыри... Где-то читал, что возможно это не воздух, а пар солярки в следствии разряжения, возникающего из-за недостаточной пропускной способности неоригинального фильтра. Кто что может сказать по этому поводу?

    А еще ищу кнопки управления задней печки, те что сзади стоят, и провода от них. В друг у кого есть на продажу.

    Надо уплотнительную резинку фильтра проверить. И клапан слива конденсата

     

     

    • Полезно (+1) 1

  11. https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=22305-17590

    Вот здесь куча предложений

     

    При необходимости можно настроить свой регион, тогда предложения будут возле вас.

     


  12. 25 минут назад, олег71 сказал:

    Поясни, на чем появляется 24

    Левый по ходу движения аккумулятор. На нем на клемме "+", в момент работы стартера появляется напряжение +24 В относительно кузова. Чтоб стартер работал.

    Поэтому на этот аккумулятор подключать потребители нельзя. 

    Но уже разобрались. Владелец говорит, что Вебасто подключено на правый. 

    В левым он стал, если на него смотреть со стороны переднего бампера. 

    • Полезно (+1) 1

  13. 31 минуту назад, Дмитрий 62 сказал:

    Автор темы, ты гену про диагностировал ???. Начнем с этого?

    Говорит, что да

     

    31.10.2022 в 19:00, Обычный сказал:

    Каким образом тогда это влияет на актуатор и вебасто . Что-то подсказывает мне , что корень зла един . Кстати ........... вебасто запитано напрямую от левого аккума (через свои предохранители ) .

    А почему вот на это никто внимания не обратил, хотя уже седьмую страницу накатали? 

    Левый по ходу движения ? Как раз на котором появляется 24 в в момент работы стартера....


  14. 30 минут назад, Petyara сказал:

    Но самый лучший, был в прошлом месяце, там раз 5 чел сальник менял судя по гайке, в итоге резьба на гайке была вытянута.... Большой подшипник крошиться начал... 

    Но вишенка на торте замены сальника хвостовика было в августе, когда чел забил 2 сальника друг за другом. Поищу, кажется на фотик снимал такую рацуху... 

    А что так мало? Только 2?? Надо было между подшипниками ещё...


  15. 22 минуты назад, sasha_yr@bk.ru сказал:

    Мда...

    Хорошо что заранее спросил.

    Значит надо 5 точкой попробовать, а потом по факту принимать решение.

    Всем СПАСИБО!!!!!

    Расскажи потом.. как ощущения.

    У меня тоже были мысли на маленький грузовичок пересесть...

     


  16. 13 часов назад, Botanik сказал:

    Уверен что подойдет, Серега есть возможность приобрести? Я на баофенги подтянул одну компанию, они их по безналу купили. 

     

    А какую модель именно? 

    И как они по сравнению с баофенгами??

    12 часов назад, электроник сказал:

    Диапазоны 136-174 МГц или 400-480 МГц

    Мощность 10 Вт (дальность связи более 10 км)

    Голосовое сопровождение на русском языке

    Терек РК-301

     

    Это или звиздёжь или контрабасный Китай. 10 ватт - это кипящий мозг.

    Китай и есть... Сделано в Гонконге, сами пишут...


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.